# 未禮讓行人罰款  

一名機車騎士日前行經桃園市中壢區中北路與中山東路一段路口時，因見行人正在斑馬線上通行，遂停車禮讓。不料，當他從行人後方通過後，竟遭在場警察攔查，開出一張「未禮讓行人」的罰單。對此，他感到相當委屈，直呼「我左右看兩次，確認沒人才通過，這樣也算違規？」 禮讓行人從後面通過「還是被開罰單」！ YouTube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」......

彰化縣警察局交通隊昨（1）日公布2025年上半年科技執法統計結果，全縣共開出 5萬3879件違規罰單，若以每件最低新台幣1600元計算，半年便替國庫挹注超過8000萬元。其中違規項目以「超速」最為普遍，高達 2萬5909件，其次是「闖紅燈」，有 1萬8546件。根據《自由時報》報導，在56處設有科技執法設備的路口中，罰單開立數量最多的是 埔心鄉員鹿路五段與羅......

交通部宣布，自今年6月30日起，未禮讓行人若導致交通事故，相關罰則將全面加重。新制上路後，駕駛若未停讓行人造成輕傷，將處以新台幣1萬8,000元罰鍰；若導致重傷，將比照「致死」規範，罰鍰提高至3萬6,000元，並可能面臨刑事責任。未禮讓行人害傷亡　最高罰鍰3.6萬元、恐吊照5年這項修正來自交通部與內政部共同公告的「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」......

台中一名劉姓男子去年9月駕車行經西屯區中工三路與福安六街口時，遭民眾檢舉未禮讓行人，被警方開罰新台幣6000元，並通知參加道路交通安全講習。劉男不服，提起行政訴訟，台中高等行政法院法官審理後認為，行人站在違停車輛前方，導致駕駛視線受阻，難以預見有行人準備穿越馬路，最終判定原處分有誤，裁定撤銷罰單。全案可上訴。視線遭違停車輛遮擋　駕駛未禮讓行人罰單遭撤銷根據判......

交通部19日公告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，針對駕駛未依規定停讓行人，導致行人傷亡的罰則大幅加重，若造成行人輕傷，最高處新台幣1萬8000元罰鍰；若造成重傷，則將比照致死案件，重罰3萬6000元，並依法追究刑責，新制將於6月30日正式上路。停讓行人再升級！6月30日起未禮讓導致傷亡最高罰3.6萬並追究刑責交通部指出，雖然自2023年6......

近年來，政府為強化取締效率與公平性，預防事故發生，會於多處路口安裝科技執法，創造安全用路環境，根據《自由時報》報導，南投縣警察局自去（2024）年底起，於南投市、水里鄉及國姓鄉增設3處科技執法設備。根據統計，今年1至5月間，違規取締件數最高的竟非車流密集的南投市，而是旅遊車潮頻繁的水里鄉，成為意外的「開單王」。南投新科技執法狂抓3大交通違規警方指出，水里鄉的......

今年以來，屏東警分局轄區內交通事故明顯減少，不論是死亡或受傷人數均呈下滑趨勢，顯示警方在交通宣導與執法上已初見成效。不過，萬丹鄉與屏東市依然是事故發生的高風險地區。

為了改善行人交通安全，新竹市警察局近日將標靶式科技執法設備移至兩個行人事故頻傳的路口，西大路與文昌街交叉口，以及中華路二段與林森路口。警方表示，自即日起至6月15日將進行宣導，6月16日起正式啟動執法。

隨著科技執法日益普及，「未禮讓行人」成為許多駕駛常見的違規項目。就有車主分享，自己行經一處大路口右轉時，明明已確認路人通過並注意四周，準備起步加速時卻突遭一名身穿黑衣的行人橫衝而出。雖然他緊急煞車未釀成碰撞，但車頭仍因壓到斑馬線而遭到科技執法開罰，不僅要繳交6000元罰鍰，還得請假參加交通安全講習。

