中國政府鳥近來鎖定進口汽車，展開大規模反壟斷調查，美國克萊斯勒（Chrysler）、德國奧迪（Audi）與德國奔馳（Benz，賓士）先後中箭。克萊斯勒和奧迪已被確認是壟斷，雖然大幅降價，但難逃處罰。奔馳是否存在壟斷則仍在調查中。
國務院國家發展和改革委員會（發改委）官員透露，已對奔馳上海辦事處進行調查，負責人員來自物價和反壟斷部門。對於進口汽車廠商的壟斷調查，集中在兩個方面：限定整車價格以及限定4S店（銷售、維修、配件和信息服務）的零配件價格和保養價格。
4日上午10點左右，國家發改委反壟斷調查小組突擊查訪位於滬靑平公路989號的奔馳上海辦事處，多名奔馳高管被約談，辦事處內多台電腦被強行檢查。知情人士透露，此次調查直指奔馳整車價格和最低限價的經銷商政策。
今年初，央視持續報導中國國內豪華車「零部件價格總和與整車銷售價格的比值」（零整比）過高，各方關注進口車價格灌水問題，官方動作也越來越大，業者紛紛降價以求自保。通常一輛汽車拆散成零部件銷售的總價在整車售價的3倍之內，被認為是合理的。
大切諾基（Grand Cherokee）
克萊斯勒5日宣布調整部分產品及零配件價格。包括大燈、後照鏡等145種零配件將下調20%；同時旗艦車款Jeep大切諾基（Grand Cherokee）SRT8價格下調6萬5000元人民幣（新台幣32萬元），大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調4萬5000元人民幣（新台幣22萬元）。
針對國家發改委的反壟斷調查，奔馳4日宣布維修配件價格下調15%，這是奔馳一月內第二次調低售後維修價格。
一汽─大眾奧迪8月1日起主動下調國產車型的原裝備件價格，零整比隨之降低。以奧迪A6L為例，零整比將從411%降至291%，車主的維修費用也將相應減少。捷豹路虎（Jaguar Land Rover）也對旗下3款車型進行大幅調整，最高降價幅度達到30萬元人民幣（新台幣148萬元）。
奔馳不是第一次因限價問題受到相關部門關注。2011年3月1日起，北京奔馳宣布實施嚴格的「最低價格管理」及「限制跨區銷售」的政策。此後奔馳經銷商上書商務部指奔馳政策違法，間接導致北京奔馳副總裁付強離職。此事後來不了了之，奔馳表面上循規蹈矩，實際上從未放棄對經銷商進行價格管理。
業內人士分析稱，奔馳遇到突擊調查有兩種可能，一是發改委對此前的降價聲明不滿意，另外一種是奔馳在反壟斷之外觸碰了其他禁區。某家主打SUV汽車的豪華品牌遲遲沒能發布降價聲明，就是因為與發改委無法就內容達成共識，不得不反覆修改。
