劉名寰觀點:從世界經濟典範轉移看東南亞產業發展

2024-10-30 05:50
從東亞峰會看逐漸消失的「全球化」。(美聯社)
從東亞峰會看逐漸消失的「全球化」。(美聯社)

今年10月11日,東協十國和中、日、韓、印、澳、紐、美、俄等18個國家共同出席在寮國首都永珍召開的東亞峰會,國內媒體對此事件並無太多的報導或引述,唯一受到關注的,是今年東亞峰會並未達成任何聯合宣言,據傳是中、俄兩國反對聯合宣言中有關南海爭議性議題的用字遣詞。

東亞峰會聯合宣言難產的插曲,是這些年國際政治環境的縮影。事實上,近年國際政經局勢的快速變化,不僅對各國軍事、外交、安全帶來影響,同時也改變了自1995年世界貿易組織(WTO)成立近30年來的世界經濟運作模式,「全球化」這三個字,似乎正逐漸從國際經貿議程中消失。

全球化的奇幻旅程:從哥倫布到川普

從1989年柏林圍牆倒塌、1991年蘇聯解體、1992年鄧小平南巡為中國經濟發展按下快進鍵,再到1995年WTO成立並取代「關稅暨貿易總協定(GATT)」之後,世界經貿版圖在全球化列車的拉動下加速融合。

著名的《紐約時報》專欄作家-湯瑪斯.傅利曼(Thomas Friedman)在2005年出版全球暢銷書《世界是平的》,該書闡述世界經濟自1942年以來所歷經的全球化三部曲。傅氏指出,全球化的濫觴始於1942年哥倫布揚帆西行發現新大陸,當時憑藉著武力、馬力和蒸氣動力,讓人類得以縮小看待世界的尺度,傅氏將1942年至1800年定義為「全球化1.0」。

1800年到2000年,世界進入第二波全球化進程,在工業革命的推波助瀾下,人類再次成功地將世界尺度縮小。這段期間,受惠於蒸氣引擎和鐵道運輸的廣泛應用,顯著降低了跨境運輸的交易成本;與此同時,電力、電報、個人電腦、衛星、光纖電纜和網際網路的相繼問世,聯手促成了通訊成本的大幅降低,也讓跨國公司成為催生「全球化2.0」的關鍵推手。

進入21世紀,拜資訊網路之賜,全球知識網路得以逐漸串連,電腦程式和網路基礎設施的普及與持續進步,讓企業外包、全球運籌模式成為可能,個別工作者則在跨國企業征戰全球市場的過程中,一舉躍上「全球化3.0」的舞台中心。

豈料,從2018年起,在美中競爭、COVID-19、俄烏戰爭和淨零轉型四大氣旋的共伴效應下,讓高速奔馳近30年的全球化列車驟然減速,並觸發世界經濟出現新典範轉移,而形塑未來世界經貿版圖的關鍵因素,也從傳統經濟政策著重刺激「有效需求」,轉變為積極管理「供給面風險」,並體現在國際經貿、新興科技和環境永續三大面向上。

20240723-台北港貨櫃碼頭,進出口貿易配圖,長榮海運,萬海航運。(顏麟宇攝)
國際貿易在全球化下加速融合。(資料照,顏麟宇攝)

國際經貿從利潤極大化到支付安全溢酬

讀過經濟學的人,應該都聽過李嘉圖(David Ricardo)「比較利益法則」,它是闡述國際貿易如何發生的經典理論。這位古典學派經濟學家指出,各國可依其所從事的各種經濟活動的機會成本,找到相對有利(機會成本較低)的項目從事生產,再經由專業分工和貿易互通有無,提高參與貿易國家之間的經濟福祉。 (相關報導: 「習近平是個出色的人!」川普登全美大熱podcast 再嗆台灣偷走晶片生意 更多文章

在比較利益法則的指引下,跨國企業以「利潤極大化」作為決策考量,選擇最具成本效益的地點進行生產。以中國為例,中國經濟在90年代的快速崛起,憑藉的就是豐沛且廉價的生產要素(土地、勞動等),吸引外資前往尋租(rent-seeking),讓中國得以實現經濟快速成長。

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