新北市長侯友宜主持道安會報視訊會議籲請市民在至7月12日三級警戒最後一哩路期間，仍務必保持低度活動，做好防疫。他強調，防疫三級警戒期間，有賴市民保持低度活動，不僅交通順暢，也讓新北市疫情控制得宜，確診人數從100多人下降至今天約20多人，但社區感染要歸零是很難達成，必須更小心謹慎面對，持續維持低度活動、高度警戒，將防疫工作成為日常，不能鬆懈。
觀音山隧道易壅塞和肇事路段 盡速完成行車安全改善措施
針對公路總局第一區養護工程處中和工務段的臺64、65交通改善策略規劃初步成果，交通局長鍾鳴時表示，臺64線服務功能包含貨運港區(八里-觀音山段)、郊區工業區(五股-三重段)及都會區(中和-板橋段)，交通問題癥結主要在於平日上下午重現性壅塞、部分路段易肇事及全路段標誌系統辨識性不足。
中和-板橋、三重-五股及觀音山隧道為臺64易壅塞和肇事路段，建議針對觀音山隧道車速速限、裝載管理、隧道照明、延長雙白線及科技執法等，盡速完成行車安全改善措施；公總預計於7-8月辦理五股二出口車道重新配置、三重出口匝道轉向管制等短期改善方案，以提升道路安全及車流紓解效率，讓臺64線成為更安全、順暢及智慧化的公路。
新北市交通大隊於會中也提出疫情期間(5／15-5／31)發生A1 類交通事故計死亡9 人，較疫情前(5／1-5／14)死亡人數增加了4 人，增加件數以自撞(自摔)案件為主；交大分析三級警戒期間通勤人數驟減，車流量減少，車速相對提高，因此經分析肇因與速度有關，將強化機動測速照相逕行舉發。 （相關報導： 828公投恐難舉行？朱立倫籲啟動「不在籍投票」防疫情影響常態化 ｜ 更多文章 ）
另針對區間測速設備，警察局已提送設備架構文件向臺灣商品檢測驗證中心(ETC)申請辦理資料流向分析，檢測設備資訊是否流向非指定位置，預計今年7 月上旬完成檢測後再研擬重新上路。
