甩開 10 億債務！桃捷大賺 6.7 億 張善政：體質健壯迎接今年「綠線北段」通車

桃園捷運迎來重大轉捩點！桃園市長張善政今（4）日宣布，在市府團隊與桃捷公司的努力下，桃園捷運正式擺脫財務包袱，不僅去（114）年 4 月全數清償高達 10.67 億元的銀行債務，年度營運盈餘更衝上 6.79 億元，創下歷史新高。張善政強調，桃捷已從「機場接駁」成功轉型為「市民日常通勤骨幹」，財務重回穩健後，今年（115年）更將迎接「綠線北段 7 站」加入營運的關鍵里程碑。

「桃園捷運不再只是出國搭飛機才坐，而是桃園人每天上班上學的依賴。」張善政指出，受惠於 TPASS 行政院通勤月票政策，以及桃園人口紅利，去年桃捷總運量一舉突破 4,600 萬人次，較前一年大幅成長 12%，更超越疫情前的水準。

張善政分析，運量與營收的雙重成長，證明桃捷的營運策略奏效。隨著財務體質強健，市府更有底氣投入資源優化服務，確保市民享有高品質的運輸體驗。

除了財務報喜，張善政也對市民拋出最大的一顆定心丸。他表示，桃捷營運盈餘自 112 年起連續三年穩定增長，顯示營運績效已進入正向循環。在這樣的基礎上，今（115）年將是桃園捷運路網擴大的關鍵年，備受期待的「捷運綠線北段」7 座車站即將完工通車。

張善政期勉桃捷公司，延續過去三年提升營運績效的拼勁，做好綠線北段的營運準備，讓桃園正式邁入「雙捷運線」交互轉乘的新時代，大幅提升市區交通效率。 （相關報導： 桃園捷運綠線列車首度駛入地下站 號誌主線動態測試展開 ｜ 更多文章 ）

桃捷公司表示，面對持續攀升的運量，將持續採取「供給帶動需求」策略，透過大數據滾動檢討運能配置，並視尖峰人潮彈性加開班車。未來將結合多元行銷與旅客服務優化，確保在綠線加入後，整體路網能維持順暢、穩定的高水準服務。