AI正從雲端資料中心、手機與PC，進一步走進車內空間，帶動汽車產業從「電動化」、「軟體定義」邁向「AI定義汽車」。鴻華先進今（1）日宣布，與聯發科展開策略合作，將在策略合作夥伴生態系的高階車種中，導入聯發科天璣汽車座艙平台C-X1，並整合NVIDIA先進GPU、AI與圖像技術，打造具備高算力、智慧互動與連網能力的新一代智慧座艙體驗。
這項合作也凸顯，智慧座艙正在成為電動車市場下一個關鍵差異化戰場。過去車廠競爭焦點多集中在續航里程、電池系統與整車平台，但隨著AI、多模態互動與車載通訊技術快速成熟，車內體驗逐漸從影音娛樂與中控螢幕，升級為可感知需求、提供個人化服務，並支援安全與車輛控制的「行動智慧空間」。
鴻華補強AI座艙能力，聯發科車用平台取得落地場景
根據此次合作規劃，鴻華先進將結合本身在電動車平台與整車解決方案的布局，導入聯發科天璣汽車座艙平台C-X1，並透過NVIDIA的GPU、AI與圖像技術，強化高階車種在智慧座艙、車內運算與人機互動上的體驗。
從產業分工來看，鴻華先進扮演電動車平台與整車解決方案整合者，聯發科則以天璣汽車座艙平台切入車用運算與智慧座艙市場，NVIDIA則提供AI加速運算與圖像技術支援。三方合作的意義，不只是單一車用晶片導入，而是把車用平台、半導體運算能力與AI體驗整合到同一套智慧移動方案中。
聯發科副總經理暨車用平台事業部總經理張豫臺表示，天璣汽車C-X1平台持續在全球不同市場取得進展，這次獲鴻華先進採用，是聯發科車用領域成長的重要里程碑，也將確保全球車廠與Tier1供應商能取得頂尖科技與體驗。
C-X1採3奈米製程，整合AI、多模態互動與車載通訊
技術面來看，聯發科天璣汽車座艙平台C-X1採用3奈米先進製程，並結合NVIDIA在GPU、AI與圖像技術上的能力，主打AI賦能的座艙體驗。平台支援直覺式多模態互動，同時涵蓋5G車載通訊、Wi-Fi、藍牙等通訊技術，兼具高效能運算與多媒體處理能力。
這也意味著，C-X1不只是傳統意義上的座艙娛樂晶片，而是車內AI體驗、連網通訊與多媒體服務的整合平台。未來導入鴻華先進解決方案後，可支援直覺式車輛控制、先進安全功能、無縫串聯的娛樂服務，以及能為駕駛與乘客提供個人化互動的AI助理。
換言之，車內座艙正從「顯示與控制介面」，進一步演變為可整合車輛控制、資訊娛樂、通訊連結與AI助理的智慧平台。隨著AI逐步進入量產車款，車廠與供應鏈的競爭也將從硬體規格，延伸到運算能力、軟體整合與使用者體驗。
李秉彥：打造高度擴展性的次世代智慧移動方案
鴻華先進董事長李秉彥表示，此次合作結合鴻華先進的電動車平台與AI智慧座艙平台，將共同打造具備高度擴展性的次世代智慧移動解決方案，並聚焦於無縫、智慧且以使用者為核心的體驗。
他指出，透過這項合作，鴻華先進也進一步強化持續推出符合市場發展需求車輛解決方案的承諾。
NVIDIA汽車業務副總裁Rishi Dhall則表示，AI正將汽車轉變為能夠預判並適應車內人員需求的動態智慧空間。藉由NVIDIA的加速運算與AI技術，結合聯發科天璣平台以及鴻華先進在汽車領域的專業優勢，將為新一代汽車打造安全、功能豐富且更具互動性的AI智慧座艙體驗。
智慧座艙成車用AI落地入口，台灣供應鏈角色升級
隨著汽車產業加速邁向AI定義汽車，車廠與Tier1供應商對高階運算、車載通訊、AI互動與平台整合的需求同步升高。相較於自駕技術仍受到法規、場域與安全驗證限制，智慧座艙更可能成為消費者最早感受到車用AI的入口。
鴻華先進、聯發科與NVIDIA的合作，反映台灣供應鏈在智慧移動產業中的角色正在升級，從過去偏重硬體製造與零組件供應，逐步延伸到車用平台、AI運算與智慧座艙整合。對鴻華先進而言，這有助於強化其電動車解決方案的智慧化能力；對聯發科而言，C-X1獲得車用平台夥伴採用，也有助推進其天璣汽車產品在全球車用市場的布局。
聯發科也表示，更多天璣汽車相關產品與應用，將於Computex2026攤位上展出。
