批交通部改革跳票,台鐵產業工會:不排除發動海陸空大罷工

2017-06-23 21:30

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桃園市產業總工會表示,交通部甚至要求勞動部建立罷工預告制度,讓資方有所準備,到時罷工將毫無威脅,最後揚言不排除發動海陸空罷工。(甘岱民攝)

桃園市產業總工會表示,交通部甚至要求勞動部建立罷工預告制度,讓資方有所準備,到時罷工將毫無威脅,最後揚言不排除發動海陸空罷工。(甘岱民攝)

陸空各運輸業工會今(23)日到交通部抗議交通部改革跳票、漠視勞工權益。對此,桃園市產業總工會表示,華航過去的承諾一一跳票,交通部甚至要求勞動部建立罷工預告制度,讓資方有所準備,到時罷工將毫無威脅,無疑是打壓勞工權益。台鐵產業工會理事長王傑最後還揚言不排除發動海陸空大罷工。

華航罷工滿周年,陸空各運輸業工會集結約100多人,向交通部丟出上百顆「紅色」水球,染紅交通部三個字。陸空各運輸業工會表示,華航罷工滿1年,但過勞班表還是沒有改變,甚至休息時間和人力還減少,因此他們要求修改空服員工時規定、增加台鐵人力、給予北捷員工足夠休息時間、客運業等候時間應納入工時。

20170623-運輸業工會「再戰休息時間抗議交通部改革跳票、漠視過勞、打壓抗爭」記者。(甘岱民攝)
陸空各運輸業工會集結約100多人,向交通部丟出上百顆「紅色」水球,抗議交通部改革跳票、漠視勞工權益。(甘岱民攝)

桃園市產業總工會表示,1年過去,空服員仍在飛過勞航班,華航的承諾一一跳票,新政府改革也一一跳票,交通部甚至要求勞動部建立罷工預告制度,讓資方有所準備,到時罷工將毫無威脅,無疑是打壓勞工權益。台鐵產業工會理事長王傑還揚言不排除發動海陸空罷工。

桃園市產業總工會提出多項訴求,包括民航局應修改「航空器飛航作業管理規則(AOR)、改善台鐵輪班制班表、降低客運業單日駕車時間10小時規定」。

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