法國特有的圓環文化，也是學習重點之一。圓環是近十五年來才大量建造出來的法國特有產物，還分有附燈號的圓環（Rond point）及不附燈號的圓環（Sens giratoire）兩種。如何進入這兩種圓環，規則卻恰好相反。不附燈號的圓環，在進入時要禮讓左邊來車，在圓環行進中不需要禮讓來車；而附燈號的圓環，則由行進中的車禮讓右邊進入的來車，最著名的例子就是凱旋門的大圓環，巴黎環城公路也視為這類圓環，因此跟一般公路不同，必須禮讓進入的來車。一般不附燈號的圓環，因為省卻號誌燈，便利交通，在使用時如何正確打燈，如何變換線道，如何進入，也就變得異常重要，以免發生車禍。不過，許多法國「資深」駕駛，也不清楚詳細規定，因為在二十年前，可沒什麼圓環呢。要正確走好不附燈號的圓環，要學會停看聽，所以也要能在短暫的時間內兼顧換檔、打燈號、換燈號、換線道，同時要在該看右的時候望右，該望左的時候看左一眼，忙得不得了。為了訓練走圓環，教練指引我開到Noisy-le-Grand一帶，那裡簡直是個圓環市鎮，每一個路口都是圓環，大大小小，轉來轉去，全是圓環，根本就是圓環魔鬼訓練吧。我心裡暗忖：實際生活裡，應該不會一下開到那麼多圓環吧，路考時也不太可能專門挑這樣的地方考試吧。不過為了符合教練的高標準，我起碼在那一帶專練圓環不下八小時課。有天教練突然問我：「圓環速限多少，你知道嗎？」圓環有速限？我怎麼不知道！教練指著他手中那本指示圖，我才赫然發現圖中明白標示著時速三十公里的圖樣！天哪，在法國怎麼永遠有學不完的規定呢！
路考項目裡還有一大類是「獨立駕駛的能力」（conduite autonome），意思是學員必須能根據路標自行找到該走的方向。聽起來不難，實際做起來卻不容易，開車時除了要注意四周安全，看清所有標誌，還要不漏掉任何路標，真的非常困難，尤其是身處於完全陌生的區域。上課時常常發生看到路標時機太晚，忙著轉彎或變換車道而險象環生的場面，這時當然少不了教練一頓罵。另個大項是「禮讓行人」，如果看到無號誌斑馬線前有行人等待，一定要禮讓行人先行。沒有斑馬線的地方當然不必讓，因為停車會造成行車危險。可是在行人不管何處都任意穿行的大巴黎
區，判定情況卻不容易，路旁時時有等待的人，但是地上有沒有畫斑馬線呢？雨天時常常因為看不清而沒有停車，當然被教練視為糊塗。有一次，又是雨天，跟著老公出去練車，在一個斑馬線前為了禮讓行人，我匆匆踩了煞車，有一點急，但因為後面來車還很遠應該沒關係，可說時遲那時快，我居然聽見斜左後方傳來一陣重物掉落的聲響，這時才發現一名女機車騎士，整個人摔倒在我視線死角的方向，怪不得我之前沒看到她，老公也不知她是從哪裡冒出來的。想來該是她緊跟在車子斜後方，或從左方轉進，因為無法超越我，只好跟著我煞車，但由於路面濕滑，她突然間煞車太急，輪子打滑，才連人帶車倒在地上。雖然她摔車跟我不一定有關係，但是如果我注意到機車緊跟著我，也許我就不會停車禮讓行人了，畢竟兩相權衡，機車的安全應該更重要（如果她是後來轉進那就沒辦法了）。從那次經驗以後，我更加體會到視野死角的危險性，而更加謹慎了。
