台積電3月股價跌破1000元大關，累計下跌88元，市值縮水新台幣2.28兆元，成為散戶追逐標的，據統計，台積電3月以來盤中零股交易金額一直高居台股之冠，累積金額逼近600億元，較2月高出超過100億元。
台積電3月宣布對美國至少增加投資1000億美元，增建3座晶圓廠、2座先進封裝廠及1間研發中心，市場憂心台積電未來毛利率及獲利表現恐受影響。
市場還傳出台積電可能被迫出手搭救美國半導體廠英特爾（Intel），此外，人工智慧（AI）前景也出現雜音，未來投資可能趨緩。
國際股市還受到美國關稅政策影響波動，外資大舉賣超台股，台積電淪為外資提款機，據統計，外資3月以來累計賣超台股逾4000億元，賣超台積電超過14.4萬張，台積電股價因此震盪走低，跌破1000元大關，今天收在952元，3月來股價下跌88元，跌幅約8.46%。
隨著台積電股價修正，散戶大舉搶進，據統計，台積電3月來盤中零股交易金額一直高居台股之冠，累積成交金額逼近600億元，較2月高出超過100億元，增幅超過2成水準。 （相關報導： 台積電之後，誰是台灣下個世界級企業？謝金河點名「這3家」擠進全球百大 ｜ 更多文章 ）
台積電預計4月17日舉行線上法人說明會，將公布第1季財務報告及第2季業績展望。台積電擴大美國投資、台灣及海外布局情況、美國關稅影響及AI需求展望等將是市場關注重點。
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台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 表示：「Golf作為Volkswagen品牌的核心車款，自推出以來一直深受全球消費者的喜愛。超過五十個年頭，以其卓越的操控性、創新的科技與標誌性的設計，成為市場的永恆標竿。最新世代改款車型 Golf即將在台展開預售，很榮幸能與消費者進一步體驗經典車型歷久彌新的魅力。」
Golf於1974年首次問世，至今已歷經八代演進，全球累積交付超過3,700萬輛，成為史上最暢銷的掀背車之一。無論是第一代Golf開創前輪驅動掀背車的潮流、到第三代的首配前座安全氣囊及六缸引擎，第四代設計出成為 Volkswagen 日後標誌特色的 C 柱外觀及雙離合器變速箱，第六代奪下2009 年度風雲車，至第七代新世代 ACC 主動式固定車距巡航系統和 Front Assist 車前碰撞預警系統等，還是第八代搭載數位座艙與創新駕駛輔助系統，每一代車型都在汽車工業史上留下深遠影響。去年，Volkswagen在全球各地舉辦50週年慶祝活動，不僅回顧Golf的輝煌歷史，更展望未來發展方向。
邁入第51個年頭，Golf依然是Volkswagen的技術與設計革新象徵。直至最新世代車款不僅延續傳奇掀背車身形，更在數位科技與智能駕駛輔助等層面全面升級，滿足現代駕駛者對於性能、舒適與科技的多重需求。台灣福斯汽車也搶先預告，今年引進第八代改款車型 Golf並且即將展開預售，使台灣消費者能親身感受這款雋永車型的進化魅力，敬請密切關注 Golf最新消息。更多內容請點擊：
