上周的市場動蕩推動了紐約商品期貨交易所的黃金期貨價格上漲，每盎司價格比倫敦的實物黃金價格高出70美元。這兩者之間的差距通常不會超過個位數美元。
如此巨大的價差，上周在紐約期貨市場引起一場高風險的懦夫博弈。目光敏銳的交易員開始搶進實貨黃金合約，他們認為銀行將難以找到足夠黃金來履約，由此可以從銀行身上大賺一筆。這促使銀行紛紛搶購黃金。
GoldMoney首席執行長Roy Sebag表示，銀行家們給他開出的每盎司黃金報價要比倫敦價格高出100美元，甚至更多，只為了得到他放在紐約的部分黃金。
豐業銀行（Scotiabank）前黃金交易員Wade Brennan現在經營一家名為Kilo Capital的投資公司。他表示，聽說美國銀行家真的是在金庫的邊邊角角裡，搜尋任何可能被遺漏的黃金。
他說道：「每個人都在翻箱倒櫃地找黃金。」
根據倫敦金銀市場協會（London Bullion Market Association）的數據，截至去年11月，倫敦擁有8263噸黃金，價值3879億美元（約台幣11.73兆元）。儲備最多的是英國央行，該行代表英國政府、商業銀行和其他國家的央行管理著約40萬根金條，這些黃金隱秘存放在倫敦金融城狹窄街道中的九個金庫裡。
把黃金運到紐約，然後進一步送到黃金經銷商、珠寶商、牙醫和電子產品製造商手中，即使在最方便的時候也是一件不好辦的事，在疫情大流行期間更是難上加難。
大多數金條都裝在客機貨艙裡運輸。Loomis Group等保全公司負責安排航班並在停機坪上接機，從那裡，這些金條會在重兵把守下用卡車運往紐約的倉庫。保全公司不喜歡在任何一趟航班中裝載超過約五噸的金條，以防飛機墜毀並規避高昂的保險成本。
但現在，國際航班基本上都已停飛。更重要的是，新的黃金供應有限。秘魯和南非等國的金礦也因新冠病毒疫情而關閉。隨著瑞士確診病例接近1萬例，一度繁忙的瑞士精煉廠上周稍早也關閉了。該廠可以將原材料冶鍊成金條。
為投資者持有黃金的Bullion Reserve的聯合創始人Simon Mikhailovich稱，世界上仍有大量黃金，價值約10兆美元，但是「地點不對」。
不過，對於那些有能力運輸的企業來說，此時可以賺到一大筆錢。據一位退休的資深黃金交易員說，在正常情況下，每盎司黃金的運輸成本約為20美分，熔解金條並將其重新製造成紐約交貨標準的成本略低於20美分，融資成本約為10美分。（倫敦規格的金條比紐約規格的金條更重。）
因此，如果紐約每盎司黃金價格比倫敦高1美元，那麼一家銀行轉移5噸黃金就能賺到8萬美元，幾乎是無風險套利。
文／Liz Hoffman、Amrith Ramkumar、Joe Wallace
