【一手試駕】豪華再晉級 Kia Carnival Signature
【一手試駕】豪華再晉級 Kia Carnival Signature
從12/5日正式上市接單至月底，短短三周累積訂單已近500張的小改款Kia Carnival，可說展現了全新改款的迷人魅力，尤其有9成買家皆直接入主Signature頂規車型，且其中又有5成再加價29萬選配Premium Plus旗艦套件，只能說只要夠豪華、不怕買不起。的確，小改款Carnival無論是全新顏值，還是內裝設計、質感用料、配備、安全科技以及空間機能等表現依舊令人激賞，尤其整個豪華尊榮層次再攀升之後更是擄獲層峰人心、買氣大升。
●建議售價 205.9萬元
●平均油耗 14.7km/L
●討喜之處 高顏值的外型、寬敞舒適的第二排雙獨立座椅
●遺珠之憾 第二排座椅若有電動調整就更完美了
第四代小改款Carnival的車身長/寬/高尺碼分別為 5155/1995/1775mm、軸距達3090mm，依舊保有十分氣派且沉穩的體態風範。在國內兩百萬級距的豪華7人座家庭用MPV的選擇並不多，而Kia Carnival即是當中之一且是強大的存在；而這次透過小改款的新世代設計與更多豪華科技配備的導入，著實讓產品實力與市場競爭力提升不少，尤其新車售價仍維持在160~205萬元這親民的價格帶，這讓小改款Carnival在此優勢下十分吃香，因此儘管對手Toyota Sienna亦非省油的燈，但小改款Carnival還是能挾著強大的產品戰力脫穎竄出。
而這次原廠依舊以｢SUV+MPV=GUV」這樣的產品設計概念來與消費者溝通，也就是說新世代Carnival乃結合了MPV的空間機能性以及SUV的運動化外型設計而成，並賦予GUV(Grand Utility Vehicle)這般新稱呼，代表的是全功能豪華休旅車，且最重點的是要透過更為高端先進與豪華的配備編制，為消費者提供一款更能符合期待與用車需求的多人座豪華休旅車款，當然也讓這部大型MPV擁有更出眾的產品吸引魅力。
車頭採用新世代的Digital Tiger Face設計語彙，擁有更為放大且具霸氣的水箱護罩。Star Map星圖高顏值
小改款Carnival雖然仍維持以往達5.15米的龐大身軀，但卻擁有全新造型設計的頭尾樣貌，全新外觀乃承襲品牌「Opposites United 對立的和諧」的設計理念，尤其車頭採用最新的Digital Tiger Face設計語彙，以更為放大的霸氣水箱護罩，搭配兩側融入Star Map LED星圖日行燈的Vertical LED晶曜頭燈組，而帶來既搶眼好看又具高辨識度的車頭面貌，而試駕的Signature頂規車型，在大型的橫柵式下進氣壩配置有專屬的霧銀鍍鉻套件，讓霸氣的車頭再添高級質感氛圍。車側造型大致維持原樣，車側葉子板與車門皆採更具張力的摺線來強化視覺效果，同時C柱上也同樣施以金屬稜格紋路的鍍鉻飛翼飾板來勾勒出浮頂式的設計，而此畫龍點睛的設計，對於視覺質感確實有加分之效。此外，也換上了樣式十分前衛科技化的19 吋幾何造型雙色鋁圈。至於車尾造型，除了將廠徽以及牌照位置進行下移之外，也以更為簡潔俐落的車尾線條與全新的Star Map LED星圖尾燈組互相搭配，再加上附LED第三煞車燈的擾流尾翼設計，而讓整車造型更顯優雅與大器的風範。
中控台下方改採一鍵切換數位控制面板，巧妙整合影音與空調系統功能。
中央鞍座前端亦重新設計，配置了兩組Type-C充電孔、12V電源以及Qi手機無線充電座。而在主動安全科技上，則全車系皆標配符合Level 2等級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，除提供全速域SCC智慧巡航控制、LKA車道修正輔助、LFA車道維持輔助(全速域)以及FCW前方碰撞警示之外，更提供全新升級的FCA前方主動防撞輔助系統，包含對向、同向來車轉向介入輔助、駕駛轉向輔助以及主動閃避轉向輔助等功能，其他還包括有LVDA前車駛離提醒、LDW 車道偏移警示、BCW盲區偵測警示、BCA盲區防撞主動煞車輔助、RCCW後方交通防撞警示、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助、HBA遠近光燈調節、DAW駕駛疲勞警示、SEW後方來車防撞安全警示、SEA後方來車防撞安全輔助以及MCB二次碰撞預煞系統等，整個安全防護規格可說是超高水準。
安全實用的SVM 3D環景影像輔助系統為Signature頂規車型的標配。
小改款Carnival的副手座左側，同樣保留十分便利的電動滑移以及椅背傾斜的控制按鍵，後方亦設置有Type C充電孔。座椅變化機能豐富
