「我小時候就是牯嶺街少年，那時候看的都是美國漫畫，還有想當飛行員的夢。」坐在咖啡店裡，導演楊佈新侃侃談起他的童年，已見寒意的季節裡，他身上套了件亮橘色的外套，底下的黑色上衣，印著大大的黑貓中隊標誌，正是他一圓飛行夢的證明。
楊佈新圓夢的方式，不是用音速馬赫劃破長空，是用鏡頭拍下7萬英呎上的寂寞。他籌備6年的心血，《疾風魅影─黑貓中隊》，即將上映，片中記錄冷戰時代，由美國提供U-2偵察機，台灣提供飛行員，組成偵查中國的黑貓中隊，更拍下黑貓教官們或遭到俘虜，或因中美關係解凍，任務被迫停飛的無奈。
拍過商業廣告、拍過MV，也曾拍過偶像劇，楊佈新的人生道路，原本已和飛行毫無瓜葛，誰知6年前，讀了一本《黑貓中隊：七萬呎飛行紀事》，讓他被拉回來，開始挖掘、拍攝黑貓中隊的歷史。
這一下定決心，還真不是開玩笑。2分鐘200塊美金的資料影片，咬著牙買了；西洋老歌《Sentimental Journey》，版權費貴得驚人，因為是黑貓教官被俘虜時，寄託思念之情的歌，還是買了。
跑到中國、找了美國，能用上的資料，幾乎都給楊佈新挖遍。翻開飛官紀念冊，將郵票大小的照片掃描、放大、調整黑白層次，還原黑貓教官當年樣貌，「有一種魔幻的感覺，時間留下的層次跟韻味」，談起千辛萬苦蒐集的資料，楊佈新的表情，猶如小男孩談起自豪的玩具箱。
但最難找的，終究還是人。楊佈新從2012年開始，逐一尋訪黑貓教官，他們有的熱情、有的冷漠，有的直接賞閉門羹。最為抗拒的，是張立義。
黑貓教官不願回首的辛酸歲月…
1965年遭到擊墜，張立義在中國當了18年俘虜，同時外頭的世界，也有了巨變。隨著中美關係趨緩，黑貓中隊的任務，在1974年正式終止；1982年，張立義跟同樣遭俘虜的葉常棣，終於被批准返台，卻因為中華民國政府的顧忌，而被拒於門外，只能在CIA協助下，前往美國。
過去幾經媒體訪問，多年後再談黑貓往事，張教官，卻似乎已經厭倦了。為了說服受訪，楊佈新打了好幾通電話，張立義一句：「一個俘虜有什麼好說的？」卻讓他頓時啞口無言。
「從1965年被擊落，到了2013年還說，俘虜有什麼好說的……」皺起眉頭，咖啡店裡的楊佈新，再次咀嚼這句話，張立義被俘虜、遭勞改、獲釋後到了美國，白天在加油站打工、晚上在養老院當保全，這段辛酸歲月，又凝聚在楊導心頭上。
軍人被拒於門外，幾乎是遭到國家背叛。「那個時代，你讓他們相信忠貞跟理念，從桃園機場起飛，20幾年後才踏上台灣，那個……」談到此處，楊導長嘆一聲，「那是最無奈的。國家總是叫軍人服從，可是政治會轉彎，軍人是最不會轉彎的。」
「國家背叛軍人、美國放棄台灣」楊導嘆國際關係現實
談到而後的中美建交，楊佈新直嘆，「這就是歷史的殘忍」，美國透過黑貓的偵查，瞭解了中國，反而因此急著去接觸談判，「敵人比我們早知道黑貓任務要停止，美國單方面結束任務時，我們只是被通知的。」
回憶飄到了1979年台美斷交，楊佈新說，那時有很多人走上街頭抗議，但回頭一看，今天美中又大打貿易戰，「我們跟美國的關係，永遠是他要用你就用，不要用你就不用，你好像沒有說不的可能。」
話題來到大國間的遊戲，楊佈新提起了電影《間諜橋》，這部取材自真實事件的好萊塢電影，描述冷戰期間，美國飛行員鮑爾斯在蘇聯遭到擊墜、俘虜的故事，和《黑貓中隊》之間，自然有著多處相似情節。
楊佈新說，鮑爾斯的兒子「很幸運」，在事件發生後才出生，卻大半輩子都在講父親的故事；美國3次表揚鮑爾斯，最近一次是在2012年，連他的孫子都受到接待；對照台灣，只有1990年，黑貓教官返台時報導一下，接著就沒了。
「其實我覺得，台灣到今天還是沒有所謂……」說著，楊佈新停頓了很久， 嘴唇微微顫抖，彷彿心思千迴百轉，尋找可以表達的句子，最後只說：「我相信戰爭，沒有所謂英雄這件事。」
國家背叛軍人、美國放棄台灣，牯嶺街少年圓了飛行夢，只是他當年恐怕想不到，這個夢這麼現實，這麼千瘡百孔。
