令粉絲翹首引領！高雄祥鈺樓正宗蘇式月餅 食材道地推6口味搶市
高雄最道地且是唯一製作蘇式月餅的老字號餐廳祥鈺樓業者朱金鴻，今年照舊推出讓粉絲翹首引領的「蘇餅」。（圖/業者提供）
每屆中秋佳節，高雄最道地且是唯一製作蘇式月餅的老字號餐廳祥鈺樓，今年照舊推出讓粉絲翹首引領的「蘇餅」，仍與往年相同，有6種不同口味，遵循傳統作工繁複，1盒6粒裝訂價820元，歡迎舊雨新知踴躍採購。
祥鈺樓業者朱金鴻表示，因景氣不佳，又遇通膨壓力，各項原物料都在漲價，製餅成本大幅增加，加上以往大公司行號等團體訂購數量銳減，但為消費者荷包考量，仍不調漲今年月餅價格，維持去年售價，1盒6粒裝820元，提供喜好蘇式月餅的主顧客品味。
他感慨地指出，月餅市場早已被折扣戰打亂，不少業者紛推出早鳥專案，或不同階段的折扣優惠，另為吸引年輕族群採買，很多品牌重包裝設計感，走時尚潮流風，對老牌的祥鈺樓相當吃虧，因為他們堅守傳統蘇式月餅做法，食材道地且口味正宗。
好的月餅重點在於內餡、餅皮與烘烤的火候，三者缺一不可
其實，好的月餅重點在於內餡、餅皮與烘烤的火候，三者缺一不可。而蘇式月餅與常見的港式或台式月餅相當不同，堅持純手工並撖出多層麵皮，6種口味包括芝麻、玫瑰、椒鹽、百果、棗泥及紅豆沙，用料強調少油輕糖、甘甜不膩，統統不含防腐劑。除豆沙與棗泥可賞味12天外，其餘4種可在常溫下保存25天。
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朱金鴻說，最受饕客喜愛的是芝麻、棗泥、椒鹽及百果，為市售月餅少有特色，送禮自用兩相宜，祥鈺樓另有提供宅配服務，歡迎消費者踴躍選購，相關訂購資訊可電洽：07-3326788查詢。
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瑞典風華從「心」出發，Volvo 高雄博愛展示暨服務中心正式開幕 為讓高雄港都喜愛Volvo的朋友享有更全面無微不至的頂尖服務，感受源自北歐斯堪地那維亞VRSE(VolvoRetailSustainabilityExperience)原廠規格並充滿溫度的展間氛圍，Volvo凱銳汽車斥資兩億，重新打造高雄博愛展示暨服務中心於9月5日正式從「心」出發，呈現出耀眼丰采的愛河之星，用賓至如歸的呵護來滿足所有喜愛Volvo的車迷朋友與車主需求。
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《新北影響力》再獲肯定 新聞局勇奪傑出公關獎殊榮!新北市政府新聞局推出「新北影響力」品牌，以「新北影響力」系列影片製播案，參加由財團法人公共關係基金會辦理之「2024傑出公關獎」，榮獲政府政策溝通獎-傑出獎殊榮。競賽評審評定，「新北影響力」整合地方特色人物與聯合國ESGs永續發展目標，透過影像累積行政部門在公眾形象的影響力，以自媒體與實體活動的結合，傳遞以人為本的治理理念，建立好的品牌印象，開創以人為核心的政策溝通新模式。
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酷似大改款的外型、終於「開外掛」的大螢幕！Volvo XC90小改款全球首發 Volvo全新的EX90是純電七人座SUV，至於已有十年歷史的XC90依然是燃油動力但越來越著重於PHEV，基本上XC90並不會因為EX90的出現而消失，而且XC90至少會活到2030年甚至更久，或許是「直到2035年歐盟禁售燃油新車」為止吧！畢竟Volvo已確定放棄2030年全車系電動化的企圖，也就是說XC90可能還要再賣個10年之久，所以目前的小改款，其實就是先為「下個5年」做準備，那麼之後呢？再說吧！但是大改款的機率非常低，因為Volvo寧可將這筆資金用於研發全新電動車款。XC90小改款的定義很簡單，那就是更優雅、以及更大的中控螢幕！好的，我講完了可以洗洗睡了...。但是這麼籠統的解釋相信讀者不一定都能體會，所以還是多解釋一點～XC90帶給觀眾們全新的水箱罩設計，頭燈的內部燈組細節也更為精細，正確說法就是具備精修過的LED日行燈，說穿了就是採用輪廓線條強化雷神之鎚的造型，並能與水箱罩的時尚風格相呼應，確實已達到「令人以為是大改款」的境地！因此評價當然是相當成功。至於下氣壩當然也進行了相對應的修正，不外乎細緻與優雅，這樣的概念同樣應用到了車尾部分，但基本上就是尾燈組的內部修正，金屬鈑件部分沒有太多的異動。
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柯文哲羈押禁見！黃國昌臉垮急下直播 奔黨中央開會京華城容積獎勵爭議風暴越演越烈，台北地方法院今（5）日下午2時再開羈押庭後，法官呂政燁傍晚5時許裁定，民眾黨主席柯文哲羈押禁見並禁止接見通信。對此，原訂下午5時起接受廣播節目《POP大國民》約1小時專訪的民眾黨立法院黨團總召黃國昌，在節目進行不到一半時得知訊息後，隨即表達自己要回黨中央開會，而後離開錄音室現場。
告別烈日煎熬：高雄取消107處機車強制待轉，騎士歡呼免受夏日「雙重烤驗」！在台灣用路的民眾一定知道，一般常見的白牌機車受到許多規定限制，舉凡禁行機車與強制兩段式左轉等，這些規定是遵循2000年交通部提出的「機車交通管理政策白皮書」之後，開始了全台針對250c.c.以下機車的車種分流。然而至今實施超過20年，國內汽機車數量都比當年高出數倍，但這並未替用路人帶來更安全的環境，尤其大多數路口強制待轉，機車路線很容易與直行車發生意外，每年因交通身亡的人數超過3000人，且大多數還是機車騎士，好在近年來經過許多團體的抗議，強制待轉的路口逐漸取消。
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