旅行回來後，重拾駕訓學校的課，雖然好一陣子沒開，一上場有點緊張，但到了第二堂課也就恢復順手了。租車行那裡還是繼續週末的租用練習，可是除了不讓自己生疏之外，連老公都覺得無聊起來，因為他早就認為沒什麼可教的了。結果我乾脆利用租車練車的時間，去提領跟超市訂的貨，讓我們覺得有事可做！那三星期，都是駕訓學校最資深的教練帶我的課，他領我去看了幾個不同的考場，熟悉環境，在接近八十小時的尾聲，總算等到他鬆口：「月底路考名額下來，我就幫你排個日程吧！」
於此同時，政府在駕訓學校集體壓力下，要收緊對雙控車租車行的規範，甚至提出充當指導員者，必須先去駕訓學校接受十小時四百歐元的「指導訓練」，導致租車業者上街抗議，更令所有正在學車的人大反彈！「我們在駕訓學校撒的錢還不夠多嗎？簡直是政府與駕訓學校聯手騙錢，把全民當傻瓜嘛！」論壇上，報紙上，大家都出聲抗議，覺得不合理，政府卻還想排入議院議程表決。法國政府瘋了嗎？這些官員議員們不知道現在學開車平均要花多少錢嗎？竟然還隨著駕訓學校團體的壓力起舞！租車行在這樣的氛圍下，老闆宣布關門休息一個月。就在我終於排上路考日期的關鍵時刻。還有一個月的準備時間怎麼辦？只靠駕訓學校夠嗎？
排好日程，也知道自己的考場，竟然是我當初覺得不可能拿來考試的圓環市鎮Noisy-le-Grand！這是巧合還是命運？然而我已經練到完全不怕的地步了，開了這麼多時數，還能沒有信心嗎？密集準備的最後一個月，資深教練覺得距離遙遠，來回就已經花去一半以上的時間，乾脆提議我每次安排三小時的課！我能說不嗎？看在是最後一筆學費的份上，只好咬咬牙把錢砸下去了。其中一次是年輕教練，他幫我把所有的知識性問題及回答，做了非常有效率的複習。其他時間則由資深教練帶著我，把那附近所有可能的考試路線都開了個透！考試當天上午又練了三小時，對那附近該注意的陷阱，容易犯的錯，可能停車或迴轉的地方，幾乎都熟悉到背下來的地步了。
正式路考，同行的也是一個女孩。老闆之前曾經對我解釋過，他們會讓女孩先考，因為她開得非常不好，而駕訓學校總是把開得好的學員排在後面考，打心理戰。這個女孩已經失敗過三次，當天是第四次路考了。如果她程度不好，為什麼駕訓學校還讓她上場？原來她是從別的學校轉過來的，已經上過非常多時數，駕訓學校不讓她排日程大概再也說不過去了吧。怎麼身邊聽到的都是考四次的人呢？那麼我真的可以一次考成功嗎？
輪到我上場考試，考官大概是為了放鬆氣氛，一直跟隨車的女教練聊天，我也沒有太緊張，跟第一回模擬考那時比起來，簡直有天壤之別。考官指定的路線幾乎都曾經練習過，停車的地方也很順利一次倒車即成，關於裝備的問題，我也都很流暢地回答了。只有因為分心聽他們聊天的內容，忘了打一次方向燈，考官馬上指正我。結果可能因為開得太順，已經開回起點處，考官才發現他忘了要求第二個停車或迴轉的考驗，他想了兩秒鐘說：「反正我知道你會開車了，就算了吧。」聽到這句話，我應該放心嗎？
