高雄環狀輕軌第二階段正如火如荼的展開，為使大順路段工程更加完善，高雄市政府自籌1億3千萬元、營建署補助7千萬元強化大順路下方污水管線結構，提昇既有管線之耐久性及安全性，預計111年八月竣工。水利局表示，大順路下方主次污水管使用平均已超過20年，管線老舊、埋設深且管徑大，為全台首例針對1650~2000mm污水大管徑進行翻修，工作除需避開捷運局輕軌工程利用夜間施工外，更要顧及週邊住戶日常用戶排水及維持交通順暢。
此工程不僅難度高且局限空間作業風險大，故採用免開挖翻修污水管線方式施作，承攬廠商特別引進德國先進工法，將複合材料之內襯軟管，以拉鋪方式送入整建管段內，利用氣壓使之貼附於既有管壁，再加熱使內襯固化，形成堅固光滑之內襯管；為降低對周遭居民之影響，每管段只需約十個工作天內即可完成施工，速度快、成果佳，更可延長管線使用年限。
高雄市政府未來將持續進行污水下水道建設，並推動污水再生利用，以期能提昇生活環境品質及污水處理廠之污水處理效率。
前鎮五號船渠景觀再造 串聯水環步道
水利局指出，五號船渠位於本市亞洲新灣區，西起成功二路，東至中山三路止，總長度約800公尺，現況兩岸欄杆因使用年久老舊，且沿線綠帶常受降雨影響使土壤流失，為改善環境及景觀，水利局爭取1,400萬元經費辦理改善，本案工程已於110年12月29日開工，預計於111年7月底前完工。水利局表示，五號船渠（中山三路－中華五路）兩岸因緊鄰本市94期及95期重劃範圍由本府地政局土地開發處併入重劃工程辦理步道及欄杆施作，本工程重點為改善五號船渠（中華五路－成功二路）北岸（君毅正勤側）綠帶，將既有欄杆更新為仿木混凝土欄杆、拓寬臨水步道，並美化既有綠帶供民眾休憩使用。 （相關報導： 力推羅智強選高雄不選桃園 蔡詩萍：嚇出陳其邁一身冷汗絕對值得 ｜ 更多文章 ）
五號船渠沿線橫跨中華五路，鄰近有夢時代、台鋁、高雄展覽館、本市總圖等高雄景點，屬都市範圍內難得的臨水環境，藉由五號船渠周邊欄杆、步道等改善，增加民眾休憩空間，串聯周邊景觀、發展都會氛圍。施工期間將採用圍籬封閉既有綠帶範圍，水利局將做好相關交維佈設，以避免民眾闖入工區內發生危險。
