「教練都會告訴我們怎麼用車窗距離或看旁邊的車做定點當基準啊！」
「我又不是教練，沒有基準可以告訴你！」果然會開車的人真的不一定會教新手。
就在我分段暫停，打方向盤，然後才開始倒車，照教練教的步驟演練時，旁邊疑惑的聲音傳來：「你為什麼不邊倒車就開始邊打方向盤呢？哪有人這樣開車！」
「教練是這樣教的啊，而且這樣才能看到基準點啊！」
「以前如果不在行進中打方向盤，是轉不動的，你們現在是因為有方向盤輔助系統，才能像你這樣停著打。」
「反正我開的是現代科技設計下輕便的車，教練既然這樣教，你就別管啦！我可還沒有二十六年經驗累積的『直覺』啊！」
這就像教外國人中文是必須條理清晰把文法分析清楚的，可不能跟他們說「中國人就是這樣講」而已，他們絕對無法理解。看清現實後，我和老公就純磨練技術，各種疑難雜症還是直接去學校問教練吧。
就這樣，時間已經到了四月，眼看五月春假的西班牙旅行前，我是排不上考試了，沒駕照就沒辦法幫忙開車。老公已經開始覺得我開得不錯，可以上陣考試了，駕訓學校的教練卻還東挑西揀。因為旅行，中間暫停了一個月駕訓學校的課。這時，我在駕訓學校已經累積了五十小時的練習時數。旅行回來後，我開始試探教練什麼時候能安排模擬考，但是每一回他們都能挑出許多錯誤和不夠好的地方。此時已不是技術問題，而多半是安全駕駛層面的要求。
「你剛才轉彎時沒注意，壓到標示公車道的線。這樣子考照時會扣分。」
「你煞車前沒看後照鏡。踩煞車前一定要看後照鏡，控制煞車的緩急。」
「你右轉時沒確實轉頭看死角。」
「剛才經過右邊的小巷，減速不夠，要是有來車，你必須停車禮讓。」
「剛才你為什麼要減速，你沒看到對方是STOP停車線嗎？是他要讓你。」
在STOP線或圓環前常常莫名其妙遭教練踩煞車。「你這樣叫做暫停嗎？暫停時你要數到三再啟動。」「左邊圓環入口只要有來車你就要暫停，不能因為他還很遠就爭道。」
不然就是在小巷入口被迫暫停。「這是單行道禁止入內，你沒看到嗎？」「這是死巷，你開進去做什麼？」好，沒看清指標真的是常事，因為每次開車的地區，通常很陌生。「你現在要左轉，為什麼擠到左邊來，這是雙向道，你占了來車線道知道嗎？」隔天卻是完全相反：「你現在要左轉，為什麼不緊靠左邊，這是單行道啊。」天啊，開進小巷時，真的很難馬上判斷出是單行道還是雙向道，怎麼觀察並快速下判斷也是必須學會的技能之一。
太早轉彎會挨罵：「左轉要直角轉，才不會妨礙對向來車。而且不可以壓到中間的分隔白線。」要不然就是「你轉彎前就要慢慢煞車，不是轉的時候還踩煞車。」
