德國汽車工業陷入前所未有的低迷情況，位於北萊茵西發利亞邦埃森市的汽車物流中心已被滯銷車輛擠滿，其中光是福斯汽車集團（Volkswagen AG）就約有6000輛新車滯留，總價值高達3億歐元（約新台幣102億元）。對此，內部員工透露，部分車輛滯銷已超過一年時間，並直言：「這種情況從未見過。」
物流中心不堪重負 滯銷車輛堆積如山
根據德國《畫報》（Das Bild）報導，位於埃森市北部的物流中心原本是西德大型汽車製造商的重要中轉站，但目前已經無法再容納更多車輛。
據了解，這些滯銷車輛中有許多高價電動車款，一輛車售價通常超過5萬歐元（約新台幣171萬元），也意味著物流中心目前總共停放了價值高達3億歐元（約新台幣102億元）的新車，正慢慢放著鏽蝕，其中又以福斯（Volkswagen）和奧迪（Audi）兩品牌為大宗。
「這種情況從沒見過。現在只進車，不出車，一週又一週。」一名在該物流中心工作多年的員工透露，場地幾乎所有車位都被填滿，車輛進場後無法送出交付。此外，連汽車運輸車也停滯在現場，無法繼續配送。
員工解釋，滯銷的原因之一是車輛價格過高，加上充電基礎設施的不足和續航能力不如預期，使得這些電動車難以吸引消費者購買。
根據德國汽車管理局（Kraftfahrt－Bundesamt）的數據顯示，今年1至10月，奧迪的新車登記量僅16.8萬輛，較去年同期下滑17.9％，進一步凸顯市場需求的疲弱。
德國汽車市場低迷，消費者與停車場成贏家？
「2024年10月之後，新車註冊僅230萬輛，比去年本已疲軟的水準再低0.4％。」對此，漢諾威中型企業大學汽車經濟學講師弗蘭克·施沃普（Frank Schwope）證實，德國汽車市場的整體表現仍然處於低迷狀態。
報導提到，儘管滯銷對汽車製造商構成沉重壓力，但停車場業者卻因此獲利，原因在於車企必須支付高額停車費來存放大批尚未售出的車輛。 （相關報導： 美國選總統，德國老闆在發抖：2025年讓德國汽車巨頭極度不安的4個變數 ｜ 更多文章 ）
除此之外，隨著製造商為了清空庫存改善資產負債表，市場可能會迎來更多促銷折扣與降價，這對消費者而言或是一大好消息。
