Audi全新A6 e-tron亮相 轎車、旅行車同步登場

2024-08-01 19:13
Audi全新A6 e-tron亮相 轎車、旅行車同步登場
Audi全新A6 e-tron亮相 轎車、旅行車同步登場

Audi正式推出了全新A6 e-tron車型,也象徵著純電家族又向前邁出一大步,A6 e-tron擁有Sportback以及Avant兩種不同車型,直接瞄準了對手Mercedes-Benz賓士EQE以及BMW i5,而過往大家知道的A6汽油車款隨後將會更新名為A7,因為Audi現今的命名方式為偶數是電動車,奇數是傳統燃油車款。

全新A6 e-tron推出Sportback、Avant以及S6車款。

全新的A6 e-tron與在2021以及2022年推出的概念車相當類似,車頭有著分離式頭燈設計,日行燈上也有著像素化的配置,更突出的水箱護罩相當吸睛,傳統式的門把在電動車上顯得特別,此外車尾採用的是第二代的OLED燈具,擁有八種不同的造型特色,貫穿式的尾燈以及會發光的廠徽,更有Active Digital Light Signatures功能,讓燈具變得更加花俏,車輛還擁有主動矩陣式LED頭燈、Car-to-X通訊以及虛擬後視鏡,都讓車輛擁有極大的吸引力。

車尾貫穿式的尾燈加上會發光的廠徽,還有著Active Digital Light Signatures功能。

 

車輛在開發過程擁有強大的空力表現,進行了多達1,300多次的模擬以及實際風洞測試,Sportback車型的風阻係數值為0.21Cd,Avant憑藉0.24Cd的風阻係數值,被譽為同級車中空力表現最好的車款,內裝部分則是搭載了三螢幕設計,11.9吋的數位儀表、14.5吋的中央車載娛樂系統,以及10.9吋的副駕駛座螢幕,兩側接近車門的地方還有著小螢幕顯示數位後照鏡的畫面,另外在車頂部分還可選配變色玻璃,也可擁有四區恆溫空調系統,音響頂級選配則是B&O的830W、20具揚聲器的組合。

車輛的空力表現相當良好,這是原廠經過多次測試的結果。

 

A6 e-tron基於PPE架構,與Q6 e-tron以及Porsche保時捷Macan EV一樣,目前擁有三種動力選擇,基礎版本為A6 e-tron Performance,採用單一馬達後輪驅動配置,擁有362匹最大馬力,如果想要更大的輸出則可以選擇A6 e-tron quattro,配備雙馬達四輪驅動,將輸出提高到422匹,而如果要更強大的動力則可選擇S6 e-tron,四驅配置擁有496匹最大馬力,而在彈射起步狀態下擁有543匹的最大馬力,百公里加速只需要3.7秒,極速被限制在240km/h,而未來還會有RS6 e-tron可以選擇。

車輛採用800V架構,支援270kW的直流快充,底盤架構為PPE,與保時捷Macan電動車相同。

 

電池部分都搭載了100kWh電池組(淨容量為94.4kWh),採用800V架構並且可以支援270kW直流充電,續航里程在A6 e-tron車上來到720~750公里,S6 e-tron則是640~670公里,未來預計將會擁有83kWh的電池組可以選擇,而A6 e-tron還將可以選擇主動氣壓懸吊,將擁有四種行駛高度,如果選擇最具效率的模式,離地高度會減少20mm,基礎車型配置的是19吋的空力優化輪圈,S-line以及S6 e-torn配置的是20吋輪圈,並且可以選擇21吋,目前車輛將會在2024年9月於歐洲開放預訂,台灣最快要到明年才會看到。

車輛可以選配主動氣壓懸吊,除了車高表現可以隨時調整,還可以讓空力表現變好。整輛車看起來相當厚實,車輛也極具辨識度。尾燈造型相當特別,其動畫表現更是令人印象深刻。車輛內裝依舊維持著前衛特色,也是新世代Audi車款的一致配備。副駕駛座也可以選配上螢幕,讓行車過程可以更不無聊。車頭配置了一個小型的行李箱,可以放置充電線之類的小型物品。車頂可以選配變色玻璃,讓整體的新世代車款氛圍更高。第二代OLED面板非常清晰且具有更多動畫呈現,是一大亮點。全新的燈組還包括了四周的地面照地燈,讓車輛安全性提升。內部空間表現相當優異,對手鎖定EQE以及i5。Avant車型擁有更好的行李箱空間運用,相信會受到不少人的喜愛。

 

 

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