美中兩國貿易戰來到「你死我活」的對峙狀態，華府對北京祭出總和145%的進口關稅，同時北京也不甘示弱，回送美國最高125%的報復加徵關稅，讓整個局面進入俗稱「膽小鬼賽局」（chicken game）的階段。為了讓美國企業更痛，進而影響華府最後決策，外媒引述知情人士消息指出，中國政府指示其國內各航空公司，即日起暫停接收波音（Boeing）新機，藉此讓波音不好受、進而影響後續白宮的相關決定。
據《彭博》（Bloomberg）報導，知情人士透露，除了暫停接收客機，北京也已要求國內航空公司，停止向美國企業採購飛機相關設備與零件；而對於那些租用波音系列飛機，並因新關稅政策面臨營運維護成本上升的航空公司，北京考慮提供必要援助。在這項傳聞曝光之際，波音近期一共有10架737 Max客機，正在準備交付中國的航空公司。除非波音能趕在關稅生效前，完成相關通關文件與付款作業，有可能被特例允許入境交付。
Boeing Slumps In Premarket As China Reportedly Moves To Halt Jet Deliverieshttps://t.co/yAVNtxi0sc pic.twitter.com/VqS9ErL1Z9
— Forbes (@Forbes) April 15, 2025
波音長期視中國為最大成長市場之一，然而卻因為自家政府，長年以來持續與北京打貿易戰，如今當地市場是由對手空中巴士（Airbus）佔據主導地位。此次消息曝光後，隨即讓波音盤前股價下跌3%、空中巴士股價則上漲1%。
中國三大航空公司：中國國際航空（Air China）、中國東方航空（China Eastern Airlines）與中國南方航空（China Southern Airlines），原定2025至2027年間，分別準備接收45架、53架與81架波音系列客機。如今將可能因為這場美中對峙鬧劇，讓原本的時程表必須重新規劃或延後。這波交機暫停，對正努力復甦的波音而言，無疑是另一個重大挫折。該公司過去一年來先後面臨罷工、監管審查升級與供應鏈中斷等多重挑戰，如今又被捲入美中愛恨情仇內，無論銷量或獲利都將面臨重大打擊。
事實上，即使沒有政府施加壓力要求，不少航空公司都在觀望中，其中知名廉航瑞安航空（Ryanair），執行長歐萊利（Michael O’Leary）受訪就表示，假如波音飛機因為關稅對抗而出現價格上漲，他們可能被迫延後接受客機。根據目前時程表計畫，瑞安航空原訂今年8月、要接受25架波音客機，但歐萊利坦言、擔心飛機售價或後勤維修成本大增，該公司很可能選擇延遲，直到美國恢復正常和理性狀態。
過去5年多以來，波音可說是命運多舛，先是兩起連續大規模空難，造成旗下機型被禁飛，各種官司與賠償不斷，外加市場信心大減，更導致訂單明顯縮水。去年（2024）又發生一架全新MAX 9客機，在飛行途中艙門脫落，公司股價迄今已蒸發三分之一，甚至還引發新一波危機，讓波音面臨更大營運壓力。
這場中美你來我往的關稅戰，分析師認為，如今局勢已經開始傷害，雙方總值超過6500億美元（2024年數據）的商品貿易，倘若川普（Donald Trump）堅持不退讓或改變，持續執行那145%進口關稅稅率，未來最糟糕的情況，甚至有可能讓雙邊貿易陷入停滯。
