中東戰火的池魚之殃，好不容易把業績「作到」賺錢的台電，還有已經在虧損的中油，財務再次拉警報，如果賴政府繼續搭配凍漲的這種「蠢政策」，情況就可能更慘烈了。
美國與以色列上周六對伊朗發動攻擊，殺死了包括最高領導在內的多名伊朗領導，伊朗也對週遭國家的美軍基地報復攻擊，同時封鎖荷姆茲海峽，更對外嗆聲，不會讓任何一滴石油通過這裡，而全球每天有高達20％-25%的石油、天然氣，必須從這裡通過；而被伊朗攻擊的卡達也暫停LNG天然氣的生產。
從來沒有例外，作為全球最重要的能源生產與出口地區，中東每有戰爭、地緣政治角力的緊張、甚至只是一點風吹草動，包括油氣在內的能源價格都要先漲一波，這回的中東戰爭就讓油氣都先飆漲1-2成，歐洲的天然氣甚至一度漲了5成之多。
至於未來影響多大、多久，現在都說不準，未來充滿未知與變數；如果對伊朗的攻擊，真如川普說的還要持續4-5周，那代表整個中東與能源市場要持續處於高風險下4-5周，油氣價格短期就難回穩；而如果伊朗對美軍與包括鄰國在內的反擊力道持續（如無人機持續攻擊卡達的能源設施），更有能力長期封鎖海峽，則能源市場將更吃緊、價格也會持續居高檔。
最佳情況就是川普說的：伊朗新的領導已經跟美國接觸求和了，如果短期（例如一週左右）能讓中東戰事落幕，因為尚未出現大規模的能源設施的破壞，則能源價格可望回穩。
對台灣而言，可以用短期與長期影響與因素來看。短期而言，能源價格上揚的代價一定跑不掉，除了能源本身價格的上漲外，還有航運費的大漲影響，而且，運費上漲的不僅是油輪而已，因為戰火與海峽封鎖等因素，連貨櫃航線亦受衝擊，許多船公司被迫改道或暫停，運費當然被推高，更有船公司直接就開始加收「戰爭附加費」。
如果戰事無法短期落幕，台灣的油電公司必然首當其衝，苦哈哈承受鉅額虧損數年的台電，去年才終於迎來729億元的獲利，雖然其中或許有一些財務操作手法，但基本面上是電價調漲加上燃料成本下降才能有獲利。今年台電想再調漲電價的機會不大，因為11月「九合一地方選舉」又要上場；如果燃料成本又飆漲且長期居高不下，今年大概又要跌回虧損。中油的情況雷同，去年還在虧損中，能源價格飆漲會讓中油虧損更嚴重。
萬一賴政府又要祭出類似「凍漲」的這種蠢政策，油電這對難兄難弟的情況會更糟糕，他們為小英時代的「凍漲」政策支付的代價，可不是區區數百億元而已，而是數千億元的虧損。
沒有最糟糕、只有更糟糕，油電漲價或虧損還不是最糟糕的事，更糟糕的是，國內天然氣存量的拉警報甚至斷供。台灣因接收站與儲氣槽不足，天然氣的安全存量向來只能有10-14天左右，即使加上已在海上運途中的船隻，也頂多加上幾天存量，經濟部直接說3月都不會有問題，不無過份樂觀甚至粉飾太平之嫌。 （相關報導： 「史詩之怒」後的廢墟與重生：川普成功斬首哈米尼，伊朗將迎來哪四種結局？ ｜ 更多文章 ）
卡達是全球排名1、2名的LNG（液化天然氣）出口國，與美國在伯仲之間，而台灣來自卡達的LNG占國內進口比重約25-30%左右，如果卡達的LNG持續無法生產與出口，台灣等於就有2-3成的LNG就要斷貨，台灣必然要設法從其它地方進貨。
