台北市政府持續推動空氣品質維護措施，加強管制高污染車輛。預告劃設第四期空品維護區，管制區域為南京東路、仁愛路、信義路（西至中山南北路、東至復興南北路交叉口）東西向車道，涵蓋7所學校、臺大醫院、公車專用道與自行車道。
自115年1月1日起，進入此區的柴油大客貨車及小貨車需取得優級自主管理標章，機車需完成當年度定期檢測，起重機需取得施工機具清潔排放自主管理標章。
環保局表示，第四期空品維護區考量影響範圍較廣，預定規劃自114年1月1日起將進行為期1年的宣導，自115年1月1日起至6月30日針對違規車主寄送勸導通知單，以降低對受管制對象的衝擊。自115年7月1日起，違規車主將直接取締告發，違反者處新臺幣500元至6萬元罰鍰。
預告前環保局已獲得支持第四期空品維護區沿線里長，並於113年7月18日召開受影響對象的協商會議，及8月5日的管理單位研商會議。受管制的相關公會團體也表達配合意願。依空污法第40條規定，計畫書將送交環境部核定後公告。 （相關報導： 住台灣1地區「更容易罹癌王」連基因都被改變…罹癌機率飆高！生活用品也成隱憂 ｜ 更多文章 ）
環保局表示，北市自110年起陸續劃設施行第一～三期空品維護區，其中第一、二期空品維護區實施管制後，區內管制車輛合規率均達99%以上。另分析納入空品維護區的3處轉運站、3座焚化廠及松山機場空氣品質，管制前後空品監測結果顯示，細懸浮微粒（PM2.5）改善約10~21%、氮氧化物（NOx）改善約25~32%、一氧化碳（CO）改善約26~33%，顯見空品維護區管制政策能有效改善空氣品質。 環保局說明，北市延續明(114)年元旦上路的第三期空品維護區，選擇市區主要道路，管制區域擴大劃設「第四期空氣品質維護區」，南京東路、仁愛路、信義路（西至中山南北路、東至復興南北路交叉口）東西向車道，劃設範圍涵蓋7所學校、臺大醫院、公車專用道與自行車道，並結合科技執法，導入智慧型車輛辨識系統管制高污染車輛，可有效維護通勤族及單車族呼吸健康外，也符合空品維護區立法精神，保護特定敏感族群（如：學生、醫療院所病患等）。 環保局已將劃設第四期空品維護區預公告訊息公開於環保局官網，歡迎各界針對第四期空品維護區的草案提供相關意見或修正建議，作為該局相關政策推動的參考。
