# 城市規劃  

在未來交通的藍圖中，自駕車一直被視為通往智慧城市的關鍵。這不僅是一項科技創新，更是一場深層次的社會實驗。在人與機器的共生未來裡，自駕共享車（Shared Autonomous Vehicles, SAVs）正逐步走出實驗室，駛進城市街道。技術已臻成熟，城市試營運頻頻展開，然而這條路仍非康莊大道，而是一條需要經濟模式、社會信任與制度架構共同鋪就的曲折之徑。當我......

我是社子島的一名教師，已經在這片土地上生活多年。每一天，我都能深切感受到這個地方的問題與困境，尤其是在基礎設施不足、環境污染與生活品質惡化的狀況下，社子島的居民長期生活在不安與無力改變的環境中。作為一個教育工作者，我常常思考，這樣的環境如何影響我們的孩子，如何影響整個社區的未來。然而，當我看到目前關於社子島開發的爭議與反對聲音時，我的內心充滿了焦慮和無奈。

新竹市代理市長邱臣遠18日率團赴新加坡展開為期5天市政考察，今（19）日前往參訪新加坡城市展覽館及濱海灣花園，深入了解新加坡在城市規劃與永續發展方面的成功經驗。市府表示，此次參訪旨在借鏡新加坡的城市發展藍圖，結合竹市國土計畫及中長期成長管理規劃，並落實城市綠化，將竹市打造為「小而美」的永續科技城市。

華府智庫「戰略與國際研究中心」（CSIS）8月5日刊出一份文件，不只震動台海兩岸，更震動太平洋兩岸。這份名為《儘快啟動台灣接管準備》的文件，作者署名為「廈門大學海峽兩岸城市規劃研究所」，內容極其直白給出兩大建議：儘快成立中央台灣工作委員會，以及儘快建立台灣治理試驗區，結論則是「統一只是開始，治理才是檢驗統一是否成功的標準」。

台北市長蔣萬安與議會訪問團於美國時間4日晚間抵達紐約，展開紐約、波士頓、費城等地訪問行程。

高鐵屏東車站特定區計畫（主要計畫）（第一階段）於今（113）年8月27日正式發布實施，這標誌著屏東縣34年來首次大規模的都市計畫新訂。屏東縣長周春米表示，此次計畫藉由高鐵南延的重大交通建設契機，為屏東打造未來城市的藍圖，這將成為屏東下一代的發展基石。

打造台中成為幸福宜居的美好城市，一直是市長盧秀燕致力實踐的政策願景與目標之一。在面對氣候變化以及城市快速發展的挑戰下，思考如何讓城市更宜居，並在發展與生態環境中取得平衡，是現今城市發展的一大課題，市府建設局為增進同仁於城市設計與景觀美學方面的知識，2日下午舉辦「城市規劃建設經驗分享交流會」，特別邀請Hassell建築事務所蕭宇昂設計師，就景觀工程相關實績案例分享說明。

日籍網紅「Iku老師」已來台發展13年，也在台灣娶妻生女，經常拍攝影片分享日本與台灣文化差異。日前，Iku老師發布影片，砲轟最受不了台灣「交通」，希望大家重視這個台灣的重病，更直言若不改善「台灣會繼續爛下去喔」，卻遭網友批評製造台灣動盪，要他滾回去。Iku老師昨（16）日再發文點出17項他認為的台灣交通問題，並表示自己會繼續留在台灣。

雲林縣今(112)年主打「永續低碳行動年」，縣長張麗善要帶著雲林加速前進，24日帶著縣府團隊，到新加坡參觀城市規劃展覽館，講解新加坡從古至今的發展。

城市的道路規劃、設計與城市發展相輔相成，而好的道路設計也能大大提升當地居民的居住品質。近日就有網友貼出一張高雄市的空拍圖，表示高雄道路格局方正，「是不是台灣規劃最好的城市？」貼文一出，意外引發網友討論，更有人大讚「高雄的規劃對路痴很友善」。

民眾黨主席柯文哲周末赴基隆、竹北輔選，今（10）日上午到黨內竹北市長候選人林冠年的競選總部「城市規劃所」揭幕。柯文哲還在總部的「城市塗鴉牆」寫上「KP」，肯定以塗鴉來傳達真實、自由精神的藝術形式。

