# 通學  

為積極落實市長高虹安「新竹好學、安心就學」教育政策，新竹市府明（115）年預算將加大投入校園環境改善需求，除編列1億元補助各校強化教學環境與相關設備外，更編列1,300萬元用於汰換老舊監視系統與設備。教育處表示，市府將全面啟動「校園環境優化計畫」，提升校園安全與學習品質，以具體行動守護師生安全，展現市府打造優質教育環境的堅定決心。竹市持續提升安全能量，打造更......

苗栗縣議會今(2)日進行總質詢議程，議員温俊勇、陳碧華、陳永賢分別關心縣內衛生、交通、工商、農業、社福、觀光、環保、警消等議題，由縣長鍾東錦率團隊逐一詳實答覆。針對人本交通，縣長強調，人本交通絕對不是只有通學步道，行人多的地方就要有人本，其中通學步道更是一定要做，畢竟行人安全最重要，縣府會堅持做下去，需要溝通的地方也願意站在第一線聽取鄉親意見。議員温俊勇、陳......

新竹市擁有享譽國際的半導體產業， 可說是台灣的「科技首都」，在TSMC台積電光環的照耀下，新竹市府如何打造城市外交，不只讓世界走進來、也讓台灣走出去？《逍遙看世界》最新一集節目邀請到新竹市代理市長邱臣遠，與大眾分享新竹市的外交願景。邱臣遠代理市長表示，新竹不只是智慧科技之城，同時也是有 300年歷史文化的人文之城，不僅古蹟密度居冠，還有全台灣唯一的護城河，......

三峽車禍造成3死12傷，再度引發社會對高齡駕駛安全的關注，78歲的肇事者余姓男子今年2月才通過換照審核，駕照有效至2028年。醫界指出，目前台灣對高齡駕駛的管理標準明顯偏低，與國際實務脫節，台大醫院副院長黃國晉呼籲，應比照澳洲，加入實地模擬測試與健康評估，全面檢視長者反應力與駕駛能力，才能有效降低風險。為什麼光有年限不夠？換照制度存在哪些漏洞？現行規定要求7......

高雄輕軌成圓，成為全台首條環狀輕軌系統，正式串聯高雄市區交通網絡。根據統計，114年第一季輕軌總運量達368萬人次，平日平均每日達3萬4,696人次，假日則達4萬3,132人次，顯示成圓後的運量持續成長，穩定進入市民生活節奏。不僅鞏固觀光運輸角色，更顯著提升為通勤、通學的重要選擇，已然融入高雄的城市脈動之中。

為提升中華藝校通學安全及周邊步行轉乘品質，工務局今（20）日表示，近日已完成該校美術東二路及美術東四路通學道整新，針對學生通行需求進行人本設計，包含校園正門、後門及南校區等三處步道從使用者角度出發，營造更加安全明亮又舒適的藝文散策道。

台北市長蔣萬安近日宣布，公館圓環因肇事率高，連7年成為台北市肇事第一的危險路口。基於民眾生命安全考量，經評估後，25日決定拍板拆除公館圓環，預估肇事率將降3成，盼提升市民行車安全。而此政策一出社會輿論討論不少，正反意見皆有，但除了學者專家肯定外，曾任柯文哲市府前交通局長、現為交通安全促進會理事長的陳學台也表態支持，認為此項改革將更強化交通安全。

仁武區八卦國小通學步道寬大整齊又安全，日前完工後讓親師生、社區民眾眼睛一亮；通學步道是採公民參與優化鄰里之間的通行環境，嘉惠鄰近居民行的安全，也讓學生、家長接送孩子上下學更加安全。八卦國小校長吳軒銘表示，孩子們上下學沉浸在安全感與幸福感滿溢的校園街廓。

新北市長侯友宜上任以來積極推動「通學廊道改善計畫」，積極打造優質通學環境，讓學童行走空間更舒適安全。目前已完成82所學校的改善，並朝8年100所的目標邁進，讓師生享有更安心安全的上、下學之路。

為提升學童通學安全，新北市政府透過跨局處合作推動學校通學環境改善；自108年起執行通學巷弄改善計畫，逐校辦理會勘了解需求，並依設置規範規劃交通設施如：綠底行穿線、庇護島、行人專用時相及人行道空間改善等，提供學童安全優質的通學環境。

為提升學童通學安全，新北市政府透過跨局處合作推動學校通學環境改善；自108年起執行通學巷弄改善計畫，逐校辦理會勘了解需求，並依設置規範規劃交通設施如：綠底行穿線、庇護島、行人專用時相及人行道空間改善等，提供學童安全優質的通學環境。

