整治空污環保署向汽機車開刀,汽柴油空污費下半年分別漲1角、2角

2017-04-14 09:40

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整治空污環保署向汽機車開刀,汽柴油空污費下半年分別漲1角、2角。(資料照,顏麟宇攝)

整治空污環保署向汽機車開刀,汽柴油空污費下半年分別漲1角、2角。(資料照,顏麟宇攝)

行政院院會13日通過「空氣污染防治策略」,將預支未來10年空污基金收入,作為汰換老舊二行程機車、柴油大卡車的補助財源,環保署長李應元13日透露,為支應本次老舊車輛汰換,超級柴油部分,隨油徵收空污費部分,將從每公升0.2元,調高為0.4元,汽油部分則將從每公升0.2元調高為0.3元,環保署表示,依據《空污法》,固定與移動污染源徵收空氣污染防制費調整,必須進行法規預告,因此預計下半年正式實施,預計每年空污基金將可額外進帳19億元,10年進帳金額與本次計畫預計砸下的200億元基金預算幾乎相當。

200億元空污基金將用於汰換老舊二行程機車

李應元13日在行政院記者會上,以「預支」未來10年空污基金,形容本次空污防制策略,200億元空污基金用於補貼老舊二行程機車與一、二期柴油車汰舊補助,為了支應相關開支,環保署預計將調整空污費徵收比率。

由於汽機車(尤其是柴油車)是都會地區主要PM2.5懸浮微粒的主要來源,為了符合污染者付費的精神,本次空氣污染防制費徵收對象,將透過「隨油徵收」方式,向所有開車族進行徵收,超級柴油隨油徵收空污費,將從目前每公升0.2元調高為0.4元;汽油部分則將從每公升0.2元,調高為0.3元。

環保署表示,依據《空污法》規定,空污費收費費率係由中央主管機關會,商有關機關依空氣品質現況、污染源、污染物、油(燃)料種類及污染防制成本訂定,本次空污防制計畫,目的是為了降低台灣地區固定與移動污染源空污排放量,符合加徵「空氣污染防制費」目的。

環保署空保處處長蔡鴻德表示,油品隨油徵收空污費部分,過去係全部挹注於環保署空污基金,和工地揚塵等其他污染源空污費,地方政府分得6成部分不同,因此,本此汽柴油空污費調高後,10年所累積190億元財源,和環保署空污基金未來3年用在汰換老舊二行程機車、柴油車等移動污染源的預算大致相當。

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