無人艇艙內驚見人影？台船「魔鬼魚」駕駛露頭照瘋傳　專家揭法規「太落伍」

​台船製造的「海鯤號」潛艦3月12日上午出海執行第六次潛航測試，同時出動自行研製的無人艇「奮進魔鬼魚」伴護出港。不過有網友指出，在「奮進魔鬼魚」的駕駛艙裡「竟然有一個人」，質疑「無人艇」裡面坐人，都不會覺得哪裡怪怪的嗎？對此，台灣事實查核中心進行調查表示，是因為目前台灣無人船法規尚不完備，依現行規定，必須有駕駛才能進出港口。​

​近日社群平台有貼文質疑，台船研發的無人艇「奮進魔鬼魚」需有人駕駛，質疑「不覺得哪裡怪怪的嗎？」事實查核中心向交通部航港局進行詢問得知，台船的「奮進魔鬼魚」目前是以「自用遊艇」登記，「奮進魔鬼魚」的排水量超過5噸，依照現行《遊艇與動力小船駕駛管理規則》，應該配置駕駛和助手各1人，但如果乘客在12人以下，可以不設助手。「奮進魔鬼魚」並沒有乘客，因此配置一名駕駛是符合法規的。但「奮進魔鬼魚」出港依法確實需要配置駕駛員。

針對無人艇駕駛艙卻坐人，台船副總經理兼發言人周志明接受台灣事實查核中心採訪時證實，伴護海鯤艦的「奮進魔鬼魚」駕駛艙內確實有人，擔任「奮進魔鬼魚」的駕駛員。他解釋，受限於國內無人船法規尚未趨於完備，奮進魔鬼魚號進出高雄港時，需向交通部航港局南部航務中心申請始得出港，法規規定在港內航行時船上仍須配置駕駛人員。

周志明說，一旦「奮進魔鬼魚」出了港，就可以遙控或導控模式航行，或者自主航行。此項功能曾經在2025年03月及9月兩度向外界公開展示，「奮進魔鬼魚」以無人模式航行的實況，人員在艇內待命，但全程沒有碰觸機件，完全由遙、導控航行。

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