首頁 風生活 瞄準美國長途物流應用、氫能＋自駕並進！ Hyundai 宣布與 Plus 聯手打造氫能自駕貨運生態系
瞄準美國長途物流應用、氫能＋自駕並進！ Hyundai 宣布與 Plus 聯手打造氫能自駕貨運生態系 瞄準美國長途物流應用、氫能＋自駕並進！ Hyundai 宣布與 Plus 聯手打造氫能自駕貨運生態系
韓國汽車大廠 Hyundai 日前於官方網站宣布，與自駕技術公司 Plus 於美國加州阿納海姆舉行的 2025 ACT Expo 2025 博覽會中，共同發表氫能自動駕駛貨運生態系概念，並透過影片展示以 XCIENT Fuel Cell 燃料電池電動重卡搭載 Plus 自家 SuperDrive™ 自駕系統的應用藍圖，展現雙方推動無碳排、智慧運輸解決方案的合作成果。
本次合作聚焦於結合 Hyundai 的氫能動力技術與 Plus 的人工智慧自駕系統，打造具備長續航、快速補能與高運輸效率的無人駕駛貨運工具。概念影片中提出「樞紐對樞紐」（hub-to-hub）的高使用率運輸模式，搭配階段性擴張的加氫基礎建設，形成一套具擴展性與經濟效益的商業運營模型，目標是降低商業運輸的碳足跡並提升道路安全性。
Hyundai 指出，其 XCIENT Fuel Cell 重卡不僅擁有零尾氣排放特性，亦具備快速補能、安靜運轉與較低維護成本等優勢，適合長距離運輸需求。Plus 則強調，透過將自駕與氫能技術結合，能進一步提升整體物流體系的效率與永續性，為貨運產業提供更具前瞻性的發展方向。
目前 Hyundai 已於美國加州奧克蘭與里士滿港口推動 NorCAL ZERO 計畫，部署 30 部 XCIENT Fuel Cell 重卡，自 2023 年 9 月以來累計行駛近 45 萬英里，為北美最大規模的氫能商用車隊。同時在喬治亞州新建的 Metaplant 工廠內，也有 21 部重卡支援物流運輸，由廠內自產氫氣供能，處理約半數生產物料調度。
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儘管目前氫能與自駕技術在國內市場尚處於萌芽階段，但隨著全球減碳政策與智慧運輸需求升溫，Hyundai 所提出的模組化發展模式，對於有意導入零排放商用車的業者或政府機構，具有一定參考價值。未來隨氫能基礎建設與法規制度逐步成熟，類似應用模式是否能在台灣落地，亦將成為推動綠色物流轉型的重要觀察指標。
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