簡單說，中國出版業超高速的發展，為了維持短期的利潤水平，只能追求「好賣」的出版內容，同時排斥了精品圖書製作的基本價格元素。現在要出版一本書或畫冊，出版公司優先考慮的永遠是多賣幾本少賣幾本，只要有一點少賣的可能，哪怕東西有長遠的價值也不可能出版，畢竟賠錢生意沒人做。然而，在圖書產業中，畫冊才是綜合實力的展現，它代表了圖像原材料收集、數碼修片、文史團隊研究、文編美編、印刷品質、裝禎技術、包裝宣傳以及銷售通路等總體綜合實力的展現，中國出版界由於從未在這個領域認真累積，所以並不清楚自己落後的真相。
英國出版社搶先出版《絲路》全球版
這裡我舉一個簡單的例子，近年中國政府大力推動「一帶一路」政策，不僅是經濟上與世界連結，也是在文明文化以及心靈上聯繫世界各民族，相當於古代中國與絲路關係的現代版本。由於中國經濟迅速壯大，這個話題也激發了西方知識界廣泛的興趣，西方出版界順應潮流，英國的出版公司THAMES & HUDSON 在2019年就及時出版了《絲路》 （Silk Roads）的全球英文版，同時還有法文、西班牙文和韓文版，為何面向全球的絲路畫冊不是出自於中國出版社呢？為何政策是中國推動的，閱讀興趣是中國引發的，收割賺錢的確是英國的出版商？原因很簡單，中國出版社沒有世界史畫冊原創製作能力。中國出版的絲路畫冊，由西安走到新疆就沒了，由上海駕船經過浙江、福建港口到了廣州就沒了，為什麼？因為一出海陸國境，中國出版社就沒有材料了。如果有，也是找人臨時拍些照片湊合著，根本拿不出去。因此，將絲路的畫冊限制在中國境內的港口和驛站，對於向全世界宣傳新絲路概念的中國人來說，猶如自我訕笑一般。
為什麼西方人做得到？他們有三百年以上的帝國殖民歷史，對世界各地的瞭解、研究以及圖像製作、整理和累積有長年的歷史，不管是圖書館、影像館、美術館、博物館等，在過去至少兩百年上都圍繞著世界文明的各種主題，都做過不同的題材的出版和展覽，因此要重新組織一本絲路的畫冊可以快速辦到，而中國人沒有這種累積，所以顯得虛弱無力，如果要跟西方一樣強，那麼從基礎累積的過程實際上是免不了的。
事實上，可能有不少中國人看見有關自己國家的主題被西方出版社青睞，還出版了有份量的書，就感到滿足和沾沾自喜，這種心理的背後其實是長年積弱的卑微感，得到別人一點關注就心滿意足，甚至帶著一廂情願的親近感。殊不知由西方長期圖像知識累積的絲路畫冊，必然也反映了西方殖民帝國兩百年來以他們為主體所呈現的世界觀，這正是中國人目前要爭奪的文化話語權，所以，有什麼好高興的？
