博愛座近期爭議頻傳，也引發博愛座存廢的熱議。有民眾在國家發展委員會設立的公共政策網路參與平台提案，廢除大眾運輸工具上博愛座之設置，截至6日上午，已有807人附議，還缺4193人附議，方能通過門檻。
提案人表示，近年台灣一般民眾之文化水準已明顯提高，在公共運輸工具上讓座給有需要的人已經成為一個常見的行為，不僅僅侷限於博愛座，一般座位也常見讓座這樣的行為。
提案人指出，博愛座所引發的紛爭時有所聞，這類紛爭多半由於部分乘客自行判斷某些人不應該坐博愛座，年齡並不是判斷是否「有需要」座位的依據，是否坐在博愛座上，也不應該是自我判斷我是否應該讓座的標準，因此提議持續宣傳讓座的美德，但取消博愛座的設置。
提案人說，博愛座並非規定強制某些特定人士才能坐，也沒有法規強制必須讓座，只是一種推廣的做法，目前國人多半已有此習慣，但博愛座卻帶來了負面的效用，使得部分人不敢坐博愛座，以及另一部分的人認為博愛座應該要讓座。
提案人強調，讓座是一種美德，如果我們狀態良好，自然應該幫助有需要的人。但被讓座的人，也應該理解與感謝，而非認為這是一件理所當然的行為。取消博愛座，不會使得讓座這項美德從台灣消失，但卻能避免許多紛爭的發生。
日前，1名知名糕餅店老闆娘指北一女學生搭乘北捷未讓座，於臉書上傳照片並侮辱「該作雞」；昨也有台師大特殊生因視力近乎全盲坐在博愛座上，卻遭中年婦女指「博愛座不是你能坐的」，並質疑特殊生「裝盲」，引發博愛座存廢的熱烈討論。
