機車熄火用牽的算違法嗎？秒收900元罰單！法官曝開罰標準，多數駕駛都搞錯

許多騎士為了省時間，看到紅燈時會選擇熄火下車，改用「人力牽引」的方式右轉，認為這樣就能規避罰則。然而，台北地方法院近期的一項判決為此類行為定調，只要車輛在紅燈時進入路口，無論是騎乘還是牽行，一律視為闖紅燈。

牽機車紅燈右轉算違規嗎？騎士抗告遭駁回

台北市一名男騎士日前在行經市區路口時，因不願等候紅燈，下車牽引機車右轉。隨後遭在場員警攔檢，並依《道路交通管理處罰條例》開罰新台幣 900 元並記違規點數 1 點。

該名騎士對此深感不服，提起行政訴訟。他主張當時自己已經下車，並非「騎乘」機車，認為警方在沒有清楚影像佐證的情況下逕行舉發有失公平，請求撤銷處分。

法院認定：牽車屬「連續行為」，視同違規闖紅燈

台北地方法院審理時，引用交通部相關會議紀錄與裁決所報告指出，採證照片清楚顯示該名騎士在紅燈亮起後，先下車牽車越過停止線完成右轉，隨即又跨上機車騎乘離去。

法官在判決書中明確表示，《道路交通管理處罰條例》中所稱的「行經」交岔路口，定義在於「控制車輛行進」。其要點如下：

‧動力並非關鍵：無論是以引擎動力行駛，或是以人力推拉牽引，只要車輛在紅燈狀態下超越停止線並進入路口，就屬於違規。

‧維護交通秩序：紅燈管制的目的在於保護綠燈向的車流與行人安全。若容許騎士透過「下車牽車」的方式通過路口，將導致號誌管制功能蕩然無存，嚴重威脅交通安全。

法官強調，這類「下車牽車」再騎走的模式屬於連續交通行為，其本質就是為了規避紅燈。裁決所依據違規事實裁罰 900 元並記點 1 點，程序與法源依據均無違誤，最終駁回騎士訴訟，全案仍可上訴。

紅燈右轉與闖紅燈罰則一覽

根據現行《道路交通管理處罰條例》及裁罰基準表，相關罰鍰如下： （相關報導： 1800元繳國庫！最新汽車法規今天啟用「一定重罰、註銷牌照」，別等收罰單才後悔 ｜ 更多文章 ）

 許多民眾誤以為下車牽車等同於「行人」，但實務判決上，機車騎士若因避險或規避號誌而牽車進入路口，仍會被視為車輛駕駛人。為了荷包與安全，建議還是乖乖等綠燈。