行政院公共工程委員會主辦的「第24屆公共工程金質獎」今(27)日在中油大樓舉行頒獎典禮，由新北市政府施工查核小組副召集人工務局長馮兆麟率全府得獎團隊與會領獎，新北市政府以6座「公共工程品質優良獎」、1座「公共設施維護管理獎」，以及2座「特別貢獻獎」共9座獎項，在會場中展露鋒芒，再次稱霸六都！

象徵工程界最高榮譽的公共工程金質獎今（4）日揭曉，新北市政府一舉贏得9座獎項，也是六都唯一獲頒兩座「特別貢獻獎」的地方政府，堪稱六都中最耀眼的城市。

桃園的家長們注意！為了打造更安全的通學環境，桃園市政府積極推動「通學廊道改善計畫」，市長張善政昨(21)日特別前往中壢區中平國小視察，四年內將改善超過百所學校的通學廊道，目前已完成近四分之三，要讓學童上學更安心！

雲林縣通學步道建設再度出擊，針對大埤鄉舊庄國小校園周邊及行車安全問題展開改善工程。昨(14)日，縣長張麗善宣布此項工程正式啟動，工程總經費逾900萬元，由交通部公路局補助支持。張麗善指出，舊庄國小周邊道路長期以來存在行人與車輛爭道問題，特別是在學童上下學時段，車流量大、人行空間不足，造成交通擁擠和行人安全隱患。此次工程將透過人行道整修、路口設施升級與路面改善，大幅提升學童通行的安全性，並優化周邊道路行車條件。

客運業近年來因司機缺工，針對運量較低的路線減少班次，影響到市民乘車權益。新竹市政府除了於去年開辦關埔地區安心通學專車外，市長高虹安更於今年7月初拍板啟動南區安心通學專車規劃，於113年9月18日正式發車，以專車接送方式滿足南區學子通勤需求，保障學生就學權益，實現「新竹好學、安心就學」教育理念。代理市長邱臣遠及教育處長林立生、明湖里長林汶蓉今（9）日到青草湖國小旁亞美加社區站，陪同學生搭乘交通車前往育賢國中，並視察南區通學專車使用情形。

響應世界無車日，新北市交通局今（20）日發起自行車通勤活動，並與新北捷運公司共同推出明、後兩天持電子票證即可免費搭乘淡海輕軌及安坑輕軌，鼓勵民眾搭乘大眾運輸悠遊淡水漁人碼頭、安坑二叭子植物園或陽光運動公園等觀光景點，身體力行響應世界無車日。

新竹市府為孩子打造更安全、更友善的步行環境！代理市長邱臣遠今（9）天一早到西門國小視察學生上學情形。邱臣遠表示，市府秉持高虹安市長所提出的「新竹好學、交通暢行」施政策略，為提供學童及民眾更舒適的通行環境，歷經1年工期的「西門國小通學步道」挹注總經費2,528萬355元，終於在今年6月完工驗收，市府致力推動通學步道與相關交通基礎建設，讓竹市的孩子有更安全與寬廣的上學路。

為宣導學生上下學交通安全，新竹縣長楊文科今（5）日早上在上學時間率教育局、警察局、交旅處及新竹區監理所前往嘉豐國小，宣導學生交通安全知識，並配戴小黃帽，一一發送宣導禮物給學童，希望師生一同落實「亮系衣物隨身配安全保障更加倍」。

通學廊道計畫目標再提升！新北市長侯友宜2日前往剛完工的三重區新北高中通學廊道視察，對於「通學廊道安全改善計畫」進度大幅超前表示滿意，並當場指示工務局將8年80所計畫再提升，朝向8年完成100所目標邁進。

通學廊道計畫目標再提升！新北市長侯友宜今（2）日前往剛完工的三重區新北高中通學廊道視察，對於「通學廊道安全改善計畫」進度大幅超前表示滿意，並當場指示工務局將8年80所計畫再提升，朝向8年完成100所目標邁進。

為鼓勵學生通學搭乘公共運輸，安全又減碳，配合8月底學校開學，高雄捷運尖峰時段加密4-5分鐘一班外，高雄市20條幹線公車加密尖峰班距至10至15分鐘，提供更密集公共運輸服務。另交通局透過票證數據及區域發展分析，將部分公車路線提升為幹線或增加服務班次，搭配優惠的TPASS月票，提供更完善公共運輸服務，建議搭乘可多加利用高雄iBusAPP查詢公車即時資訊。

