受高鐵影響，台鐵要轉型了？賀陳旦：以中短距離「區域鐵路」為目標

高鐵2007年通車以來，台鐵長途旅客運輸量逐漸被高鐵取代。時代力量立委洪慈庸今（22）日在立法院交通委員會質詢時表示，雖然不能否認民眾需求的多樣性，但長途運輸的趨勢已經改變，台鐵的服務定位應該要轉型。賀陳旦則回應，台鐵日後將朝向「區域鐵路」為目標。

洪慈庸22日在立法院交通委員會針對未來台鐵營運的區域規劃和服務定位做出質詢。洪在質詢時，問交通部長賀陳旦到南部出差會搭高鐵還台鐵？賀陳旦表示自身長途旅程也是習慣搭高鐵。洪慈庸說，現在長途運輸的趨勢已改變，台鐵服務定位應該要轉型。賀陳旦則回應，台鐵日後應該朝向連結中短距離運輸網絡的「區域鐵路」為目標，4月將會召集相關業務單位做討論。  （相關報導： 楊其文觀點：全民大瘋狂的交通政策亂象 ｜ 更多文章 ）

另外，洪慈庸也對「區域鐵路」提出建議。洪慈庸說，過去台鐵習慣在既有的鐵道上增設車站，這確實有提升鄰近民眾的便利性，但是卻沒辦法改善台鐵營運以及提升運輸網絡的完整性，也只會將交通節點停留在已經發展的都市內。洪舉例，以台中的山、海線交通為例，從近山的后里到靠海的大甲，開車只需要不到20分鐘，但透過鐵路卻需要1個多小時，非常不便利。對此，賀陳旦則認為，台鐵只要善用現有路軌容量或增加容量，不用特別另外開闢新路線。