國台辦拋「統一建交通」 陸委會：政見神似國民黨傅崐萁

大陸國台辦於 3 月 25 日對外表示，「統一後」可以幫台灣建設「環島高鐵」、「東西向高速公路」以及「海峽快速通道」，甚至讓台灣人能自駕直達北京。對此，陸委會在例行記者會上做出回應。

梁文傑表示，國台辦這些說法都與國民黨團總召傅崐萁講的話很像，傅崐萁也講說要建國道6號東延到花蓮的高速公路，也說要見環台高鐵，政見很像。

台灣建設重視生態與社會溝通，中共難以理解

針對中共有意協助台灣推動重大交通建設，梁文傑以「東西向高速公路」為例，點出兩岸在公共政策決策上的根本差異：

• 非單純技術或資金問題：台灣目前面臨的主要挑戰並非技術無法克服或經費不足，而是該區域開發涉及極為複雜的環境與生態保育問題。
• 需經社會溝通與價值辯論：關於國道 6 號是否延伸至花蓮的討論，早在民國 79 年就已經開始，至今未做最終決定。這顯示台灣在推動建設時，必須經過充分的社會溝通與價值選擇。

梁文傑強調，中共無法理解台灣社會解決問題的模式，單純以為只要技術到位就可以來幫忙建設，卻忽略了台灣社會對生態環境與民主溝通的重視。 （相關報導： 挺柯陸配徐春鶯遭起訴！梁文傑罕見送暖：政黨被滲透也是受害者，不要指責 ｜ 更多文章 ）

台灣經濟領先上海，中共「物質統戰」難奏效

梁文傑指出，中共不斷宣揚「統一後」的好處，說穿了都是在承諾給予台灣人「物質上的利益」。然而，台灣的經濟表現依然領先大陸，我們的平均GDP、平均可支配所得都高於上海，更不要說其他城市或廣大的農村地區。

梁文傑表示，物質的選項對多數台灣人缺乏吸引力，可是中共又拿不出物質以外的誘因。