高雄市立成功特殊教育學校與高市府都市發展局亞灣公宅工程統包團隊「永青營造工程股份有限公司」，日前簽訂通學人行道三年認養合作協議書，在前鎮區建隆里林得祿里長及台灣世曦公司莊明哲資深協理共同見證下，由成功特殊學校楊怡雯校長與永青營造曾國進董事長進行簽署。

桃園市長張善政20日上午前往桃園區，視察「桃園區大業國小通學廊道改善工程」完工成果。張善政表示，本案工程於上（5）月完工，總經費約470萬元，改善項目包括路口轉角增設葉狀島頭、新設避車彎、候車亭與公車亭，以及校門口空間改善等，感謝中央給予經費支持，以及市府工務局、養工處、交通局積極與校方溝通，讓通學環境煥然一新，共同守護學童通學安全。

高雄左營新莊國小周邊住宅商家林立，校門口位於自由三路，是通學接送主要動線，也是民眾前往自由黃昏市場必經路段。原有步道已出現磚面老舊、樹木竄根等情況，造成通行不便及安全隱憂，為此市府工務局道路養護工程處於今年初進場改善新莊國小自由三路通學步道，已於近日完工開放，除提供學生及社區優質通行步道，也新增三處家長接送區，改善接送安全。

高雄市教育局長謝文斌今(22）日到橋頭區仕隆國小，關心校園通學步道改善工程。謝文斌表示工程整體是秉持市府人本交通政策，拆除圍牆讓校園也能成為社區樂活場域。並設置綠帶串聯校內外，打造整體的開放式通學空間。整體改善長度長達120公尺，提供學生安心舒暢的通學環境。

新竹市府全力打造孩子更安全、更友善的步行環境！市長高虹安今（5）日前往西門國小視察通學步道工程，高虹安表示，市府重視人本交通，極力打造行人友善的城市空間，為提供學童及民眾更舒適的通行環境，工程改善既有人行道鋪面，包含北大路、北新街及延平路一段範圍，總長約600公尺的人行步道，並將原有公共設施遷移、新設標線型人行道等，預計今年6月完工，達成交通暢行、行人友善施政藍圖。

高雄市三民國小位於三民區建國三路上，創校於民國10年，是歷史悠久的百年大校，其校門口面對建國三路一側，為通學及接送主要動線，可相聯中華三路、自強一路等交通要道，同時也是周邊三鳳中街觀光商圈與三民市場人潮頻繁往來路段，為提升通行品質，市府工務局道路養護工程處已於今年2月初完成建國三路通學步道改善並於左轉自強一路口新設內縮式待轉空間，營造更安心的交通環境，也讓觀光購物的民眾逛街更舒適。

就是要給孩子安全友善的步行環境！新竹市關東國小「綠生活通學廊道改善工程」今（22）日舉行開工典禮，市長高虹安表示，關東國小長期面臨路幅狹小、通學步道不完整、龐大車流匯集等問題，造成學生通學安全上的疑慮，市府團隊極力爭取中央補助再加上市府自籌，共挹注約2,335萬元進行通學廊道改善工程，日前順利決標，今天正式開工，預計今年底完工，全力建置友善安全且具美感的通學廊道。

新竹市政府積極推動人本建設、新校園運動，多所學校通學步道陸續完工啟用，不僅提供學童安全、舒適的通勤環境，更提升整體社區生活品質。三民國小通學廊道今（18）日舉行開工典禮，市長高虹安表示，市府推動「美感新竹、安心通學」，這項工程銜接三民國小、舊城區與清大、陽明交大區域，讓城市的人本步行環境更完整，學童通學道路更安全。

台中市長盧秀燕特別重視學童通學安全，上任至今已改善118所學校通學步道；為推動人本交通向下扎根，讓學童能實地學習交通安全知識，市府建設局積極爭取經費，進入36所校園及10處社區，以活潑有趣的互動式課程進行宣導，引導學童及長者認識現行「人本交通」設計及用途，更斥資逾420萬元於東區泉源公園打造親子遊戲及學習交通安全的「首座兒童交通主題公園」，讓學童從遊戲中瞭解人本環境，從小建立重視行人的觀念。

為提供學生與接送上下課家長有安全且舒適的交通道路，左營楠梓立法委員候選人李柏毅成功爭取4.8億元改善校園環境。龍華國中家長會長黃裕雄表示，感謝李柏毅長期協助，讓孩子們有一條安心、安全上課的路。