南投縣府20日下午在文化局圖書館7樓舉行111年度第1次員工月會，副縣長陳正昇主持，會中陳正昇副縣長也頒發本縣111年度模範公務員等獎項，並邀請國立中興大學法政學院院長李長晏教授，以「轉型城鎮與地方創生」為題做專題演講，縣府及所屬機關務務人員70多人與會，一同學習精進。

英國建築大師理查・羅傑斯18日逝世，享壽88歲。羅傑斯的設計改變了當代城市的建築風景，他的代表作是巴黎「龐畢度中心」，這座後現代風格的建築]將高科技與工業化元素融入設計中，打造出開放、多元的空間。除了造型設計上的突破，羅傑斯更關注建築的社會影響力，一生致力於打造永續、科技化、具包容力的城市空間。

「人行立體連通系統」在「台北市東區門戶計畫」中，被視為塑造南港地區宜居環境的重要措施之一，該連通系統途經之處，無論是公共建設，還是私人開發案，都須配合完成這條全長約3.56公里的空橋。

和很多其它城市一樣，柏林的污水排放系統不僅陳舊，而且不堪重負，遇到暴雨，就有街道被淹沒，因此打造海綿城市勢在必行。

公元1606年，荷蘭東印度公司（DutchEastIndiaCompany）在阿姆斯特丹發行世界上第一張股票，讓此地成為現代金融體系的濫觴之地。緊接著蓬勃發展的帝國殖民時代，也從此顛覆了人類世界的面貌。現在，神奇的低地國再度長出了全新的事物，試圖挑戰400多前從這片土地向外繁衍的資本主義。

台中市政府日前發布實施「台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法」，透過獎勵措施，鼓勵開發商及建築師將綠化植栽引入市民居家空間，希望以點-宜居建築、線-都市景觀、面-生態保育等方式，逐步打造台中成為綠色宜居城市。市長盧秀燕強調，讓都市叢林變花園市府在未來4年中會加強城市綠化，而打造宜居城市也不是只有花大錢，也要在現有建設上多用心，讓民眾生活更便利幸福，就是宜居城市。

原議會前金舊址將公開招標設定地上權，議長許崑源今（19）日建議市府評估議會舊址規劃設置城市規劃館可行性，除記錄高雄的古往今來，更展現目前的高雄；高市府秘書長楊明州表示，將把議會舊址及海音中心鯨魚館納入規劃評估與考量。

民進黨新北市長參選人蘇貞昌除了「都市再生」、「產業創生」、「智慧交通」、「扶老攜幼」等四大政見，更首度提出成立「城市美學與設計辦公室」之構想，以利公共空間景觀設計。蘇團隊的「美學工作」更是從自身做起，不僅公共空間有一處羅搜新北市各鄉鎮地貌、名產、文史或觀光特色的模型展台「新北Wonderland」，各辦公室亦有以鄉鎮為主題的設計巧思。

近期，台灣颳起了一股特色兒童遊戲場的旋風，家長們也跟著相關報導與網路上各式各樣的開箱文，開始朝聖這些打破過往印象，移除罐頭遊具的新兒童遊戲空間，也讓相關的關鍵字「兒童發展」、「兒童遊戲權」、「特色公園」與「共融遊戲場」等搜尋熱門了起來。在這個議題上，首先發難的台北市，是率先把改造特色兒童遊戲場納入府級政策執行的地方政府。2016年末，更開始思考身心障礙兒童的......

提到「都市」，你會想到萬頭攢動的行人徒步區，還是汽、機車塞在馬路上的場景？20世紀的汽車工業迅速發展，各國都市在進行規劃時，興建許多大馬路，以容納數目不斷膨脹的汽車，原本可以在路上漫步的行人也被迫讓道。近年來，讓行人易於在都市中步行，逐漸成為當今都市規劃的新目標。英國《衛報》整理了紐約、巴黎、羅馬等大都市還道於行人的案例，值得台灣的政策規劃者借鏡。

記者葉志成／桃園報導

記者黃駿騏／桃園報導