解決實體AI痛點!MIPI延伸手機、車用介面,聚焦低功耗與跨廠互通,放眼人形機器人應用

2026-10-21 16:28
MIPI聯盟今(21)日舉辦MIPI台北展示日,探索MIPI規範在行動裝置、人形機器人、AR/VR、PC與車用等智慧系統的應用。(MIPI提供)
MIPI聯盟今(21)日舉辦MIPI台北展示日,探索MIPI規範在行動裝置、人形機器人、AR/VR、PC與車用等智慧系統的應用。(MIPI提供)

人形機器人要從展示台走進實際應用,除了AI模型與運算能力,大量相機、麥克風及觸覺感測器產生的資料,如何在有限電力與空間內可靠傳輸,也是商業化必須跨過的門檻。MIPI聯盟今(21)於台北展示日活動上指出,正將手機與車用市場累積的介面規範經驗延伸至實體AI,透過低功耗連接、感測器整合及跨廠互通,支援人形機器人等新興應用。

對一般使用者而言,MIPI可能是陌生的名稱,但它制定的規範,已應用在手機相機、螢幕與其他零組件的連接上。成立於2003年的MIPI聯盟(MIPI Alliance),是制定裝置內部有線介面規範的國際產業組織,讓不同廠商的零組件依共同規則交換資料,協助產品設計兼顧頻寬、延遲、耗電與相容性。

MIPI聯盟執行董事Peter Lefkin表示,目前全球會員已超過400家,台灣會員達34家;約半數會員參與車用領域,也約有半數涉足物聯網。包括輝達(NVIDIA),三星,聯發科,德州儀器(TI)等都是會員。這個從手機相機與顯示介面起家的組織,應用範圍已擴展至車用、工業、醫療及穿戴裝置。

Lefkin指出:「AI不只正在改變裝置能做什麼,也改變了裝置與系統的設計架構。」他也進一步說明,當應用從手機延伸至車輛與機器人,連接需求必須從整體系統看待,「不只是把相機接到處理器」,還要讓不同協定、軟體與硬體能夠共同運作。

人形機器人走向商業化 成熟介面降低整合負擔

MIPI A-PHY工作小組共同主席Edo Cohen表示,人形機器人正從原型與展示階段走向生產及商業化,成熟規範與更廣泛的供應商生態系,可讓製造商取得低功耗、高效能的元件,並透過多家供應商合作,改善成本與供應鏈韌性。

為釐清相關需求,MIPI今年4月成立實體AI共同興趣小組(Physical AI Birds of a Feather,BoF),開放會員與非會員參加。Cohen說,小組每月進行討論,目的是梳理人形機器人的架構,以及標準化能在哪些環節提供協助,目前仍處於評估既有規範如何沿用或擴充的階段。

從介面分工來看,相機、雷達與光達資料可運用CSI-2;四肢上的壓力、觸覺等相對低速感測器,則可透過I3C連接。儲存部分可採用M-PHY與UniPro支援的UFS快閃儲存介面,再搭配顯示、音訊、資安與除錯相關規範,支援系統不同環節的整合。

這些規範的價值,在於讓製造商能利用既有技術與供應鏈,減少重複開發連接方式的負擔。不過,相關工作目前著重介面與架構需求,尚不能視為已完成一套統一的人形機器人標準。

AI眼鏡要隨時待命 先讓感測器判斷何時喚醒系統

同樣的連接挑戰,也出現在體積更小的AR眼鏡。MIPI聯盟技術行銷顧問Ian Smith表示,使用者期待新一代眼鏡能隨時聆聽關鍵字、辨識周遭情境,甚至在裝置端完成即時語音翻譯,同時具備高解析度影像、快速回應與全天續航。 (相關報導: 從ASIL安全認證到後量子防護!NXP CEO:實體AI最大挑戰不是算力,而是安全與信任 | 更多文章 )

要同時滿足這些需求,關鍵之一是降低不必要的運轉耗電。Smith說,相機介面可透過事件喚醒機制,讓相機持續監看環境,系統其他部分則休眠,等到偵測重要事件再喚醒處理器。如此可減少整個系統持續運作的需要。

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