桃園市一名機車騎士因未在行人穿越道前暫停禮讓行人，遭警方依民眾檢舉影像舉發，不僅吃上1200元罰單，還被要求參加道路交通安全講習。未料騎士提起行政訴訟後，台北高等行政法院審理時發現，民眾檢舉時已超過法定期限一天，最終認定處分違法，裁定撤銷罰單，全案仍可上訴。

汽機車駕駛人通過路口時，通常都會停下來等行人或通過。一名駕駛日前行經桃園市，遭員警目睹未禮讓行人舉發，慘收6000元罰單。他不服提告表示，自己通過路口時都有保持煞車，並緩慢行進，不過卻因為1理由，法院裁定駁回告訴。

一名駕駛去年1月駕車行經台南市東區一處路口，因未停讓行人遭警方開罰6000元，並需參加道路交通安全講習。對此，他不服提起行政訴訟，表示自己在距離行人6、7個枕木紋處即已減速禮讓，並無違規。然而，高雄高等行政法院檢視採證影片後，認定他確實未完全停讓行人，最終駁回訴訟。

為了減少交通事故並促進用路人遵守交通規則與秩序，根據《ETtoday》報導，屏東縣東港警分局將於3月24日起實施「行人違規及路口車輛不停讓大執法」專案，針對轄區內容易發生事故或違規的路口加強執法。

2023年，共有366名行人因交通事故喪命，交通部長陳世凱直言，行人在斑馬線上被撞是我們的「國恥」，並宣布將加重罰則來加強對駕駛人的威懾。根據新修法規定，肇事致人重傷的罰金將從1.8萬元提高至3.6萬元，而肇事致死的罰金則維持3.6萬元，並將吊銷駕照，禁考期也從3年延長至4至5年。陳世凱透露，這些加重罰金的措施預計將在今年6月或7月實施，而禁止考照的修法則預計於5月底前送交行政院。

為維護道路安全，南投縣警察局去年12月在南投市、水里鄉、國姓鄉新增路口科技執法。根據《自由時報》報導，去年首月開單最多的地方是水里鄉，而南投市最後一名墊底，但春節過後南投市直接躍升，來到第二名，警方表示，春節人流眾多加上返鄉車流，南投市的違規才會變多。

道路安全攸關性命，不管是行人或駕駛都應遵守交通規則，才能保障用路安全。基隆市有一名計程車司機於信二路與中興路口的行人穿越道無禮讓行人，而遭罰6000元，該名司機不服，認為行人非在過馬路，提起行政訴訟。最終因為1原因，撤銷罰單。

駕駛在行駛途中，必須禮讓在過馬路的行人。有位駕駛去年開車行經台北市金山南路2段，在一處路口迴轉到一半時，號誌由綠燈轉為紅燈，但駕駛繼續完成迴轉，因此根據《道路交通管理條例》，被因未禮讓行人開罰6000元。駕駛提起行政訴訟，日前台北高等行政法院法官審理後認為違規事實明確，裁定駁回。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。桃園市蘆竹區中正路與南山路1段路口為轄內交通要道，車流量大，尤其南山路1段左轉中正路，往南崁交流道方向，車多且常有大型車輛通行，未來將增設「未禮讓行人」的科技執法，根據《道路交通管理處罰條例》，駕駛人未禮讓行人罰鍰金額上限，最高將處新臺幣6000元罰鍰外，記違規點數3點並應參加道路交通安全講習3小時；若因不禮讓行人致人重傷死亡，將吊銷駕駛執照。

去年2月，一名駕駛行經台北市士林區忠誠路二段路口時，與行人發生碰撞事故，遭依法裁罰7200元，事後，駕駛不服處分提起行政訴訟，主張事發當時是行人突然衝出來拍打車輛引擎蓋後倒地，並非他未禮讓行人，經台北高等行政法院審理後，最終判決撤銷該處分，全案仍可上訴。

為減少交通事故發生，彰化縣於今（114）年新增19處科技執法，針對闖紅燈、未禮讓行人以及超速進行取締，彰化縣警察局表示，去年10月至11月新增25處科技執法成效顯著，交通事故較前年同期降低近8成，此次新增的科技執法，1月1日至2月28日為2個月的宣導期，3月1日正式啟用。

