協和式客機可能是歷史上最具標誌性的客機，40年前的今天（11月22日）它完成了從倫敦到紐約的世界第一次超音速客機的商業飛行。
協和也是世界上首架超音速客機，乘坐協和式飛機從倫敦到紐約只需要3個小時，台灣到美國的距離也只要花4個小時，不過口袋沒錢可能坐不起。乘客還可以在客艙中享受龍蝦和暢飲香檳酒。
英國女王伊麗莎白的母親是協和客機的粉絲之一，在享受過協和之旅之後，女王的母親每次在協和式客機飛過她生前所居住的克拉倫斯王宮時，都會跑到陽台上，向飛機揮手致意。
而擔任機長的羅威得知這一消息後，每次在飛過倫敦市中心時都會閃亮機頭的燈光致敬，久而久之，這就成了所有協和機長的一個傳統。
全球共有20架協和式客機，其中英航和法航各擁有7架， 其餘的6架則作為樣機，從來沒有投入到商業運營。曾乘坐過協和式飛機的人士，他們的體驗和感受如何呢？
爵士樂隊
據機長約翰回憶說，在1976年的一次從倫敦飛往巴林的飛行中，乘客當中有一個爵士樂隊，他們想問問機長可不可以在飛機上演奏。
約翰對這一要求感到有點意外，但是還是同意了。約翰後來才知道，這支爵士樂隊不但在機艙中演出，還錄製了他們演出的曲目。約翰有幸得到了這個曲目的錄音，其中還有約翰本人的機艙廣播穿插其中。
珍貴的記憶
翠西當時是一名十幾歲的少女，每當協和式客機從天上飛過時，她總是禁不住要停下來觀望。與此同時，倫敦的另一名少年斯蒂夫也一樣對協和客機著迷。他也每次都會駐足仰頭，驚嘆協和式客機隆隆飛過。
而幾年後，這兩名原來素不相識的年輕人相識、相愛並訂了婚。兩人在1988年結婚時就約定，在結婚10週年之際將乘坐協和客機享受一次特殊的旅行。 兩人為此還特意開了一個聯合帳戶，每個月都往裏面存錢。
這個願望終於實現了，他們不但登上了夢想中的客機，而且座位靠前。機艙乘務員跟他們所想像中的一樣完美，不但如此，他們還可以與機長以及空乘人員一起合影。
2011年，年僅49歲的斯蒂夫不幸去世。 而與愛侶一起乘坐協和客機的美好經歷對翠西來說變成了更珍貴的回憶。
巨浪衝擊
希思羅機場跑道附近有一些公共道路和小道，西拉就常常跑到這裏來散步。他回憶說，每次協和客機要起飛時，他都會站在小板凳上隔著圍欄張望。
本來一心打算能夠在飛機升空的一瞬間用快門記錄下這一精彩時刻，但是卻被飛機起飛時的巨大氣浪掀倒。「別的飛機就不會這樣，即使重量是協和兩倍的波音747都不會把我衝倒。」
香檳道歉
斯蒂文曾在1980年代兩度乘坐協和式客機，在第二次從倫敦飛紐約的途中，「一名空服員在為我送午餐時把食物濺到了我的身上。」
「她當時不停地向我道歉，當我抵達紐約甘迺迪機場時，她還送了我兩瓶法國香檳酒，並告訴我希望這可以抵消我乾洗衣物的費用。」
「天呀」
牛頓先生在協和試驗基地工作，他回憶說有時他們要到卡薩布蘭卡試飛一天，當地的「蝸牛」飛機詢問他們是誰，在幹什麼。
「我們則自豪地說，我們目前是每小時飛行速度600英里，而且還在加速。我們要爬升50000英尺。我們還通過對講機告訴他們，我們是協和式客機。」
牛頓說，對方聽到後只說了一句「天呀」！
「淚如泉湧」
沃德回憶說，她為丈夫30歲的生日凖備了一個驚喜，那是他們生命中最美好的經歷。他們度過了一個迷人的周末。在協和客機進行最後一次飛行著陸時，沃德夫婦正在英格蘭的德文郡。當時交通堵塞，他們汽車根本走不動。
幸運的是他們駕駛的奧迪車裏有電視。「當協和式飛機作最後一次著陸時，我們從電視上觀看了這一幕。」沃德說，「突然我感到非常激動，簡直是淚如泉湧，幸好當時開車的不是自己」。
「從椅子上飛了起來」
尼爾說，他曾免費乘坐過一次協和客機，當時是為了促銷。「我們當時從倫敦南部的蓋特威克機場登機，在希斯洛著陸」。
因為是短程，而且乘客都不帶行李，機長讓大家確保繫好安全帶。
當飛機在跑道上滑行起飛後，我們就像一枚出膛的子彈，幾乎是垂直升空。在達到一定高度後，機長關閉發動機，我們都從座椅上飛了起來。
「真是難以言喻的體驗」。
