札幌JR的暴雪延誤是偶發事件嗎？過往也發生過？

在日本，每年冬季JR受到暴雪影響相當常見，札幌JR停駛並非第一次。北海道、北陸與東北等地過往到寒流季節也曾出現轉轍器結冰、列車設備凍結、車輛偵測異常等狀況。例如秋田新幹線曾在強烈寒流期間全線停駛，甚至發生列車受困於積雪之中的事件。札幌JR過往冬季也常因暴雪提前停駛或間歇性限行，以降低事故風險。不同的是，這次札幌JR停駛不僅影響區域通勤，更連帶造成新千歲機場出入境、長途巴士、市區公車、物流配送、郵件作業、百貨營運與學校停課受到干擾，形成城市級交通壓力，影響程度遠超以往單純鐵路延誤。這次札幌JR停駛影響近14萬人行程。（生成示意圖／智慧內容中心）

札幌JR恢復後其他交通與生活怎麼辦？地面交通亂象持續多久？

札幌JR線恢復後，其餘交通系統仍受到波及。新千歲機場在26日累計停飛50至75架次，機場約7000人滯留。札幌中央巴士全天停駛，高速公路札幌至小樽區間封閉，預計最早27日才會解除。札幌市區生活方面，札幌、石狩與後志三地合計超過188所學校停課，郵件配送延遲，便利商店配送中斷，部分超市與百貨公司因員工無法抵達而停業或縮短營業時間。札幌車站地下步行空間提供臨時留置區，並有346人被迫在該處過夜。北海道政府在25日成立「災害對策聯絡本部」，JR北海道表示27日起預定恢復一般運行，但市區交通與生活秩序全面恢復仍需時間。

北海道大雪釀JR2天停駛近1000班！新千歲機場塞爆，日本民眾怎麼提前避開？即時運行班次一鍵查 | 周育信

Q: 日本民眾與內行如何面對札幌JR暴雪？日本人有固定策略嗎？

JR列車出現延誤時，當地民眾已形成固定應對方式。民眾多會透過JR官方App、NAVITIME、Yahoo!路線情報等管道追蹤即時狀況，只要天氣預報顯示暴雪，便提前一天改變行程或取消旅行。JR公司本身也常採取「預防性停駛」，避免列車卡在線上導致更嚴重事故，因此日本人在冬季旅行時會保留較大時間彈性。冬季搭札幌JR的旅客也會準備行動電源、暖暖包、水與巧克力等高熱量食物，以免出現長時間受困情況。暴雪期間自駕風險更高。日本汽車聯盟統計，在暴雪期間，全北海道兩天出動超過7000件救援，大多為「汽車陷在雪裡無法移動」，因此許多人寧可不開車、改搭JR或乾脆待在室內。 民眾欲查詢JR列車即時運行狀態請點我。

札幌JR往返新千歲機場路線自25日起受到暴雪與低溫影響，造成札幌JR多個站點的轉轍器無法正常動作，列車煞車裝置也因凍結出現異常，使整個區域的JR列車運行大幅受阻。JR北海道在26日下午1時半（台灣時間12時半）召開記者會，再次說明暴雪對列車的影響。札幌JR受到25日起的暴雪與嚴寒影響，多座車站出現轉轍器卡死、列車煞車凍結等技術問題，導致大規模停駛與延誤發生。停駛的札幌JR線路在26日下午1時（台灣時間12時）前全數恢復行駛，但班次延誤與異動持續。官方指出，25日停駛545班，26日截至12時55分（台灣時間11時55分）停駛419班，兩天合計超過960班，影響乘客約14萬300人，是札幌JR近年最嚴重的交通癱瘓之一。

札幌JR大塞因為什麼？暴雪造成的技術問題有多棘手？

札幌在25日遭遇記錄級的大雪，加上氣溫驟降至冰點以下，造成札幌JR站內的多處轉轍器無法運動，列車的煞車系統凍住，車輛偵測系統出現異常，使札幌JR站與周邊站區出現積雪、延誤與滯留，旅客在站內排隊等待的情況十分明顯。JR北海道在記者會中表示，這次暴雪是在短時間內累積的高密度降雪，搭配強風與低溫，使鐵路的機電設備無法正常維持運作，為安全起見只能停駛調整。JR北海道同時宣布，26日夜間將在札幌JR沿線多個車站進行集中除雪，因此部分列車將停駛，包括札幌晚間11時34分發往千歲、11時38分發往當別、11時59分發往愛之里公園的列車，同時愛之里公園與當別方向的最終列車提前改為札幌晚間11時08分開車。

日本民眾與內行如何面對札幌JR暴雪？日本人有固定策略嗎？

JR列車出現延誤時，當地民眾已形成固定應對方式。民眾多會透過JR官方App、NAVITIME、Yahoo!路線情報等管道追蹤即時狀況，只要天氣預報顯示暴雪，便提前一天改變行程或取消旅行。JR公司本身也常採取「預防性停駛」，避免列車卡在線上導致更嚴重事故，因此日本人在冬季旅行時會保留較大時間彈性。冬季搭札幌JR的旅客也會準備行動電源、暖暖包、水與巧克力等高熱量食物，以免出現長時間受困情況。暴雪期間自駕風險更高。日本汽車聯盟統計，在暴雪期間，全北海道兩天出動超過7000件救援，大多為「汽車陷在雪裡無法移動」，因此許多人寧可不開車、改搭JR或乾脆待在室內。

民眾欲查詢JR列車即時運行狀態請點我。

JR的暴雪延誤導致新千歲機場發生什麼狀況？

暴雪癱瘓的不只是JR軌道交通，航空動脈同樣受到波及。大量原本預計搭JR銜接新千歲機場的旅客，因班次全停或卡在車站，只能被迫滯留於新千歲機場內等待。由於機場周邊交通同樣受阻，旅客無法返家或前往市區酒店，新千歲機場一度成為臨時避難場所。日本網路上大量照片顯示，新千歲機場的大廳、通道、靠牆的座席區全面坐滿甚至躺滿旅客，許多人直接鋪上外套、圍巾、行李箱、毯子就地休息。夜間氣溫低，旅客紛紛聚集在有暖氣的公共空間，形成集體打地鋪的特殊景象。

有旅客在社群表示，除了大廳，就連行李秤重區、航空公司櫃檯前方的工作平台也被當成臨時床鋪，整座新千歲機場看起來像大型收容中心。也有人苦中作樂稱，在新千歲機場裡「鋪著睡、吃著零食、聊天取暖」，甚至佈置出類似居酒屋的氛圍，已經比被困在雪地或車站外「幸福多了」。新千歲機場方面也啟動了夜間留宿安排，開放指定區域提供旅客暫時休息，包括地板、公共座位與部分隔熱空間。機場商店與便利店一度湧現排隊人潮，旅客搶購熱食、暖飲、巧克力、暖暖包等物資。有滯留民眾表示，最辛苦的是「不能洗澡、不能平躺睡、一直排隊買熱水」，但至少環境是安全且有暖氣的。當地政府與JR呼籲受影響旅客務必密切關注「JR北海道」「北海道交通情報」以及新千歲機場的最新公告，並準備保暖衣物、充電設備與飲水。由於暴雪與低溫還未全面解除，官方提醒短期內交通可能持續有不確定性，建議旅客調整行程、預留彈性、避免夜間移動。