鐵路立體化延至善化需耗資400億　議員盼化整為零拆開做

記者梁家豪／台南報導

由於市府提報中央的台南市鐵路立體化延伸至善化地區的工程款高達 400多億元，市議員林慶鎭認為經費龐大，核准難度較高， 因此建議該工程化整為零拆開做。 交通局長張政源認為分開做的困難度高，但他也承諾， 若該案未通過，會考慮議員的提議方案。

林慶鎭議員表示，新市區的都市計畫將該區分成東西二邊， 尤其鐵路部分，短短的一公里距離，卻有4個平交道，40年來無解 ，影響新市區的發展，他問張政源要如何解決。張說，市府在3年前 現場勘查之後就發現問題很嚴重， 市長也指示研究立體化北延可行性，去年已完成並提報中央審核， 市長也說會全力爭取經費。

林慶鎭議員則詢問台南市鐵路立體化延伸至善化地區的整體工程款多 少呢？張政源表示，該工程在永康區是地下化，新市區則是高架， 善化區則維持平面，目前全案的修正案已在今年的11月30日再度 提報中央交通部，總經費400多億元， 市府明年得目標是讓此可行性方案讓中央核定。但林慶鎭議員認為4 00多億不是小數目，尤其200多億元的台南鐵路地下化工程還卡 在哪裡沒有動，中央要核定此案有點問題。

林慶鎭議員強調，新市區短短一公里內就有4個平交道， 嚴重影響當地的交通抒解，尤其南科內有7萬多個科技新貴， 每逢上下班，所有的平面道路交通幾乎癱瘓，必須盡快解決。 他認為市府提報中央交通部的台南市鐵路立體化延伸至善化地區工程 ，改善工程費高達400多億元，經費過於龐大，要過關很難， 他建議化整為零拆開做。但張政源說，分開做的困難度較高， 他強調目前推動很順利，也會越來越順利，市府會全力爭取， 若萬一沒過關，再考慮議員的提議方案。