華爾街日報》全球鋰資源最豐富之處,為何成為電動車革命的艱困瓶頸

2022-08-22 11:00

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幾年前,智利曾是全球最大的鋰生產國,鋰產量略高於澳洲。儘管自2016年以來,智利已將現有鋰礦的產量擴大了80%,達到每年約14萬噸,但該國已有30年左右沒有開採新礦了。據美國地質勘探局,目前智利的鋰產量約為澳洲的一半,後者的產量在過去五年間增長了三倍。

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鋰與石油不同,產油國遍及全球,鋰卻沒有那麼常見。南美、澳洲和中國是重要的鋰產地。在南美以外的地區,鋰是從硬岩中提取而來的。而在南美,鋰存在於含鹽的地下水中,將這種地下水抽入大型人造池塘後,經過日曬,水分便會蒸發。儘管南美的鋰生產成本較低,但據礦企說,其缺點在於建造礦場的時間要長得多——大約需要八年。

智利官員和環保人士還擔心供水可能因此受到影響。智利礦業部副部長威利・克拉克(Willy Kracht)近日表示,目前在智利,生產一噸鋰需要耗費2,800立方公尺的水,相比之下,生產一噸銅僅需70立方公尺的水。

雅保管理人員查看鹽水蓄水池。 (TAMARA MERINO FOR THE WALL STREET JOURNAL)
雅保管理人員查看鹽水蓄水池。 (TAMARA MERINO FOR THE WALL STREET JOURNAL)

環保人士認為,採礦已導致附近一些池塘乾涸,從而破壞了在這裏捕食小蝦和築巢的野生火烈鳥的數量。「這種破壞是不可逆的」,生物學家克里斯蒂娜・多拉多爾(Cristina Dorador)說,她是起草智利新憲法的特別會議的成員之一。

鋰礦開採企業否認它們的業務對池塘造成了影響,它們平日會與當地社群共同監測池塘的狀況。

2017年,蒂姆・費恩貝克(Tim Fernback)曾對他在智利的鋰項目信心滿滿,那時的智利是南美的自由市場先鋒,對來此開採銅礦及其他金屬的外國礦商,它通常都持歡迎態度。費恩貝克的公司LiCo Energy Metals在阿塔卡馬鹽沼購置了資產,這片巨大的鹽灘位於白雪覆蓋的火山群中。

雅保的運營主管馬里奧·塔皮亞捧著一塊從鋰礦裡曬乾的鹽。(TAMARA MERINO FOR THE WALL STREET JOURNAL)
雅保的運營主管馬里奧·塔皮亞捧著一塊從鋰礦裡曬乾的鹽。(TAMARA MERINO FOR THE WALL STREET JOURNAL)

時任LiCo首席運營官的費恩貝克說,他與當地居民碰了面,向他們闡釋了LiCo的計劃,並提出可以建一座工廠,為他們提供乾淨的飲用水。他當時認為那些會面進行得很順利。可當LiCo用鑽機鑿開覆蓋鹽殼的表面時,當地人封鎖了道路以示抗議,並聲稱他們擔心環境遭到破壞。由於在這個項目上看不到希望,2019年,總部位於溫哥華的LiCo放棄了智利。

「感覺就像是背後被人捅了一刀。」費恩貝克說,「我們去了那裡,還在那處資產上投了大量資金,結果卻不得不退出。今後還有誰願意這麼做?」

智利之所以失去在鋰生產領域的全球領先地位,原因之一在於該國自上世紀70年代以來一直對其實行嚴格管控,當時,鑑於鋰是研製核彈所需的物質之一,奧古斯托・皮諾契(Augusto Pinochet)的軍事獨裁政權將鋰視為一種戰略資源。

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