高鐵新車來了！N700ST明出廠、8月抵台測試　2028年運能估提升25%

台灣高鐵迎接通車20周年，斥資1,240.91億日圓（約新台幣285億元）採購的12組新世代列車N700ST，首組列車將於30日在日本正式出廠，預計8月15日抵達台灣，隨即展開靜態與動態測試，並於2027、2028年分兩階段投入營運。

配合新車導入，高鐵同步推動「高鐵2.0」計畫，不僅升級現役700T列車，也全面更新車站設施，預計2028年中完成全線改造，打造新一代高速鐵路服務體驗。

高鐵表示，N700ST中的「T」與現役700T同樣代表「Taiwan」，象徵兩代列車皆依台灣營運環境與需求量身打造。新車延續700T經典白色車體搭配橘、黑色線條的設計語彙，兼顧品牌識別與世代傳承。

依規劃，今年8月起12組N700ST將陸續運抵台灣，2027年及2028年各有6組投入營運，屆時高鐵車隊將由現行34組擴增至46組，尖峰時段整體運能可望提升25%，進一步紓解假日及尖峰旅運需求。

N700ST仍採12節編組配置，包括11節標準車廂與1節商務車廂，但整體性能較700T全面升級。

列車總重由503噸降至492噸，車頭長度由8公尺增加至10.7公尺，動力車比例提升至10節，牽引馬達功率由每具285千瓦提升至305千瓦，起步加速度也由2.0提升至2.542公里／時／秒，在維持300公里最高營運時速下，可帶來更平穩且高效率的行車表現。

車廂設計方面，新車最大的改變之一是全車座位扶手全面配置充電插座，不再侷限於商務車廂及部分座位；洗手間全面採用免治馬桶，並新增設於車廂通道間的獨立洗手台，操作介面也改為集中式設計。

商務車廂閱讀燈改設於頭枕側邊，餐桌則採延伸式設計，並增加側邊小型收納桌，提升商務旅客使用便利性。座椅採包覆性更佳的沉陷式設計，椅背新增緩降掛鉤，餐桌面積加大且具緩降功能，乘坐舒適度進一步提升。

友善設施同樣是此次升級重點。N700ST輪椅座位由4席增加至7席，無障礙洗手間新增人工造口清洗設備、更衣平台與免治馬桶；哺集乳室面積增加約五成，可直接推入整台嬰兒車，並新增洗手台及嬰兒座椅。

旅客最關心的行李空間也同步改善。大型行李區採單、雙層混合設計，可容納114件28吋以上大型行李箱，幾乎是700T的兩倍；座位上方行李架則由原本只能放置20吋以下登機箱，提升至可橫放26吋以下小型行李箱，大幅增加置物彈性。

除了導入新車，高鐵也持續替服役近20年的700T進行升級，包括車廂資訊顯示器更換為大型彩色螢幕、洗手間照明更新、鏡櫃整合水龍頭與洗手乳、窗簾提升遮陽效果，商務車廂及部分標準車廂更換新椅套布，部分列車自動販賣機也新增多元支付與電子發票功能。

車站設施也同步改造，除台北站外，新竹站月台門已率先施工，其餘車站將陸續設置，預計2028年第一季完成全線月台門工程；各站洗手間、服務台、哺集乳室及候車座椅也將自今年起陸續更新，預計2028年中全面完成。

迎接N700ST到來，高鐵同步推出多款紀念商品，其中最受矚目的是以新車商務車廂及標準車廂座椅布打造的限量「漁夫帽」及「月牙包」，分別售價1,690元與2,850元，由台灣社區工作室媽媽手工縫製，兼具永續與公益概念。

此外，高鐵也攜手台灣啤酒推出限量版「金牌台灣啤酒－台灣高鐵版」，瓶身以N700ST搭配玉山意象設計，採橘、白雙色包裝，8月1日起於高鐵站內便當櫃檯、四大超商、全聯、美廉社及各大量販通路販售，為高鐵2.0正式揭開序幕。
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