# 煞車系統  

NHTSA於2023年時提議新車要標配AEB系統，2024年中時發布新規範，2029年新車需標配AEB，但汽車創新聯盟則提出抗議，認為所規範的條件難以實現。

車上可以改裝升級的項目超級多，如果要筆者建議最優先的項目，當然是煞車系統的改裝，因為路況訊息萬變，若能更快更穩的把愛車停下來，絕對更能確保人車安全，想快速知道煞車系統如何改裝嗎？我們就藉由7個問題，讓大家一次搞懂基礎知識。

IIHS是美國高速公路安全保險協會，專門研究車輛的各種安全設計，不只有各種嚴苛的撞擊測試，目前對於車輛的主動安全設計更是觀察入微，因為這牽扯到保險金的制訂與理賠。根據IIHS的調查研究，近年來「車尾撞擊事故」比例有上升趨勢，一大原因在於休旅車當道，因此車輛體積越來越龐大、車身也越來越高，倒置死角區域越來越廣，光靠倒車攝影機和駐車雷達是不夠的，此時RAEB後方自動緊急煞車系統顯得相當重要。

機車死亡人數多佔交通事故的6成以上，為保行車安全，明（2019）年1月1日起，交通部強制要求機車的新款新車必須配備ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（連動式煞車系統），連帶機車售價也將上漲，引起民怨。今（10）日交通部重申，絕非所有新車都漲價，會讓民眾有選擇，代理部長王國材強調，機車安全必須要改善，也會和經濟部一起找車廠討論如何降價。

明年元旦起，為提升交通安全，交通部將強制125CC以下新款機車新車須安裝ABS或CBS，126CC以上新款機車則強制裝ABS。但機車業者估計，加裝ABS或CBS後車價將貴新台幣5000到7000元。交通部晚間強調，明年加裝ABS或CBS的新款新機車僅佔市場15%，另外85%的舊款新機車不受影響，交通部也將提出兼顧交通安全與民眾負擔方案。

市議員蘇家明總質詢時關心警察同仁裝備問題。他指出，今年4月於台中發生的警車值勤對撞意外，顯示基層員警執勤的裝備有必要汰舊換新、升級。政府應主動將「主動式緊急煞車」與「動態煞車輔助系統」等煞車系統，升級納入警用車輛。