全球關注永續議題 國泰投信從電動化、智能化找出投資新趨勢

2021-06-01 16:50

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白俄羅斯首都明斯克郊區的發電廠被白霧籠罩。顯示全球暖化及碳排放控制迫在眉睫。(AP)

白俄羅斯首都明斯克郊區的發電廠被白霧籠罩。顯示全球暖化及碳排放控制迫在眉睫。(AP)

新冠肺炎衝擊全球進入第二年,企業紛紛加緊腳步投資、準備應對全新的經濟局勢。如果將眼光投向未來,人類社會在後疫情時代,將有哪些嶄新的生活方式?「電動車」,肯定是許多人共同提到的關鍵字之一。勤業眾信所發布的《2021汽車產業趨勢與展望》報告就指出,在國際密切關注環境永續議題之下,主要國家紛紛訂立嚴格的二氧化碳排放標準,推動電動車需求大增、且相關技術快速發展。

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當電動車成為車市要角,市場版圖勢必徹底改寫,無論是百年的燃油車老字號,或者成立不久的新創企業,都爭相搶食這塊大餅;無論是上游零組件製造廠,或是終端的汽車品牌,只要是握有技術與規模優勢者,都將成為資本市場倍受資金青睞的寵兒。

國泰投信總經理張雍川(圖片來源:國泰投信提供)
國泰投信總經理張雍川(圖片來源:國泰投信提供)

比燃油車維護成本更低廉,更加智能化

「我自己現在開油電混合車,但說真的,下一台車我都想換純電動的!」國泰投信總經理張雍川笑說。為何電動車如此吸引人?張雍川分析,以售價而言,電動車固然比燃油車高出一截,「但許多消費者忽略了,燃油車的維修成本也高過電動車許多!」張雍川提醒,燃油車每行駛幾千公里需要小保養,兩萬公里就要大保養,他引述華爾街日報報導為例,一輛BMW燃油車因為較電動車多了許多零件,十年下來,維護成本要價約17,800美元,一輛特斯拉同期維護成本則只有2,980美元,電動車僅須燃油車20%成本,這也是電動車挑戰燃油車的強項所在。

電動車商機來自何方?張雍川解釋,首先,電動車因搭載較重的鋰電池,車身如何輕量化,便是金屬業者的大機會。除此之外,電動車從操縱介面、感測元件到連網功能,也比燃油車更「智能化」,如張雍川直言:「電子設備占整車生產成本的比重,將比燃油車更高」,這也造就車用半導體、電控元件廠商,繼行動裝置後又一次商機。正因如此,供應電動車零組件的相關企業,成員也與以往汽車零組件廠的陣容頗為不同。

許多企業都宣稱將投入電動車市場,但車廠要求的安全規格,遠高過一般電子產品,要通過安全認證往往需要數年以上時間。在紛亂的市場訊息中,投資人究竟要如何找到合適標的呢?「與其逐一比較,不如一網打盡!」張雍川說,國泰投信此次發行的全球智能電動車ETF,與全球最大Factset資料庫合作,從「電動化」、「智能化」兩大重點出發,主打「精準、純粹」,用六層分類指標篩選出業績實際來自新能源汽車的企業,剔除空有概念、或者尚未因此受惠的標的。

張雍川指出,比如考量到傳統車廠生產電動車,勢必將排擠其原有的燃油車銷量,且電動車也非其主要收入來源;而且在技術和設備轉型上,傳統車商研發電動車,勢必需要大量時間及投入成本,鑑於此,國泰全球智能電動車ETF尚不會納入傳統車廠作為投資配置。如此聰明、務實地尋找投資機會,才能根據產業現況,為投資人搭上未來10年大幅成長的時代紅利


責任編輯/周康玉

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