台灣首輛手工組裝的中國張雪820RR重機日前被海關查扣，事件持續延燒。品牌創辦人張雪20日晚間拍片聲援台灣車主，不僅承諾負擔訴訟費用，更表示若車輛無法取回，就會再送一輛，甚至放話「送到統一為止」。財政部關務署今（21）日嚴正回應，海關依法執行邊境管制與走私查緝，任何規避進口管制的違法行為都將嚴查嚴辦，絕不寬貸。
經濟部也強調，本案並非中國商品透過正常程序輸入台灣，而是涉嫌利用拆解、分批運輸及國內組裝等方式規避輸入管理。對於張雪公開為事件辯護，並表態提供車輛及訴訟費用，經濟部直言「難以理解」。
台灣首輛張雪820RR為何被查扣？
這輛張雪820RR先前在台北重機展亮相，引起不少車迷關注。經濟部國際貿易署會同財政部關務署、交通部及內政部警政署，分別於8月7日及11日前往新北市相關展示、營業場所展開聯合查緝，最終由海關依《海關緝私條例》查扣車輛。
王姓車主事後說明，相關零件購自廣州的事故車拆解場，所有報關資料都能提供查驗，組裝過程也混用其他品牌的零組件，部分結構則由他自行設計及加工。他強調：「所有報單都可以查驗核對」，並表示已向稽查人員說明零件來源與組裝流程，全程配合調查。
什麼是「MW0」？
關務署指出，依現行中國大陸物品輸入規定，中國製造的重型機車整車及機車引擎，輸入規定代碼均為「MW0」，也就是「大陸物品不准輸入項目」，目前並未開放自中國進口。
不過，並非所有機車零件都一律禁止輸入。這起案件的法律爭點，在於相關零件是否實質來自同一輛完整機車，以及當事人是否透過「化整為零」、分批報關，再於台灣組裝成車的方式，規避整車及引擎的輸入限制。
經濟部表示，依《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》第35條，中國重型機車整車及引擎未經許可不得輸入台灣。經濟部並稱，現場詢問時，當事人已表示知悉進口零組件依法不得組裝成完整車輛，目前全案正由相關單位進一步調查、依法議處。
律師費全包 張雪：扣一台就再送一台
事件傳回中國後，張雪20日晚間透過短影音平台拍片回應。他表示，目前不清楚車輛被查扣的詳細原因，但支持車主尋求法律途徑解決，可以聘請最好的律師團隊，相關費用全部由他負擔。
張雪接著表示：「如果車要不回來，我就再送一台；如果送的車又被查扣，那我再送一台。」他更稱將會不停地送，最後放話「送到統一為止」，讓原本聚焦於重機輸入法規的爭議，迅速延伸至兩岸政治議題。
國台辦加入戰局
中國國台辦發言人朱鳳蓮19日也針對事件表示，消費者希望使用好產品、商家設法滿足需求，符合市場規律，並引用中國網路評論稱「大陸在演神話，台灣在鬧笑話」，批評台灣限制中國產品輸入。
關務署強硬回應 將防堵「化整為零」闖關
針對張雪的說法，關務署強調，海關掌理邊境管制及走私查緝，依法行政絕不妥協。專案小組目前正深入追查相關輸入管道及事證，若查獲涉及虛報、走私或規避管制等違法情事，將依法從嚴處理。
關務署表示，未來將持續與經濟部國際貿易署及警政機關合作，透過報關資料勾稽、境內稽查及邊境查緝，防堵中國製重型機車與引擎以虛報、拆解零件或「化整為零」方式進入國內市場。
關務署也呼籲，業者及民眾在輸入商品前，應先確認相關輸入管制與審驗規定，切勿輕信網路宣傳或心存僥倖，以免觸法受罰。至於這輛張雪820RR能否取回、零件輸入是否違規，仍待主管機關依報關文件、零件來源及實際組裝情況作出最終認定。
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