高雄市仁武區20日晚間發生一起嚴重車禍，一輛載有台塑南亞退休員工及社區長輩的遊覽車，在水管路撞上涵洞，導致1人死亡、14人受傷。警方事後以過失致死罪將肇事駕駛鄧男移送法辦，罹難的周姓乘客女兒悲痛透露，才剛準備要幫父親辦80歲大壽生日宴，沒想到慘遭橫禍。
高雄遊覽車撞涵洞釀1死14傷
據悉該輛遊覽車是台塑南亞退休員工聯誼會包下，當天載有27人，包括25名乘客、1名司機及1名領隊，全部都是高雄人，20日當天到阿里山一日遊，沒想到晚間回程時行經高雄仁武區水管路時撞上涵洞。
坐在最前排的一名80歲男性乘客當場死亡未送醫，另外輕重傷的8男、6女共14人分別被送往高雄榮總、高醫、高雄長庚及健仁醫院，肇事的鄧姓司機已被警方帶回釐清事發經過，以及釐清責任歸屬。
根據《自由時報》報導，鄧男本身是屏東人，他在接受警方訊問時，先是聲稱自己因不熟當地路況才會出事，後來又改口說是想節省時間，才提前切進機慢車道行駛，進到涵洞前有看到4.3公尺的限高標誌，但仍繼續行駛，直到發現眼前涵洞限高只有2公尺時已經來不及造成自撞，鄧男訊後被依過失致死罪嫌移送橋頭地檢署偵辦。
據了解，遊覽車事發前原訂要開往仁武區中華社區，再放乘客下車，但司機疑因不熟悉顧客，不但過社區不停，還誤入入機慢車道。監視器畫面顯示，遊覽車在撞擊涵洞前幾乎未減速，導致車頭上層被削掉約2公尺，坐在駕駛座位上的周姓老翁首當其衝，當場斃命。
楓滿遊覽車老闆娘鞠躬道歉
登記在高雄市仁武區的楓滿遊覽車公司負責人張素姻今（21日）偕同2個女兒出面，向家屬鞠躬道歉，「遇到這種事情，真的很不樂意見到，我們心裡也感到很難過，真的非常抱歉！」並強調後續會配合檢調釐清，也會和工會成立協調委員會，全力處理後續賠償事宜。
另外肇事的56歲鄧姓司機從清晨5時就開車出發，一直到晚間開車回程，8時許抵達高雄，工時長達15小時。公路局針對疑似疲勞駕駛或超時問題回應，目前仍在調查中，若遊覽車公司違規屬實，將罰9千到9萬元。
對此張素姻解釋，司機當天正常派班為11小時，上山、下山合計工時7小時，中間在阿里山停留3小時期間，司機可以稍作休息，但可能是因為團員多為長者，行走速度較慢，才讓中途停留次數多於預期，導致行程延誤。
高雄市區監理所清查，肇事遊覽車2011年11月出廠，上路至今2年多，定檢結果均合格；至於鄧姓司機近6年來有3次違規紀錄，包括2019年的違規到車、未依標誌行駛、2023年的違規臨時停車等。
張素姻提到，鄧男開車資歷已有25年，在公司服務1年多時間，當天可能是要放客人下車，才會誤闖機車道。張素姻同時提到，現場道路設計存在問題，應設有限高鐵架提醒，不然駕駛往往進入地下道才發現，已經來不及。
罹難周姓老翁家屬淚訴：才剛要慶祝80大壽
其中罹難的周姓老翁坐在駕駛座正上方，女兒受訪時淚崩表示，父親早上出門還高高興興的，但晚上她打電話和父親連絡，卻感覺出父親好像「有點不高興」，因發現司機好像對路況不熟，在高雄繞路拖延了不少時間，抱怨說「這樣繞大概一小時後才會到家」，沒想到就在離家不到一分鐘的路上出事。
周男兒子強調，對鄧姓司機「節省時間切慢車道」說法不能接受，更控訴鄧男「一路上都不遵守交通規則」，一直超速、隨意變換車道，「很多人都有看到」，臉書上也出現不少討論，「那部遊覽車開的很離譜，這樣開大概晚上會出事，結果晚上到家門口了就出事情」。 （相關報導： 火烤兩吃始祖走過56年！全台最後一家「可利亞」4/30熄燈 業者無奈曝原因 ｜ 更多文章 ）
台塑人員澄清，該旅遊團是社區辦的聯誼活動，為了湊人數，邀約了台塑、南亞退休人員參加，並非由「台塑企業聯誼會」舉辦。
