戰爭的形式也在改變，轉向使用成本較低的無人駕駛工具，這也對中國有利，中國是世界上最大的無人機生產國。
耶魯大學法學院蔡中曾中國中心（Yale Law School's Paul Tsai China Center）訪問學者Dan Wang撰寫了大量關於中國科技產業的文章。他說，美國主要在AI和生物科技等知識密集型技術方面領先，不是實體產品。他還說：想像一下未來的情景，如果中美兩國發生嚴重衝突，貿易停止，你想押誰？是擁有所有大語言模型、生物科技和商業軟體的國家，還是擁有龐大且適應性強的製造業基礎的國家？我賭後者。
雖然姍姍來遲，但美國已意識到了這一不足。拜登政府為電動汽車和半導體等目標行業提供補貼和保護，可謂是具有美國特色的中國資本主義。這導致工廠建設激增，但尚不清楚是否會有足夠的需求讓這些工廠盈利。
此外，美國還在推動「友岸外包」：鼓勵西方公司在友好國家建立供應鏈，從而在不依賴中國的情況下實現全球規模經濟。畢竟，「西方」（包括美國、歐盟、英國、加拿大、澳洲、日本、韓國和台灣）的GDP總和約為「東方」（中國、俄羅斯以及白羅斯、伊朗和巴基斯坦等其他夥伴）的三倍。
但是，關於「友岸外包」的討論掩蓋了西方在對華或更廣泛的經濟問題上無法作為一個單一集團行事的事實。在電動汽車補貼和出口管制方面，美國大多採取單邊行動。美國和歐洲圍繞取消美國鋼鋁關稅的談判進展不順，也難以在對華投資審查上採取共同立場達成一致。柏林墨卡托中國研究中心（Mercator Institute for China Studies）的執行董事Mikko Huotari說：「這個紐帶非常脆弱。」
另外，川普（Donald Trump）可能在明年秋天再次當選美國總統的前景也成為懸在盟友心頭的一塊大石。川普在他的總統任期退出了由12個國家組建的跨太平洋夥伴關係協定（TPP），對盟友舉起鋼鋁關稅大棒，並威脅對汽車徵收同樣的關稅。卸任後，他質疑對烏克蘭的支持，提議對所有進口商品徵收10%的關稅，並暗示要退出北約（NATO）。
Huotari說：「歐洲的預期是，若川普重返白宮，在向歐洲施壓方面他將準備得更充分，並且更加老道。」他說，中國將利用由此造成的裂痕，用經濟誘惑拉攏態度搖擺不定的美國盟友。面對奉行新孤立主義的美國和支持烏克蘭對抗俄羅斯的負擔，德國可能會重新投向中國的懷抱，因為「它無法承受多線作戰」。
