受到伊朗局勢升溫及中東航道受阻影響，美國墨西哥灣沿岸（Gulf Coast）煉油廠正大幅調轉進口方向，大量採購委內瑞拉重質原油。根據美國聯邦能源資訊署（EIA）最新數據顯示，今年美國自委內瑞拉進口的原油總量攀升至八年來的最高點，成為美國煉油業者填補中東原油缺口的重要支柱。
根據聯邦數據顯示，美國今年1月自委內瑞拉進口的原油平均每日僅約11萬桶，但到了6月，此一數字已暴增至每日約57.5萬桶。這項每日平均進口量不僅創下自2018年以來的新高，更象徵著兩國能源貿易的急遽復甦。2018年時任委內瑞拉總統的馬杜洛（Nicolás Maduro）因爭議性連任引發美國實施嚴厲制裁，導致美方在2019年全面中止委內瑞拉原油進口。
德州與路易斯安那州煉油廠成主要接收地
這項貿易封鎖的打破，源於今年1月美軍對馬杜洛採取行動，隨後川普政府逐步放寬對委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）的制裁措施，讓美資與國際油企重返該國市場。
《德克薩斯論壇報》（The Texas Tribune）報導，今年接收委內瑞拉原油的美國各州中，德州以43%的占比居首，境內十多座專為處理高硫重質原油設計的煉油廠正全力運作加工；路易斯安那州則接收了39%的進口量，其餘部分則分流至密西西比州與德拉瓦州。
這波進口激增，直接彌補了沙烏地阿拉伯與伊拉克原油進口量的陡降。在2025年，這兩個中東國家曾占據墨西哥灣沿岸原油進口總量的12%以上。然而，連接波斯灣與阿拉伯海的戰略咽喉──荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）近期遭受封鎖與持續性的航運中斷，導致來自中東的原油供應幾乎歸零。
標普全球能源（S&P Global Energy）煉油分析師喬德里（Debnil Chowdhury）指出：「美國大量進口委內瑞拉原油並不令人意外，因為市場確實有此迫切需求──特別是在荷莫茲海峽關閉的情況下，煉油廠必須盡可能獲取市場上每一桶可用的重質原油。」
產能瓶頸與基礎設施殘破，限制短期成長空間
自2月底荷莫茲海峽首次遭關閉以來，美國自委內瑞拉進口的原油數量已翻增近4倍。不過業界分析師警告，隨著委內瑞拉接近其現有的產能極限，這種爆發性成長預計將逐漸放緩。
委內瑞拉目前每日原油產量約為100萬桶。隨著雪佛龍（Chevron）及其他國際石油公司在與委內瑞拉政府達成協議後擴大營運，預計到2027年，該國日產量將達到115萬桶左右的瓶頸期。
能源諮詢機構Enverus首席分析師貝爾塔米尼（Kyle Bertamini）分析：「要迎來下一波顯著的產量成長，必須進行大規模的資本投資。我們認為，在2030年代初期之前，這些投資不太可能為市場帶來實質性的產能提升。」
委內瑞拉曾是全球能源重鎮，日產量一度超過300萬桶。但經歷多年的投資不足、經濟動盪、國際制裁以及油田基礎設施嚴重老化，其產能近年出現毀滅性打擊。
地震災後重建或將分攤能源投資資源
除長期問題外，委內瑞拉近期發生的天災也為產能復甦蒙上陰影。雖然初步產業評估指出，該國6月24日發生的強烈地震並未對主要產油區、煉油廠或出口港口終端造成重大直接破壞，但該場地震造成超過5000人喪生，經濟損失估計達196億美元。
德克薩斯大學經濟地質局局長莫斯卡德利（Lorena Moscardelli）則對此表示：「現在比以往任何時候都更重要的是，大家必須意識到委內瑞拉的復甦將取決於其善用國內豐富自然資源的能力，以及最關鍵的──該國人民所展現的韌性、人才與決心。」
責任編輯：許詠翔
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