彭博社記者：據本社報導，過去數月，中國軍方官員在會晤美軍官員時，多次聲稱台灣海峽不是國際水域。外交部對此有何評論？
中國外交部發言人汪文斌：台灣是中國領土不可分割的一部分，台灣海峽最窄處約70海里，最寬處約220海里。根據《聯合國海洋法公約》和中國國內法，台灣海峽水域由兩岸的海岸向海峽中心線延伸，依次為中國的內水、領海、毗連區和專屬經濟區。中國對台灣海峽享有主權、主權權利和管轄權，同時也尊重其他國家在相關海域的合法權利。
此外，國際海洋法上根本沒有「國際水域」一說。有關國家聲稱台灣海峽是「國際水域」，意在為其操弄涉台問題、威脅中國主權安全製造藉口。中方對此堅決反對。
2022年6月13日／中國外交部例行記者會
《彭博社》13日報導，中國軍方人士可能為了阻止美國軍艦繼續通過台灣海峽，近來與美軍官員會晤時一再堅稱「台灣海峽並非國際水域」，言外之意當然是「美國軍艦未經中國允許不該駛入台灣海峽」。《彭博社》指出，美國不太可能因為中方表態就停止巡弋台海，即便過去在冷戰時期美蘇未曾因為類似爭議引發雙方駁火，但學者也警告，相關爭論引發人們對於發生誤判的擔憂，美中之間的緊張關係恐怕也會更加惡化。
對於《彭博社》指出，中國近來一再向美國表明，台灣海峽不是國際水域，而是中國的專屬經濟海域，因此外國軍艦的活動應該受到限制。我國外交部發言人歐江安14日強調，台灣海峽屬於國際水域，且我國領海以外的所有水域均適用國際法及自由航行原則。她表示，我國理解、支持美國的自由航行任務，並批評中國此舉讓併吞台灣的野心昭然若揭，更無助降低區域緊張關係。
《彭博社》指出，在俄羅斯今年2月入侵烏克蘭之後，中國對於台灣的主權宣示也再次成為國際焦點。澳洲國立大學法學院教授唐納德・羅斯威爾（Donald Rothwell）對《彭博社》表示，美國不會理會中方「台灣海峽並非國際海域」的立場，並且藉著在台灣海峽執行「自由航行」行動（freedom of navigation operations）觀察中方的後續作為，中方如何應對至關重要，同時也引發人們擔憂可能發生誤判。在給《彭博社》的書面回覆中，五角大廈發言人強調「美國將繼續在國際法允許的任何地方飛行、航行和行動，包括通過台灣海峽」，中國外交部則未見回覆。
《彭博社》指出，美國軍艦每年在東海和南海之間多次通過台灣海峽。以2021年來說平均每月1次，今年則至少3次通過台灣海峽。中國外交部發言人汪文斌13日再次強調「聲稱台灣海峽是『國際水域』，意在為其操弄涉台問題、威脅中國主權安全製造藉口」，不過澳洲拉特普大學政治和國際關係副教授史崔汀（Bec Strating）指出，由於中方的語意不夠明確，很難判斷他們在多大程度上尋求重新定義台灣海峽的地位。
根據中國已批准但美國尚未批准的《聯合國海洋法公約》（United Nation Convention on the Law of the Sea），各國有權擁有海岸向海洋延伸12海里的領海、以及向外延伸至200海里的專屬經濟區，再向外延伸則是公海。史崔汀說：「目前尚不清楚『國際水域』代表什麼，航行國擁有不同的權利，取決於它是內海水域、領海或專屬經濟區。」但《彭博社》認為，即便中國與其他國家使用相同的法律術語，也可能存在其他陷阱，因為中國解釋相關權利的方式可能與美國及其盟國並不一樣，相關問題也因為美國國會並未批准《聯合國海洋法公約》更形複雜。
關於中方的相關表態，澳洲國立大學台灣研究計畫講師宋文笛（Wen-Ti Sung）認為這很可能是「講給關注台海安全的其他國家聽的」。不過說到直接對抗進入台灣海峽的外國軍艦，中國恐怕也不願意讓台海情勢快速升溫，「中國的目標只是想阻止台灣問題快速國際化」。華府智庫「2049計畫研究所」（Project 2049 Institute）資深主任易思安（Ian Easton）則對中央社表示，由於台灣仍與國際社會隔絕，且隨著時間推移越來越顯脆弱，美國應當更加支持區域安全，包括美軍艦艇訪台、美方高階官員公開訪台、美台雙邊防務演習等都早該進行。
《彭博社》指出，過去在美中軍事官員會晤時，台灣海峽的法律地位並非他們經常談論的話題，但最近中方一再宣示立場，引發了拜登政府的擔憂，不過目前還不清楚北京會不會有對抗美軍巡弋台海的進一步舉動。美國國防部長奧斯丁（Lloyd Austin）上周六（6月10日）則在「香格里拉安全對話」警告：「中國正單方面試圖改變台灣問題的現狀，美國的政策沒有改變，不幸的是，中華人民共和國似乎並非如此。」
奧斯丁對各國代表強調「北京對台灣的軍事威嚇日益增加」，不過中國國防部長魏鳳和則回應「台灣問題是中國內政」，還說「如果有人膽敢把台灣分裂出去，我們一定會不惜一戰、不惜代價，一定會打到底，這是中國不二的選擇」。魏鳳和強調，民進黨政府「擔當外國反華勢力的『馬前卒』，終將成為棋子而被犧牲」、「搞台獨，死路一條，妄想！挾洋自重，不會得逞，休想！」
