然而，這兩年觀光政策決策中心「行政院觀光發展推動委員會」卻漠視INBOUND 衰退，引爆觀光相關產業生計無以為繼實質問題；東進政策推出ㄧ連串免簽政策、只為美化INBOUND 數字，還導致年中泰簽風波；選前政治操作，「北故宮文物移轉南故宮」議題等等；如果「行政院觀光發展推動委員會」產業代表只是挑選黨派同屬性，只在同溫層取暖，卻不能解決觀光業界核心問題，難怪這委員會所做成的決議，無法接地氣，更遑論發揮實質功能。
不可思議的無法真正發揮「行政院觀光發展推動委員會」功能，無法為台灣觀光產業擎劃百年願景，筆者再三反應給交通部吳部長及傳媒，卻置若罔聞。再論張景森政委及其有前科嫌疑學者門生，ㄧ連串推出令觀光產業嗤之以鼻的政策及狡辯；觀光產業對這有權無責，對這傲慢且ㄧ意孤行，對這不懂觀光產業的人所把持的觀光政策決策中心，早已醞釀遍地遼原怒潮，選前不管是動用府院資源，或交通部長與觀光局長南下高雄安撫觀光業者，註定已無力迴天。對這顯然只會讓產業繼續向下沉淪的單位與人，如果執政黨再不做處置或法辦，不用說2020總統大選，就連執政黨存在的價值，也會這廣意的百來萬觀光產業人口所唾棄。
花拳繡腿的觀光政策令產業看破手腳
觀光局政策白皮書所推動「Tourism 2020－臺灣永續觀光發展方案」，以「創新永續，打造在地幸福產業」、「多元開拓，創造觀光附加價值」、「安全安心，落實旅遊社會責任」「開拓多元市場、活絡國民旅遊、輔導產業轉型、發展智慧觀光及推廣體驗觀光」五大策略，期望達成每年來臺旅客一千萬人次以及國旅二億人次的目標，同時形塑臺灣成為「友善、智慧、體驗」亞洲優質旅遊目的地。看似花團簇簇實則花拳繡腿，空泛的讓觀光產業死心。要順應產業心聲，只能期待觀光部會能有宏觀務實專業人才來帶領，讓鐵路專才回歸鐵路，讓觀光專才來帶領，讓行政院長親自來主持「行政院觀光發展推動委員會」，如此方能避免2020年選舉年執政黨再次崩盤，這只是觀光產業謙卑再謙卑的訴求。但願接下來的內閣全面改組，不要再做過多政治考量，讓專才回歸專職，這才是台灣之福，天佑台灣。
＊作者為中華民國旅行商業同業公會全國聯合會政策發展委員會召集人/大學助理教授