大家都知道駕駛在行駛途中，必須禮讓在過馬路的行人，不過去年11月，一名騎士行經彰化縣某路口時，因行人違規穿越馬路，他閃避不及與對方發生碰撞，被處以7200元罰鍰。案件經台中高等行政法院審理後，法官認為事發當時，騎士僅有1秒反應時間，且現場天色昏暗、工程護欄阻礙視線，已無可能避免事故發生，最終裁定撤銷原處分。

開車上路，隨時注意交通標誌是基本，但日前就有網友分享，在馬路上看到一整排黃色方格圖案，不解用途為何？事實上，根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」規定，設置該圖標的目的，就是警示駕駛通過路口時，應減速慢行，並禮讓行人，目前僅在台北市4個特定路段出現，期盼增加行人穿越線的辨識度。

新北交大說，新增39處路口執行科技執法，12月1日將上路，但目前先行盲測，板橋大觀路等前5多違規路口違規就超過1.2萬件，已寄送免裁罰的「期前宣導通知單」提醒車主。

為改善行人用路權益，立法院2023年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則處最高36000元罰鍰。不過，日前一名男子不滿遭人檢舉開罰6000元，喊冤當時遇上行人突然衝出，才會來不及停下禮讓，最終法院判決駁回原處分，駕駛無須罰款，全案仍可上訴。

為改善台灣行人的用路權益，立法院去（2023）年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則最高可處36000元罰鍰。不過日前一名男子不滿遭人檢舉挨罰6000元，喊冤當時遇上違停車輛擋住視線，且該路口車流量大，而未注意到前方有行人在走。對此，台中高等行政法院在採證光碟後，確認男子不符違反道交條例第44條第2項規定的故意或過失之意，因此裁定撤銷違規罰緩。

駕駛們開車小心了！台南市警察局新增10處路口科技執法設備，7月1日起上線啟用並展開為期2個月宣導期，於9月1日起正式舉發處罰，將以車輛行經路口不停讓行人及不依車道行駛等項目為主。

駕駛們注意！高雄市警方為改善交通環境，近日公告原有56處科技執法設備，將再新增21處針對汽機車未禮讓行人執法設備，並將於7月15日上線，測照設備前方及路口也均會各設警告牌面。

立法院4月15日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，有強化停讓保護行人、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、以及加重危險駕駛罰則四大核心，許多交通新制6月30日起上路，包含若未停讓行人，最重可罰新台幣6000元，也增加13項民眾檢舉違規的項目，交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範，「共同塑造安全環境。」

6月30日起若未停讓行人最重可罰新台幣6000元，交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範。不過日前一民眾控訴，有婦人站在路口「發呆」，自己等了一時，才決定踩油門離去，沒想到卻因此慘收3600元的罰單，且申訴無效，如今自己只能慶幸是6月30日前違規的，否則要多繳2400元。

為了擺脫「行人地獄」的惡名，近期全台實施未禮讓行人大執法，不過，一名車主卻在臉書發文表示，自己收到一張3600元罰單，原因是沒有先讓行人通過，讓他覺得不滿的地方是，車子轉彎時明明沒人，行人是在他的車後通過，因此感到十分不解，貼文曝光後，引發網友熱烈討論。

內政部警政署日前才宣布加強取締「不禮讓行人」違規行為，台南8日就發生一起悲傷事故，一對母女過馬路時，被一名36歲孕婦開車撞到，導致媽媽重傷、3歲女兒頭部重創送醫不治。消息一出，引發各界撻伐，也有不少人直言台灣就是「行人地獄」，然而作家苦苓認為，在宣布不讓行人的車主重罰3600元之後，台灣漸漸變成「行人比車子大」，但有些行人過馬路時卻慢吞吞或是滑手機，因此警察也該勸導或取締「不良行人」以示公平。不過長期關注交通議題的網紅Cheap不認同，於留言區開轟苦苓「不懂的議題不要亂蹭啦」。