海污基金戰力升級！預防、應變、執法全面強化　打造國家級海洋防護網

面對海洋污染威脅升溫，政府防線全面升級！海洋委員會今（10）日召開「海洋污染防治基金管理會」第3次會議，由主委管碧玲親自領軍，集結政府、學界與民間力量，盤點成果並拍板未來戰略，明確定調以「強化預防、快速應變、跨域整合」為核心，讓海污基金從資源配置走向戰略作戰，全面提升台灣海洋治理戰力。

從數位監控到重罰污染行為　海委會出手：守海不再被動應付

管碧玲表示，海洋防治不能再被動補破網，必須超前部署。海委會目前已在全台建置575處應變據點，並設置10大關鍵倉儲節點，形成快速調度網絡，大幅壓縮污染事件反應時間。同時，「海洋環境管理平台」已正式上線，導入數位化監控機制，針對應變資材提前6個月自動預警，強化管理效率與即時性。

在應變專業上，政府也補上關鍵拼圖。全國首支「海域化學污染事故專業技術小組」已成軍，能第一時間進駐現場執行偵檢與風險評估，大幅提升高風險污染事件的處理能力。搭配今年預計超過1,600人次的專業訓練，以及「海洋防災士」制度推動，從中央到地方全面強化第一線應變能量。

執法面同樣不手軟。今年第一季已開罰7件海洋污染案件，自去年累計達18件，顯示查緝與裁罰力道持續加重。針對非法海上駁油等高風險行為，海委會已下令全面強化查緝並從嚴處分，釋出「污染必罰、違規必究」的明確訊號。

財務布局方面，海污基金也轉向更具彈性的戰略運用。未來將把例行支出回歸公務預算，讓基金專注於重大污染事件的緊急應變與復原任務。同時自113年起每年提撥5,000萬元作為準備金，目標累積至5億元，預估115年底基金賸餘將達2.16億元，確保一旦發生重大污染事故，能迅速投入清除與環境修復，降低生態衝擊。

外界高度關注的擱淺船舶處理進度亦有進展，包括蘭嶼、台中港及台南海域多起案件均持續推進。其中「BLUE LAGOON」輪已完成船首移除，後續將分階段清除殘骸，全程採高標準監控，嚴防二次污染。對於違規船舶，政府也祭出重罰，例如中國籍「鈺洲啟航」貨輪遭裁罰並求償2,060萬元，「BLUE LAGOON」案亦開罰430萬元，展現執法決心。

此外，針對污染事故採樣與證據保存機制，海保署將建立標準化作業流程，涵蓋底泥、水質與生態監測，並納入應變體系，補強科學證據鏈。未來也將持續結合學術研究與民間力量，推動防治技術創新，逐步建構完整的國家級海洋污染防治體系。 （相關報導： 打造永續海洋環境！高市府聯合中央海域稽查 全面防治高雄港海洋污染 ｜ 更多文章 ）

從制度、科技到執法全面進化，海委會用行動宣示：守護海洋，不再只是口號，而是一場持續推進的國家工程。