新機車螺絲上為什麼有「一點彩色膠」？不是工廠亂塗的！車行曝重要用途，買新車時尤其要看

買新機車時，多數人會注意車身有沒有刮傷、輪胎是不是全新，卻很少仔細觀察螺絲上的小細節。其實，部分新機車的螺絲上，會出現各種顏色的漆點或膠狀記號，看起來像工廠隨手留下的油漆，背後卻可能藏著重要用途。機車行業者指出，這類標記可作為觀察零件是否曾拆裝的參考；而在機械製造領域，類似的彩色標記也常被用於組裝檢查及辨識螺絲是否發生轉動。

根據《TVBS新聞網》2026年1月22日報導，機車行業者老王指出，部分新機車的螺絲會有膠狀物或特殊顏色的標記，這些看似不起眼的小地方，其實可以作為觀察車輛是否曾經拆裝的參考。老王解釋，拆卸輪胎時，可能涉及輪軸及煞車相關零件的拆裝，而部分螺絲上的原有標記，也可能隨著拆卸動作遭到破壞。因此，消費者在交車時，可以留意相關螺絲標記是否完整，作為觀察車況的線索之一。

至於彩色標記為什麼能用來觀察螺絲是否發生位移，在一般機械製造領域也有類似做法。工業標記用品製造商Markal指出，「扭力標記」（Torque Marking）是常見的目視檢查方式之一，技術人員會在螺絲依規定鎖緊後，在螺絲頭與相鄰零件表面留下連續記號。當螺絲發生轉動時，原本連續的記號可能出現斷裂或錯位，讓檢查人員更容易察覺兩者位置是否發生變化。不過，這是機械製造領域常見的檢查原理，實際使用在機車上的標記位置、材料及功能，仍可能因車廠與零件而有所不同。

看到螺絲上的彩色記號破損，是否就代表機車曾被拆解或更換零件？答案並不一定。德國工業標記材料製造商Lackfabrik Bäder指出，這類標記在工業領域具有不同用途，包括確認組裝或檢查程序已完成、觀察螺絲是否鬆動，以及辨識零件是否曾被拆卸等。

以用來觀察螺絲轉動的標記來說，關鍵在於記號是否跨越螺絲與相鄰部件。如果原本連續的記號出現錯位，就可能顯示兩者曾發生相對位移；但如果標記只位於螺絲表面，沒有跨越相鄰部件，就不能用同樣方式判斷螺絲是否曾轉動。因此，標記破損本身只能作為進一步檢查的線索，不能只看到顏色掉了，就直接認定新車曾遭不當拆裝。若發現標記異常，仍應搭配螺絲本身及周邊零件的實際狀況一起觀察。

除了螺絲上的彩色標記，輪胎也是購買新機車時值得留意的地方。《TVBS》報導中，另有機車行業者表示，新車出廠後通常不會有長距離行駛的情形，多半只是推車或短距離移動，因此輪胎不應出現明顯的長期使用磨耗。如果胎面已有明顯磨損，便值得進一步確認原因。部分新輪胎表面也可能留有細小毛邊，不過是否仍有毛邊，不宜單獨作為判斷輪胎是否為新品的依據。此外，新機車出廠後仍可能因推車或短距離移動，留下少量正常的輪胎摩擦痕跡。真正需要注意的是，輪胎是否出現與新車狀態明顯不符的磨耗。

除了螺絲與輪胎，機車行業者也提醒，購買新車時應留意價格是否明顯低於一般行情，並觀察車輛外觀狀況。消費者交車時，也可以留意牌照日期，並檢查車身外觀是否有明顯刮傷或異常痕跡。如果發現螺絲標記異常、輪胎有明顯磨耗，或車身外觀出現不符合新車狀態的刮痕，可以當場請店家說明，必要時再進一步確認車況。

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參考資料：《TVBS新聞網》2026年1月22日〈買新車竟被動手腳？機車行曝「1細節」秒辨識：膠掉了恐有問題〉；Markal〈How Torque Marking Helps Prevent Loose Fasteners and Improve Industrial Inspections〉；Lackfabrik Bäder〈Torque sealant and its range of applications〉。