美國聯邦航空系統上個星期驚爆通訊中斷事件，引發大規模航班延誤與取消。根據《彭博社》5月5日的報導指出，4月28日美國費城的聯邦航空管理局（FAA）負責美國紐華克自由國際機場空域的航空交通管制中心，在引導飛機過程中突然遭遇雷達與無線電訊號全面中斷，導致控制員近90秒無法掌握飛機位置或與駕駛溝通，造成航空安全警報大響。
根據多名匿名知情人士透露，通訊異常導致管制人員出現嚴重心理壓力，事後已有多名員工因應激反應而被安排強制休假。全國航空交通管制員協會（NATCA）也證實這項事故，表示當時負責該空域的設施「完全喪失了與其所管理航班的雷達與通訊連線」，無法看見也無法與飛行員對話。協會進一步指出，美國空域每日有數百萬名旅客與龐大貨運依賴這群專業管制員維持秩序與安全。
主系統斷線，備援系統卻未能啟動
事故當下，整個紐華克自由國際機場的航班營運立即陷入癱瘓。根據FlightAware航班追蹤資料，從4月28日至5月5日，紐華克機場累計已有數千架次航班延誤或取消。光是5月8日一天，就有超過500架次航班誤點，至少200架次取消。即便到5月5日下午，仍有145架班機延誤、76班取消。進場航班平均在起飛地延誤超過1小時30分鐘，使紐華克這座全美最繁忙交通樞紐之一變成旅客噩夢。
面對此一混亂狀況，美國交通部長尚恩．杜菲（Sean Duffy）5月2日接受福斯新聞頻道《英格拉姆角度》節目訪問時表示，通訊中斷約為30秒，與媒體報導的90秒有所出入，但他強調事件暴露了整體航空基礎設施的脆弱。他坦言：「主系統斷線，備援系統卻未能啟動，這正說明我們的通訊架構老舊、亟需改革。」杜菲雖表示事故不至導致飛機墜毀，但承認這種級別的中斷足以構成系統性風險。
為回應外界疑慮，FAA在5月5日發布聲明指出，美國空域目前面臨嚴重人力短缺問題。聲明提到：「由於航空交通管制員的培訓門檻極高，我們無法迅速補足離職人力。我們正在積極培訓新血，未來將指派至紐華克等繁忙空域。當人員或設備問題發生時，FAA會透過降低飛機進場速率來確保安全。」但外界批評這樣的反應速度遠遠不足以應對日益頻繁的危機。
全美仍有約3000個航空交通管制員職缺未補實
5月2日，杜菲也在社群平台X發文，重申更新美國航空交通基礎設施的急迫性，表示：「我們現在使用的系統太過老舊，才會發生紐華克這類停電與延誤。若不迅速改革，這樣的問題將遍布全國空域。」他預告將於本週內宣布一項全新航空交通管制系統計畫，具體改革方案預計涵蓋通訊設施升級與備援系統優化。
新澤西州長菲爾．墨菲（Phil Murphy）5日發表聲明，肯定聯邦層級的關注與努力，但也強調本州空域問題刻不容緩。他指出，目前全美仍有約3000個航空交通管制員職缺尚未填補，並呼籲聯邦優先處理紐華克所屬費城TRACON C區的長期人力不足問題。墨菲表示：「這個全國最繁忙空域之一，需要立即的協助與人力調配計畫，以因應日益嚴峻的航空流量與系統壓力。」
責任編輯：許詠翔
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