台中市南區福田三街為樹義里重要東西向道路，鄰近樹義國小南側路段現況寬度僅約8公尺，上下課時段易造成交通壅塞，為紓解道路瓶頸台中市南區福田三街拓寬工程完工之後，可以增強學童上放學交通安全。

為提升學童上學及鄰近居民出入的交通安全，雲林縣政府自籌經費補助虎尾鎮公所478萬元整，改善「112年光復國小等處道路及排水溝改善工程」。昨（30）日下午雲林縣長張麗善由工務處長汪令堯、虎尾鎮長丁學忠、鎮民代表王秉睿及墾地里長黃秋雄等陪同，到場向地方鄉親說明工程預計改善項目並聽取地方意見。

臺中市政府重視學校師生通學安全，市長盧秀燕將改善校園周邊通學環境列為重點工作，讓學生走在安全安心、有愛無礙的通學步道；市府以4億多經費完成92所學校周邊人行道，還有3所學校施工中，教育局另以1億多元完成212所學校周邊校地退縮人行道鋪面整平及樹木修剪等，今年持續編列經費協助各校改善。

臺中市政府重視學校師生通學安全，市長盧秀燕將改善校園周邊通學環境列為重點工作，讓學生走在安全安心、有愛無礙的通學步道；市府以4億多經費完成92所學校周邊人行道，還有3所學校施工中，教育局另以1億多元完成212所學校周邊校地退縮人行道鋪面整平及樹木修剪等，今年持續編列經費協助各校改善。

桃園市長張善政今（30）日上午前往龜山區，視察「龜山區楓樹國小通學廊道改善工程成果」。張善政表示，隨著行人環境及學童通學意識的提升，市府針對全市校園周邊通學廊道環境改善有全盤的規劃，目前全市已規劃66所學校通學廊道環境改善計畫，目標於今（112）年底前完成改善超過10所學校的通學廊道，提供學童更安全的上、下學環境。張善政指出，在他上任以後，市府積極盤點全市校園周邊須改善的通學廊道，改善項目包含建立實體人行道，讓學童行走更有保障；若礙於道路空間限制，無法設置實體人行道的區域，則將透過劃設標線、新設候車亭、通學巷時段性禁入等方式；此外，針對校園附近路口的路燈，也將改由雙色溫路燈，藉由不同色溫燈具間產生的色偏差，提高駕駛人於夜間行經學區時的專注力。張善政也說，通學廊道改善計畫是「花小錢大效果」，對於保障學童通學安全非常有幫助，市府將持續推動，並積極向中央爭取經費支持，逐步改善桃園的通學廊道。工務局長汪在宙表示，楓樹國小鄰近住宅區，上、下學時學生行走人數眾多，卻無實體人行道，為提升學童良好的通學環境，特選為通學廊道改善標的，本次改善內容除了增設55公尺實體人行道，也與台電公司積極協調，在不影響用電的情形下，辦理高壓電桿遷移。汪在宙說明，市府利用建立實體人行道，區隔人車動線；增設候車亭走廊，搭配增設避車彎及家長接送區；設置無障礙路緣斜坡道及導盲磚；移除、移設影響通行的障礙物，增加人行動線淨寬；搭配庇護島及路口島頭、行穿線退縮、檢討號誌時制等，擴大路口停等空間；導入通學巷時段性禁入。此外，考量學童上、下學及夜間補習學童的安全，針對學校附近路口，將換裝雙色溫路燈，讓學童通過路口時更安全。

新竹市東區學府路沿線包含陽明交大博愛校區、新竹高商、新竹高中、培英國中及建華國中等多所學校，放學時段通過性車流與接送車流數量龐大，且步行學生眾多，為打造友善通學環境及改善學府路交通壅塞問題，市府積極向內政部國土管理署爭取補助，近期獲核定總經費1880萬元，將打造寬3公尺、長534公尺的通學步道，與汀埔圳步道串聯，完善學府路通學步道系統。

桃園市長張善政今（18）日中午前往桃園區，出席「民權路x成功路藝文生活通學步道計畫」會勘。張善政表示，桃園舊城區是桃園深具歷史與文化的區域，但周邊商圈隨著站前發展而轉變，桃園國小學生也從3,000多人減少至1,000多人，因此，各界非常關心桃園舊城區再生計畫的調整方案，但周邊空間有限，若要增加人行道範圍，道路勢必需要縮減調整，因此今日邀集會勘，聽取各方意見，市府也將針對交通流量數據進一步蒐集完整資訊，明確評估與模擬後，再召開說明會向鄉親報告。

