桃園捷運綠線列車首度駛入地下站 號誌主線動態測試展開

桃園捷運綠線工程再傳進展。桃園市政府一月二十八日宣布，綠線已完成號誌系統主線動態測試前置作業，列車首度駛入地下車站進行測試，工程正式邁入系統整合與營運驗證階段，朝北段七站今年優先通車目標穩步推進。

桃園市捷運工程局表示，綠線列車自即日起於主線展開為期數月的號誌系統動態測試，測試範圍涵蓋地面與地下路段，象徵列車運轉已由單項測試，進入全線系統驗證的重要階段。

捷運工程局長劉慶豐指出，為確保優先通車目標如期推進，市府工程團隊已完成列車與系統整備作業。第一批次二十列列車已於去年十一月全數交付，並自去年七月起陸續進行低速預測試，十一月展開主線列車型式測試，十二月完成參數校準，已具備進入號誌主線動態測試條件。

劉慶豐表示，綠線採用全自動無人駕駛系統，列車行駛將由號誌系統全面控制，因此動態測試將完整驗證行車安全、列車停靠精準度、營運準點率，以及緊急狀況下的應變與疏散機制。測試內容包含列車與軌旁設備訊號接收、駕駛模式切換、超速保護及時刻表驗證，確保系統符合相關規範與國際標準。

在站體工程方面，北段優先通車範圍內自G11至G15b共七座車站，室內裝修與設備工程持續推進。市府去年十二月已辦理G13南竹中正北站參訪活動，其餘車站工程均依既定期程施工，並配合機電系統測試進度，透過定期協調與工地巡查，掌握各項工程節點。

桃園市長張善政今日親自視察捷運綠線工程，先前往G15b站了解施工情形，隨後搭乘測試列車，實地確認優先通車路段七座車站的軌旁設備建置與測試狀況，並於G11藝文特區站下車視察地下車站工程進度。 （相關報導： 起薪最高44000元！桃園捷運公司大徵才，報名時間、薪資待遇一次看 ｜ 更多文章 ）

張善政表示，列車測試正式延伸至地下段，代表測試範圍已涵蓋優先通車路段全線，工程即將進入號誌系統動態測試的關鍵階段。市府將持續以安全為最高原則，穩健推動各項測試與整合作業，為未來通車做好充分準備，提供市民安全便利的捷運運輸服務。