柯志恩提交通改革4大主軸！反擊賴瑞隆：勿將大林蒲遷村與總預算混為一談

國民黨高雄市長參選人柯志恩今(28)日舉行「雄好行、高雄行」交通改革政策記者會，提出「以人為本、機車友善、智慧交通、綠色運輸」四大改革主軸，並簽署兩項交通改革承諾書，宣示打造安全宜居的交通城市。同日，針對民進黨高雄市長參選人賴瑞隆指稱中央總預算延宕恐影響大林蒲遷村進度，柯志恩競選辦公室也發表聲明反駁，批評賴瑞隆將遷村議題政治化。

柯志恩表示，高雄每天有上百萬名通勤族，交通改革不只是改善道路設施，更是市政的重要課題。她提出四大交通改革方向，包括推動「安心通學圈」，以學校周邊150公尺為核心改善通學環境，逐步打造15分鐘步行生活圈，並承諾2030年前將都市計畫區12公尺道路的人行道覆蓋率提升至65%。

針對機車族需求，柯志恩提出「機車解嚴」政策，規劃於2030年前全面檢討兩段式左轉制度，將強制待轉路口降至全市5%以下，同時檢討快慢車道分隔島設計，改善視線死角與車流交織問題；另推動「機車好停計畫」，增加機車停車空間、放寬大型重機停車限制，並以路側機車彎等工程設計提升停車便利性。

在智慧交通方面，她主張導入AI智慧交通管理系統，改善號誌連貫性，推動重要路口不斷電系統及道路標誌升級；綠色運輸部分則包括改善公車候車環境、恢復YouBike前30分鐘免費，並規劃2030年前將YouBike站點擴增至1800站，完善公共運輸最後一哩。

記者會中，柯志恩除簽署「縣市長候選人交通改善承諾書」，也簽署由民間團體提出的「高雄交通改革承諾書」。出席的下一代人本交通促進會副理事長陳翔庭、交通創作者「Owl貓頭鷹交通書」、兒少及行人路權倡議者吳亭君，以及民眾黨高雄市議員參選人林于凱，均就交通工程、安全教育、道路設計及人本交通等面向提出建言。

另一方面，針對賴瑞隆指總預算審議延宕恐影響大林蒲遷村及相關建設，柯志恩競選辦公室表示，大林蒲遷村計畫早於2019年獲行政院核定，並引用經濟部說法指出，園區前期60億元經費已由相關基金先行墊付，因此遷村準備作業不受中央總預算審議進度影響。

柯辦並表示，目前高雄新材料循環產業園區仍處於環評補正階段，在環評程序尚未完成前，園區無法進入後續開發程序，認為賴瑞隆將遷村進度與總預算綁定，是刻意混淆問題焦點。

柯辦強調，大林蒲居民長年承受重工業污染，遷村應以保障居民居住權益與健康為優先，不應淪為政治攻防工具。柯志恩也將持續爭取「一坪換一坪」及搬遷不增加居民負擔等訴求，維護居民權益，並呼籲執政黨正視地方需求，儘速推動相關工作。