小改款Carnival的車身尺碼並未變動，長/寬/高尺碼以及軸距分別為5155/1955/177mm與3090mm，不過依然能透過座椅豐富的變化機能，來滿足乘坐與載物的需求。首先雙前座除了皆具備電動調整與加熱、通風功能之外，也擁有相當好的支撐性與舒適性，副駕駛座的側面也設有椅背調整及前後滑移功能的按鈕，還有一個貼心的USB充電插孔。而第二排雙獨立座椅，除具備
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雙前座椅皆具備電動調整以及加熱與通風功能，且副手座側面也配置可讓後方乘員進行椅背調整及前後滑移功能的按鈕。
可前後滑移的第二排雙獨立座椅，儘管推至軌道最前方，依然擁有寬敞的膝部空間表現。前後滑移以及快速傾倒與前推的功能之外，亦能拆卸與反裝讓第二、三排乘客能面對面交談。但較可惜的是，此次試駕的Signature頂規車型，並未選配Premium Plus旗艦套件，因此無法進一步享受第二排Ottoman尊爵頭等座椅所帶來的通風、加熱、腿部支撐以及一鍵放鬆模式等功能。至於第三排座椅也同樣擁有寬敞的乘坐空間，在調整好第二排座椅的空間距離後，以175cm乘員來說，膝部空間甚至還約有1.5個拳頭距離，且椅面面積與腿部支撐也夠，坐起來頗為舒適。
第三排座椅即便身高175cm乘員乘坐，無論是腿部或頭部空間依舊十分餘裕，且同樣擁有置杯架及Type-C充電孔。
在7人滿載的情況下，後廂還擁有一相當寬且深的置物空間(627公升)，據原廠表示，足可放入4個26吋的行李箱。而在行李廂空間容積部分，在滿載下擁有627公升，且據原廠表示，其寬與深度足可放入4個26吋的行李箱。另外，若將第三排座椅收納至行李廂底板內，加上第二排座椅前推至軌道最前方，則可形成一2905公升平坦的置物空間。
第三排座椅可以輕鬆操作收納至行李廂底板內，加上第二排座椅前推至軌道最前方，可形成一2905公升平坦的置物空間。順暢動力穩定操控
在動力部分，小改款Carnival維持搭載2.2升Smartstream直列四缸渦輪增壓柴油引擎，搭配8速手自排變速箱及前輪驅動系統，最大馬力輸出因要符合最新的歐盟排放法規，因此略為下修至194hp(原202hp)，不過扭力峰值則仍保持為45kgm；此外，全車系也標配Drive Mode可變行車駕馭系統，可提供ECO/Normal/Sport/Smart等四種駕駛模式。
維持搭載2.2升CRDi柴油渦輪增壓引擎，擁有194hp、45.0kgm最大馬力及扭力輸出，平均油耗可達14.7km/L(Signature)。
造型與質感十分細緻精美的電子旋鈕式排檔(採8速手自排變速設計)，換檔銜接反應平順綿密。實際上路後，雖然馬力輸出有所調降，但在出色的45kgm扭力峰值且在1750rpm即開始釋放之下，讓起步加速與中段再加速性依舊頗為輕快，即便是拖動2.1噸多的車重也能輕鬆應對，加上8速手自排變速箱綿密且迅速的換檔反應所帶來的順暢加速性，因此應付走走停停的市區道路亦顯得游刃有餘，完全沒有重拖的現象發生，儘管高速行駛時的再加速過程中，少了些強猛的衝刺力道釋出，而是以平順的方式循序漸進地拉升車速，但這般和緩順暢的動力輸出卻是相當稱職，也正好符合Carnival所強調的產品定位需求，整個調性非常適合一款家庭或商務導向的MPV。
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全車系皆標配Drive Mode可變行車駕馭系統，可提供ECO/Normal/Sport/Smart等四種駕駛模式。小改款Canival同樣搭載前麥花臣、後多連桿的懸吊系統，且屬於偏軟且舒適導向的長行程懸吊設定，不過其阻尼設定帶有些Q彈特性，因此不僅有了良好的坑洞與不平路面處理能力，也帶來的更出色的行路質感；此外，也讓過彎側傾現象在懸吊擁有更好的支撐性下而抑制減少許多，連帶的在過彎穩定性更佳的情況下，讓駕駛者能夠更輕鬆且更容易地掌控整個行駛狀態，加上此車的轉向反應清晰不模糊，因此即便身形龐大，開起來依舊俐落明快，整體駕馭感受兼顧了乘適性與穩定性，相當符合此級距買家對於豪華MPV的期待。
動力輸出特性以舒適與平順為訴求，應付市區路況輕鬆有餘，快速道路上的再加速性也沒令人失望，雖不至強猛但仍飽滿夠力。試駕感言
開車、坐車的都享受
以205.9萬元的價格就能擁有一部高顏值、內裝質感出色、配備豐富、空間寬大且擁有完整安全輔助科技的大型豪華MPV，產品CP值著實超高！而且也真心建議直接攻頂選配Premium Plus套件，因為那電動Ottoman尊爵頭等座椅、Bose環繞音響以及雙景電動天窗，不僅可讓家人們擁有極致舒適的享受，更能化身成為商務接待用途的移動豪華頭等艙。
偏軟舒適的懸吊帶有些許韌性，有著出色的坑洞震動處理能力以及過彎側傾的抑制表現，開起來十分沉穩且易掌控。Kia Carnival Signature規格表
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