新竹市政府爭取中央「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」經費，全面盤點竹市各級學校，大力改善學校周邊道路和路口，並推動設置通學步道，目前已獲中央核定18案共5億1,136萬1,000元補助。市長高虹安表示，將持續爭取營建署及公路總局補助，並與交通部、營建署配合，維護學生上下學安全，為市民提供更友善的步行環境。

台中市公車為開學做好準備，跳蛙公車回來了！高中職以下學校將於8月30日開學，因應學生上放學時段通勤通學需求，除了專為學生規劃的區間車、繞、延駛班次恢復營運外，快捷直達的200、500、700、900路幹線跳蛙公車一併提供服務，另外交通局在盤點公車路線後，部分公車行駛動線及班次配合開學進行微調，以持續提供市民穩定發車的大眾運輸服務。交通局長葉昭甫指出，在上、放學時尖峰時段有大量通學人潮，將在開學日推出加強服務學生的公車區間車、繞駛及延駛學校的班次，還有200、500、700、900幹線跳蛙公車班次也在8月30日起同步恢復，其中700路跳蛙公車因駕駛員人力不足，適時調整班次為8班次，籲請豐原高中、新民高中、台中家商、興大附農、明德中學的同學搭乘時留意，後續將視實際搭乘情形滾動檢討。為不影響尖峰時間民眾乘車權益，同時因應駕駛員人力不足因素，交通局在開學前持續觀察路線班次發車情形並不斷蒐集各方意見，邀集台中市的市區客運業者研議檢討路線及班次時刻調整，初步針對多條有高度重疊或替代路線來進行微調，調整後將使班次更穩定發車，以保障尖峰時間民眾的乘車權益。交通局表示，串聯重要路廊與捷運車站的100、200、500、700、900路幹線公車班距有所調整，由原先尖峰10分鐘一班調整為15分鐘一班、離峰15分鐘一班調整為20分鐘一班，其中100及500路行駛動線也進行調整，由原本新民高中及公共資訊圖書館縮駛至台中車站，讓有限的公車資源發揮最大效益；另台中客運、豐原客運、中鹿客運、統聯客運、中台灣客運、四方公司、捷順交通及全航客運皆有路線及班次進行調整，請有乘車需求的民眾多加留意。交通局長葉昭甫呼籲學生可多購買交通定期票，享受全國最便宜定期票方案，多使用大眾運輸也減少家長接送頻率，相關路線及發車時刻可上交通局網站( https://www.traffic.taichung.gov.tw/ )查詢，或使用官方版「台中公車APP」、公車動態資訊系統( https://citybus.taichung.gov.tw/ )即時掌握公車班次及所在位置。

為有效解決竹市東區學子跨區就學通勤需求，市長高虹安實踐政見承諾，今（23）日宣布「關埔地區安心通學專車」啟動，將於8月30日正式發車，為學童們量身打造8條安心通學專車路線，以專車接送方式滿足學子通勤需求，減輕家長負擔，讓竹市孩子們的就學之路更加通暢。

高雄市茄萣區進學路是附近居民主要通行道路也是茄萣國小學童通學主要路徑，現況進學路於茄萣大排以東為12公尺寬，往西跨茄萣大排橋梁則僅為5公尺寬，學童及前往仁愛路三段菜市場行人於上下班時間常造成人車爭道情形發生。為提升民眾、學童人行安全，經在地民代反應，市府工務局、教育局及茄萣區公所分工合作辦理增設人行專用橋新建工程，目前工程已順利決標，預定7月下旬開工。

桃園市長張善政今（7）日上午前往龜山區，視察龜山國中旁光峰非營利幼兒園通學廊道成果。張善政表示，台灣交通被外媒形容為「行人地獄」，近幾個月，市府除積極改善行穿線退縮等路口安全措施，並加強宣導駕駛停讓行人外，也相當重視學童的通行安全，本次擇定龜山國中旁光峰非營利幼兒園作為改善通學廊道的示範點，市府未來也將持續推動改善計畫，目標於今（112）年底前完成改善12所學校通學廊道，4年之內完成改善50所學校通學廊道，讓孩子上下學更安全，家長接送也更方便。

前國安局長陳明通涉及學倫案，不過日前傳出他辭官後向台大申請退休，引發關注。台大今（26）日也召開教評會審查陳明通學倫案，由教評會做出決議，但截至今晚，台大僅稱直接函覆檢舉人。國民黨立委王鴻薇指出，她身為檢舉人，「至今都沒有任何消息」。

也許我們都有過這樣的經歷，在聽他人講話時，會覺得自己就像是在茫茫大海上，又或是身陷迷霧，毫無方向感。明明已經打起十二分精神，可還是跟不上對方講話的節奏。

近幾年台中市府投入大筆經費建設學校軟硬體，對原台中縣區學校的建設更是不遺餘力，包括挹注約1億2,000萬元預算，為神岡區社口國小新建新校舍，加上全新的跑道、通學步道及人行道改善完成，讓學校煥然一新，17日一併落成啟用。「教育優先！」盧市長強調，台中市教育文化預算占總預算比是六都第一，市府會繼續挹注經費，讓台中教育更好。

為洗刷「行人地獄」汙名，提供行人安全空間，彰化縣長王惠美首要推動重點，增設改善安全通學步道及人行道，維護學童上下學安全及行的安全，且將建構優質通學環境，逐年增加安全通學環境。縣府自王縣長上任以來，爭取內政部「前瞻提升道路品質計畫」，獲核定計120案，補助總經費達26.5億元，其中具學校周邊人行環境改善計23案，改善彰化市(彰泰國中、泰和國小及大成國小)、員林市(員林家商)、鹿港鎮(鹿東國小及鹿江國中小)、北斗鎮(萬來國小及螺陽國小)等學校周邊人行環境，建置完成通學步道長度約11.4公里，另外，加上推動辦理「彰化市人本城區環境整合計畫」，併同改善及新建南郭國小、彰化高中、彰化女中等校及彰化火車站、南郭路及旭光西路等周邊人行道長度，約6公里，近4年，共建置完成通學步道及人行道總長度約17.4公里，希望給行人安全空間，也將再爭取經費，持續改善行的安全。

為提供學童安全友善的通學環境，內政部編列50億元預算推動「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，花蓮縣政府表示，國風國中、吉安國中、光華國小等3校已由公所提出校園周邊通學環境改善計畫，縣府正進行初審中，其餘尚有近50所學校已提出需求，縣府建設處、教育處及公所也將持續協助學校逐一盤點是否能成為可行及整合型提案後，儘速依程序向中央提出申請。縣政府建設處指出，本次內政部編列50億元預算推動「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，實為立意甚佳的政策，因提案申請時程過於倉促，每個提案計畫皆需經過盤點及跨單位協調整合，並評估其執行的可行性，以免未來計畫核定後卻無法執行。花蓮縣目前已完成整合的提案計畫，分別為花蓮市國風國中周邊通學環境改善計畫(經費4,000萬元)、吉安鄉吉安國中周邊通學環境改善計畫(經費1,000萬元)及吉安鄉光華國小周邊通學環境改善計畫(經費1,358萬元)等3案，合計計畫經費6,358萬元，由縣府建設處初審完成後即向內政部營建署提案申請。花蓮縣原先由教育處彙整縣內各學校提出之校園周邊環境改善需求共計53所學校，經盤點及檢討，很多是屬於例行性道路養護事項，或是小規模之標誌、標線、號誌改善，尚無法結合周邊道路或人行道成為一整合型提案，由縣府及各公所以年度養護開口契約處理即能解決。除目前已提出申請的3案外，縣府近期將再召開跨單位的協調會議，以協助各公所有效整合需求並提出計畫，持續將整合完成的提案送中央爭取經費補助。建設處表示，學童就學安全及優化通學環境一直是徐縣長就任以來的施政重點，以最近的2年來說，縣府已陸續完成北濱、鑄強、明義、化仁、海星國小、花蓮高中、花蓮女中等學校周邊通學環境改善，並辦理「花蓮縣國小學區路口安全改善計畫」改善國小周邊交通設施22處及「花蓮樂活生活街區路口安全改善計畫」改善火車站、菜市場、醫院等重要場站、節點周邊交通設施24處，未來會持續推動通學環境優化及人本環境提升的相關工作。

新北市交通局表示，為提升學童通學安全，市府持續透過跨局處合作推動學校通學環境改善。自108年起推動通學巷弄改善計畫，至110年已完成全市小學211校，並自112年起改善全市國高中通學環境，截止112年3月底，已會勘完成39校、施作完成22校，預計114年底前完成全市120所國高中改善。